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Mclaren está muy cerca de anunciar el cambio de proveedor de combustible y lubricantes, dejando la relación con Exxon-Mobil 1, con la que están trabajando desde hace más de 20 años, por BP-Castrol, una marca mucho más cercana a Honda. Este cambio, así mismo basado en el cambio de la marca alemana a Red Bull, provocara un gran cambio en el motor y la unidad de potencia de Honda, ya que situados en unos niveles muy altos de eficiencia energética, con valores record, su buen trabajo será clave para obtener un buen rendimiento que permita dar el próximo año un paso más hacia la victoria.

Poco a poco se comienzan a perfilar los coches de la próxima temporada y también los neumáticos, los elementos definitivos del rendimiento, ya que son los únicos elementos en contacto con el suelo y por donde se deben materializar las capacidades aerodinámicas y motrices en los coches. Con el cambio masivo para la próxima temporada, en Pirelli van teniendo una dirección más clara de desarrollo sobre lo que buscan.

Lewis Hamilton ha conseguido la victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez; sin embargo, el GP de México nos ha dejado muchas sorpresas en cuanto al podio y las penalizaciones.

Lewis Hamilton ha conseguido la Pole Position en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante la clasificación del GP de México.

Max Verstappen ha sido el más rápido en los terceros entrenamientos libres del GP de México F1 2016.

Sebastian Vettel ha marcado el tiempo más rápido seguido de los dos Mercedes en los segundos entrenamientos del GP de México.

Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido seguido de Sebastian Vettel en los primeros entrenamientos del GP de México.

Gene Haas se muestra muy sorprendido por lo extremadamente difícil que es entender la Fórmula 1 y la gran complejidad que lleva dentro. A pesar de estar muy vinculado con esta categoría desde hace bastantes años, con su relación técnica con Ferrari, su primera temporada le ha enseñado que todo es mucho más complicado y que posiblemente los Fórmula 1 son los automóviles más complejos con los que nunca haya trabajado.

David Coulthard ha señalado que Daniil Kvyat merece la renovación tras sus últimas actuaciones. A pesar de lo complicado del inicio de temporada para el piloto ruso, en la que se vio relegado al equipo Toro Rosso, y el nulo tiempo de adaptación que tuvo antes de competir ya en la primera carrera de Barcelona, los resultados han comenzado a salir. Kvyat ha mejorado su nivel y la diferencia con Sainz no es tan grande como al principio

Räikkönen señala que los cambios realizados en su equipo durante el pasado invierno les ha servido para dar un importante paso adelante en la manera en la que trabajan, tanto en pista como en fábrica, pero señala que todavía tienen un importante desarrollo por delante, ya que no acaban de llegar los resultados. Esto hace que su año no sea tan bueno como le hubiera gustado, pero mantiene la esperanza para las próximas pruebas y sobre todo para 2017.

Daniel Ricciardo es uno de los pilotos que más crítico se ha mostrado por las continuas vulneraciones de los límites de pista, sobre todo en los lugares donde se pueden evitar, por el mero hecho de hacerse más anchos y aumentar la velocidad de paso y salida. Cree que es algo que se tiene que perseguir, porque son en muchos casos errores evitables, y que no contribuyen al espectáculo ni al nivel ofrecido por los pilotos.

El piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, señala que la manera en la que el equipo está trabajando es buena y que no hace falta cambios de cara a conseguir un buen resultado. Es consciente de que le falta la velocidad para llegar a la cabeza, pero sabe que la manera en la que están trabajando es la adecuada y que sólo necesitan un mejor material para ser capaces de acabar más cerca de los puestos punteros, algo que espera tener en 2017.

El futuro del GP de Canadá, que se celebra cada mes de Junio en el trazado de Gilles Villenueve, en la isla de Notre-Dame, se está discutiendo en estos momentos. Sujeto a las renovaciones y mejoras en las instalaciones, concretamente en el paddock, la torre de control y el centro médico. Los trabajos no están yendo en la dirección adeciada, con retrasos que sitúan en 2019 la fecha en la que estarían terminados. 

El piloto sueco Marcus Ericsson está estudiando todas las opciones de cara a la próxima campaña, toda vez que su contrato actual con Sauber finaliza en el próximo mes de Diciembre. Sin una decisión demasiado clara, pero sí con el convencimiento de que su objetivo claro es estar en Formula 1 un año más, está barajando varias opciones en este momento, como podría ser el hecho de ir a Force India, tras la vacante dejada por Hülkenberg.

Helmut Marko ha confirmado que Pierre Gasly seguirá enrolado en la disciplina de Red Bull en la próxima temporada 2017 y que realizará labores de tercer piloto. Esto despeja cualquier tipo de duda acerca de su futuro y la dirección que tomará su carrera, y confirma el interés que sigue teniendo Red Bull en él, ya que a además de mantenerle en el equipo con un papel importante, seguirá activo en otras series, todavía por confirmar.