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David Coulthard ha alabado a Lewis Hamilton y opina que es el mejor piloto que jamás ha producido Gran Bretaña. El expiloto de F1 ha destacado las actuaciones "excepcionales" del piloto de Mercedes y lo ha comparado con el mismo Ayrton Senna. Además, Coulthard también ha hablado de la situación de Rosberg al tener que enfrentarse con Lewis. 

Max Verstappen gana el Piloto del Día del GP de Gran Bretaña 2016. El piloto holandés tuvo una cerrada pelea por la segunda posición con Nico Rosberg durante toda la carrera. Bajo la lluvia fue más rápido que el piloto de Mercedes, pero cuando la pista se secó sucumbió al ritmo del W07 no sin antes realizar una gran defensa de su posición frente a los contínuos ataques de Rosberg. Aun así, debido a que Mercedes quebró la normativa de radio con Nico, Verstappen subió hasta la segunda posición.

Pirelli ha anunciado los compuestos que los equipos tendrá disponibles para el Gran Premio de Estados Unidos: superblando, blando y medio. El neumático de la franja roja hará su debut en el Circuito de las Américas por el cambio de reglamento esta temporada que permite a Pirelli traer tres compuestos por Gran Premio.  

Christian Horner ha arremetido duramente contra la normativa de radio; y no sólo él, Toto Wolff y Pat Symonds tampoco encuentran sentido en restringir tanto las comunicaciones desde el muro de boxes. Mercedes tuvo que quebrar esta regla para que Rosberg no abandonara cuando el alemán reportó un problema terminal en la caja de cambios y fueron sancionados con 10 segundos, entregando la segunda plaza a Verstappen. 

Honda está estudiando si puede seguir con su trabajo durante el descanso de agosto que los equipos tienen garantizado por reglamento. La norma estipula que las fábricas de las escuderías deben permanecer cerradas durante quince días en verano, pero no hace ninguna referencia respecto a los fabricantes de motores.

Ferrari ha tenido un fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Gran Bretaña. El equipo de Maranello tuvo el tercer mejor coche de la parrilla pero no pudo capitalizarlo con Sebastian Vettel. El alemán salió desde la 11ª posición tras cambiar caja de cambios el sábado y sólo ha sido capaz de remontar hasta la 9ª plaza.

El Campeonato se pone al rojo vivo. Lewis Hamilton consigue la 47ª victoria de su trayectoria y se pone ya a sólo 4 puntos de Nico Rosberg en el mundial. Y la distancia podría reducirse, pues el germano está siendo investigado porque Mercedes quebró la normativa de radio para contar a su piloto cómo solucionar, a través de los ajustes del volante, un problema con la caja de cambios. 

Haas aún está lejos para entrar en Q3. Tienen un buen monoplaza que incluso en carrera es más competitivo, pero el pelotón de parrilla está más igualado que nunca con Williams, Force India, McLaren y Toro Rosso. Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez saldrán 13º y 14º mañana e intentarán aprovechar cualquier oportunidad o la meteorología para, con una buena estrategia, volver a puntuar. 

Max Verstappen ha realizado una muy buena clasificación, estando por delante de Ricciardo en todas las sesiones, y eso le ha aupado hasta la tercera posición de salida. El RB12 se adapta muy bien a las características de Silverstone y así ha quedado demostrado al superar claramente a Ferrari. 

Fernando Alonso se siente listo para volver a los puntos mañana. Después de unos Grandes Premios con algún que otro pequeño problema; ya sea de fiabilidad o estrategia del equipo, el piloto asturiano ha vuelto a meter el MP4-31 en la Q3 y se siente confiado en poder capitalizar el buen ritmo del coche sumando puntos mañana. 

Sebastian Vettel perderá cinco posiciones en la parrilla al cambiar la caja de cambios. El piloto alemán reportó problemas en el coche durante los Libres 3 y el equipo de Maranello ha confirmado la noticia.

Manor ha tenido un viernes más flojo que en el Gran Premio de Austria. El circuito de Silverstone es bastante diferente del Red Bull Ring, pues el trazado británico requiere de una carga aerodinámica media alta y en ése apartado el MRT05 no es precisamente de los mejores de la parrilla. Sin embargo, los pilotos de la escudería de Banbury son optimistas con poder mejorar en los Libres 3 y poder plantar cara a Renault y Sauber. 

Después de un fin de semana para olvidar en Austria, Sauber parece que poco a poco va levantando cabeza. Si esta semana ya solucionaron sus problemas económicos al encontrar un nuevo inversor, las buenas noticias también llegan en pista. Felipe Nasr ha estado constantemente por delante de Renault y Manor y Marcus Ericsson ha probado un nuevo alerón trasero. 

McLaren-Honda ha estrenado las mejoras de la unidad de potencia con un sentimiento relativamente positivo. En cuanto al rendimiento, parece que el MP4-31 es un poco más competitivo que en las últimas carreras; pero en cuanto a la fiabilidad, todavía faltan pulir detalles, pues Button ha sufrido algunos problemas en los Libres 2. El objetivo mañana no es otro que entrar en Q3 para poder aspirar a sumar más puntos el domingo. 

Toro Rosso esperaba ser más competitivo en la primera toma de contacto en Silverstone. A pesar de que Carlos Sainz ha estado alrededor de los diez primeros clasificados, ni él ni Daniil Kvyat están satisfechos con el rendiminento en tandas cortas. Sin embargo, en Faenza son positivos porque el ritmo en tanda larga es bueno y esperan solucionar los problemas con poco combustible de cara a mañana.