James Key ha asegurado que, gracias a la experiencia de la dupla de pilotos de Toro Rosso en el año 2016, y a todo lo que aprendieron en relación con el coche de 2015, la temporada que arrancará en poco más de un mes en Australia puede ser mucho más beneficiosa que la pasada, pues la base del monoplaza de los últimos años es buena y han seguido desarrollándola para diseñar el nuevo STR11.
Después de muchos días de especulación, por fin hoy se ha conocido el nombre del primer piloto oficial de Manor para la temporada 2016. Pascal Wehrlein, actual campeón del DTM será el inquilino de uno de los dos asientos de la escudería de Banbury, aunque su volante estará asegurado durante un solo año.
El equipo Haas F1 Team ha comunicado a través de las redes sociales la firma de un acuerdo de suministro con la marca de materiales de protección para deportes de motor Alpinestars. De esta manera, la compañía italiana será proveedora oficial del equipo americano en su primera temporada de Fórmula 1 y suministrará toda la vestimenta necesaria para los pilotos y el resto de integrantes de la formación.
Después del parón invernal, la Fórmula 1 volverá a ponerse en marcha dentro de tan solo trece días en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y la proximidad de este evento ya se nota en las agendas de los equipos, que están metidos de lleno en ultimar los detalles de sus nuevos monoplazas mediante actividades como la fabricación del asiento.
Nelson Piquet Jr, vigente campeón de la Fórmula E en el primer mundial de esta categoría, ha reconocido que su futuro está lejos de una Fórmula 1 que abandonó en mitad de la temporada 2009 después de que Renault decidiera prescindir de sus servicios.
Patty McLaren-Brickett, viuda de Bruce McLaren, fundador de la empresa que hoy lleva su nombre, ha fallecido hoy, según ha comunicado el equipo McLaren a través de un comunicado por parte de Ron Dennis en el que ofrecen sus condolencias a la familia y amigos por la pérdida.
Kevin Magnussen y Jolyon Palmer, los dos pilotos oficiales de Renault para la temporada 2016, han mostrado su apoyo y simpatía hacia Pastor Maldonado después de que el venezolano perdiera en asiento en los últimos días por la falta de respaldo económico de sus patrocinadores personales.
Sabine Kehm, mánager de Michael Schumacher, ha declinado pronunciarse al respecto de las declaraciones de Luca di Montezemolo, quien ha señalado en el día de hoy que las noticias que le llegan sobre el estado del heptacampeón no eran buenas.
Tras la presentación oficial del equipo Renault ayer en París, la marca del rombo sigue moviendo fichas en la reestructuración que están realizando dentro de Enstone de cara a su regreso como escudería a la Fórmula 1, y hoy, el portal F1i ha anunciado que Chris Dyer se unirá a los galos en el rol de jefe de rendimiento del vehículo.
Kevin Magnussen ha asegurado que, de no recibir la oferta de Renault para sustituir a Pastor Maldonado después de que PDVSA retirara su apoyo al equipo francés, su carrera dentro de la Fórmula 1 habría tocado a su fin tras solo un año como piloto titular en el ‘gran circo’ de la mano de McLaren.
Eric Warren, actual director de competición en Richard Childress Racing y jefe del departamento de aerodinámica del fallido proyecto de competición de USF1, ha alabado los pasos que está dando Haas F1 Team, y ha asegurado que la estructura norteamericana no ha cometido los errores de su compatriota a la hora de entrar en la Fórmula 1.
"Entendimiento entre filosofías" fue quizá el concepto más repetido a lo largo de la temporada pasada para dar una posible explicación a la debacle que protagonizaron McLaren y Honda en la primera temporada de su renovada alianza, una campaña que cerraron en novena posición en constructores con tan sólo 27 puntos.
Sin directrices claras en lo que respecta a los cambios aerodinámicos que se introducirán en la temporada 2017, Pirelli ha querido mover ficha para cumplir lo que se les exija, y hoy ha celebrado una reunión en Milán donde los principales representantes de la Fórmula 1 se encuentran presentes con el objetivo de deshacer la situación de desbloqueo que hay actualmente planteada.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
