El piloto británico Jolyon Palmer ha pedido a su equipo que realice una investigación exhaustiva de todos los elementos que componen su monoplaza para estar seguro de que cuenta con un material adecuado en la próxima carrera de China.
El piloto de Red Bull Max Verstappen ha querido poner algo de luz con respecto a la mayor velocidad de estos monoplazas en esta nueva temporada y mostrar la posible nueva realidad de estos coches.
Tras los problemas sufridos por Pascal Wehrlein en el pasado Gran Premio de Australia, relacionados con el bajo nivel de forma causado por su inactividad, tras el fuerte accidente sufrido en la carrera de campeones, el alemán volverá a llevar el monoplaza en la segunda ronda de la temporada, que se celebrará en China.
La victoria de Sebastian Vettel, y por ende de Ferrari, en la carrera inicial de la temporada ha sido una noticia muy positiva y un hecho muy bien recibido en la categoría, con múltiples voces que han querido felicitar el trabajo desarrollado. Uno de ellos es Fernando Alonso, que ha admitido que está contento por su victoria.
El director de Ferrari, Sergio Marchionne, ha reconocido que es importante para los de Maranello tener una mayor apuesta por el mundo eléctrico, dada la importancia que va a tener en un futuro. Por ello, ve clave poder entrar en la Formula E, si bien hay algunos elementos que no le terminan de convencer, como la existencia de cambio de vehículo o la imposibilidad de desarrollo durante la temporada como ya ha apuntado con anterioridad.
El expiloto de Formula 1, Jenson Button, ha anunciado que estará presente en la próxima cita del Rolex Motorsport Reunion que se celebrará a mediados del próximo mes de Agosto en el trazado Mazda Raceway Laguna Seca. Un evento en el que se recogerán los vehículos de competición con más historia y recorrido, y con una hoja de participación que asciende a más de 550 coches. Button estará encargado de conducir el M23, el mismo monoplaza que llevó Emerson Fittipaldi en la temporada 1974.
Las reacciones a la decisión de Wehrlein de no correr en Australia, aquejado de la falta de preparación física debido a sus problemas de cuello y espalda, se siguen sucediendo en el paddock, con algunas personas muy críticas a su rechazo, como por ejemplo Mark Webber. Pero la jefa de equipo de los de Hinwil, Monisha Kaltenborn, ha querido salir en defensa del piloto alemán y reconocer que no fue fácil tomar esa decisión y que por ello, admira la honestidad que tuvo en ese momento tan complicado.
A pesar de la salida de Bernie Ecclestone de la dirección de la Fórmula 1, así como todo el equipo de directivos y gestores que trabajan de manera directa o indirecta para él, hay varios altos cargos que seguirán en sus anteriores puestos, y que continuarán desarrollando su trabajo a las órdenes ahora de Chase Carey. Como indica el periodista James Allen, serán Ian Holmes, encargado de la venta de los derechos de Televisión y Kate Beavan, directora oficial de Hospitality.
El piloto de Force India, Sergio Pérez, ha reconocido que su equipo realizó una gran carrera en Melbourne, dados todos los problemas de configuración que mantiene su monoplaza, que les hacen estar por detrás de Haas y Toro Rosso.
El nuevo director deportivo de la Formula 1, Ross Brawn, ha explicado en una entrevista ofrecida a la web oficial de la Fórmula 1, qué espera del Gran Circo para el futuro y cuáles son sus objetivos a largo plazo. Analiza su llegada a Liberty Media, habla sobre la actual parrilla sin Campeón, y cree que la figura de Verstappen es clave para la competición.
Una bonita historia relacionada con el deporte motor se está desarrollando a lo largo de estas semanas en Gran Bretaña, en especial con la figura de uno de los grandes iconos de la Formula 1, Jim Clark. Se está estudiando llevar a la realidad un nuevo museo destinado a repasar su carrera, y que contaría con los grandes trofeos y coches que tuvo la oportunidad de pilotar en su carrera y repasando toda su trayectoria de una manera muy cercana para el espectador.
El responsable de Honda, Yusuke Hasegawa, ha afirmado que su equipo no puede asegurar en qué momento pondrán su nuevo motor en la pista, ya que los trabajos de desarrollo todavía estaban en marcha.
El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton ha expresado su deseo de poder crear una película autobiográfica que permita llevar a la gran pantalla su vida personal, marcada por las dificultades y con el gran sueño de poder convertirse en el mejor piloto del mundo.
El piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, ha señalado que su equipo trabaja para mejorar la gestión que realizan de los neumáticos, el principal problema del W08. Sabedor de que tienen unas características muy parecidas a 2016, pero con unas dimensiones diferentes, señala que han encontrado varios problemas en este sentido que han mermado su rendimiento, por lo que espera que se puedan mejorar en las próximas carreras.
El director de operaciones europeas de Bridgestone, Robin Shaw, ha descartado cualquier tipo de opción de que la marca nipona pueda regresar a la Formula 1 en un periodo corto de tiempo.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
