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Fernando Alonso ha asegurado que la Fórmula 1 es un deporte en el que no siempre se alaban las grandes actuaciones de todos sus pilotos, pues la gente sólo se fija en los primeros. El piloto asturiano, que lucha cada fin de semana por entrar en Q3 y en los puntos, espera que el cambio de reglamento de 2017 ayude a mejorar la competición y a McLaren a escalar posiciones en la parrilla. 

McLaren-Honda sorprendió ayer con un gran rendimiento en carrera con la sexta y décima posición de Fernando Alonso y Jenson Button, respectivamente. A pesar de que hubo ciertos abandonos, una vez el piloto asturiano alcanzó la sexta posición, no la dejó hasta terminar la carrera. 

Haas ha vuelto a los puntos al ser otro de los equipos que ha sacado provecho de los incidentes de la salida y Romain Grosjean ya ha logrado puntuar en tres de sus primeras cuatro carreras con Haas, logrando la octava posición hoy. En cambio, Esteban Gutiérrez ha tenido una carrera para olvidar al frenar tarde en la curva dos, llevarse a más de un coche por delante, dañar su monoplaza, ser sancionado con un Drive through y errar en la estrategia como Red Bull. 

Renault ha logrado los primeros puntos de la temporada de la mano de Kevin Magnussen. El piloto danés ha terminado en una magnífica séptima posición después de aprovecharse de los accidentes de la salida y la mala estrategia de Red Bull. Jolyon Palmer ha terminado en decimotercer lugar después de mantener una buena lucha con Carlos Sainz que ha acabado con diez segundos de sanción para el piloto español del equipo Toro Rosso.

Menuda temporada estamos viviendo. No hay carrera en que no sucedan cosas impredecibles, y el Gran Premio de Rusia no ha sido la excepción. Con Sebastian Vettel en séptima posición y Lewis Hamilton en décima, prometía una gran remontada de ambos y buenas luchas. Pero la sorpresa ya ha llegado en la salida. El trazado de Sochi es característico por la gran recta que tiene antes de la segunda curva y por la velocidad de la tercera, y ahí se han producido los primeros incidentes.

Haas no acaba de encontrar el ritmo. En un circuito más del estilo Baréin o Australia como es Sochi, se esperaba un mejor rendimiento por parte del equipo revelación de la temporada, pero parece que los americanos están viendo lo complicada que es la Fórmula 1. Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez han sido los pilotos más lentos de la Q2 y partirán desde la 15ª y 16ª posición mañana, respectivamente. El VF-16 no rinde cómo en las primeras carreras del año, según Grosjean. 

Ferrari ha vuelto a deaprovechar una oportunidad de oro. Lewis Hamilton ha tenido problemas en la Q3 y saldrá mañana décimo. La primera fila de la parrilla estaba al alcance de la Scuderia pero han vuelto a errar. Sebastian Vettel no, puesto que ha sido el segundo piloto más rápido de hoy, pero saldrá séptimo por el cambio de la caja de cambios de ayer. Kimi Räikkönen sí erró y partirá tercero, por detrás de Valtteri Bottas. Mañana esperan remontar hasta el podio.  

Renault se ha quedado a las puertas de la Q2 con una clasificación aceptable considerando el rendimiento del monoplaza. Sin embargo, Kevin Magnussen ha admitido que no ha realizado su mejor vuelta de clasificación y afirma que hay más potencial en el coche. Por lo que respecta a Jolyon Palmer, el piloto inglés revela que cambiaron los reglajes y ahora se siente mucho más cómodo con el RS16 y listo para poder demostrar lo qué es capaz de hacer como piloto. 

Sigue el camino de rosas para Nico Rosberg y los problemas para Lewis Hamilton. El piloto inglés no ha podido disputar la Q3 por la misma avería del MGU-H que sufrió en la clasificación del Gran Premio de China y saldrá décimo. El problema es grave, pues Lewis usaba una unidad de potencia nueva ya que la de Shanghái se ha guardado para otras ocasiones, así que Mercedes puede que tenga un problema de fabricación en su propulsor.

Manor se ha intercalado con Sauber para ocupar los últimos puestos de la tabla de clasificación de los entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia. Pascal Wehrlein cree que el rendimiento del monoplaza ha estado afectado por la poca adherencia en pista pero espera que mejore durante el fin de semana. Rio Haryanto, quien ha sufrido un problema en la dirección durante los Libres 1, está satisfecho con el rendimiento del coche pero quiere mejorar más. 

Haas no acaba de solucionar sus problemas mecánicos. Esteban Gutiérrez se ha perdido parte de la primera sesión de enternamientos libres por una avería en su monoplaza. El piloto mexicano ha asegurado que deben trabajar más en los reglajes del coche para ser más rápidos. Romain Grosjean ha opinado en la misma línea que su compañero de equipo, pues cree que deben ser más competitivos en un trazado que a priori, junto con los compuestos de neumáticos, debería favorecerles.

Kimi Räikkönen se ha mostrado resignado con la jornada de entrenamientos libres de Ferrari. El piloto finlandés ha terminado a más de un segundo de Lewis Hamilton y ha visto como su compañero de equipo ha sufrido un fallo eléctrico. Sin embargo, el piloto finés ha negado que sufriera problema alguno con su unidad de potencia: "No, en principio no".

Sebastian Vettel ha confirmado que el problema que ha sufrido en los entrenamientos libres ha sido un fallo eléctrico. El piloto alemán ha visto cómo su monoplaza se ha 'apagado' entre las dos últimas curvas y ha tenido que pararlo en la recta principal; ya no ha vuelto a salir a pista en lo que quedaba de sesión. 

Pirelli ha sido demasiado conservador con su elección de neumáticos. El comienzo de la sesión ha estado marcado por el gran número de trompos que han sufrido muchos pilotos de la parrilla. El problema principal radica en que los compuestos son demasiado duros. Pirelli no ha querido arriesgarse con el ultrablando y lo más probable es que en carrera veamos sólo una parada en boxes, pues las gomas blandas son difíciles de calentar y el asfalto no es demasiado agresivo con los compuestos. Es más, seguramente mañana en la clasificación veamos más de un intento de vuelta rápida con el mismo juego de superblandos. 

McLaren-Honda espera poder tener un GP de Rusia limpio y ver hasta dónde puede llegar el MP4-31. Hasta el momento, el equipo de Woking ha mostrado progresos prometedores tanto los viernes como los sábados, pero falta juntarlo todo el domingo, según apunta Jenson Button. Por lo que respecta a Fernando Alonso, el asturiano afirma que cada día se siente más fuerte desde el accidente de Australia y tiene ganas de comparar el coche de 2015 con el MP4-31 en Sochi.