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Toto Wolff todavía no quiere pasar página sobre la táctica de Lewis Hamilton de ralentizar a Nico Rosberg en el Gran Premio de Abu Dabi. Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes, afirmó recientemente que el equipo no está molesto con cómo pilotó Hamilton en Yas Marina; aunque hay que aclarar que este cambio de opinión vino después del anuncio de la retirada de Rosberg. "No tenemos ningún problema sobre cómo pilotó en Abu Dabi", aseguró Lauda.

Red Bull ha anunciado su renovación con Aston Martin y ambas marcas seguirán vinculadas durante una temporada más. Después de comenzar su asociación tanto de patrocinio como técnica en el Gran Premio de Australia de 2016, ambas empresas seguirán unidas en 2017 por los beneficios que les reporta. El resultado de su asociación queda patente en el hypercar AM-RB 001 del que sólo se han construido 150 unidades, ya vendidas todas, y que alcanza los 400 km/h.

Paddy Lowe ha afirmado que el hecho de que Pascal Wehrlein pueda parecer el favorito para reemplazar a Nico Rosberg en Mercedes "no es una conclusión". El director técnico de las flechas de plata ha advertido que aún hay que hacer muchos análisis, pues no sólo cuenta si un piloto es rápido o no, también se valorará su consistencia, experiencia, si encaja con los valores de la empresa, y si antepone el equipo ante sus propios intereses.  

Toto Wolff tiene una gran tarea por delante: encontrar a un piloto que sea capaz de dar el mismo o mejor rendimiento que Nico Rosberg. La decisión del campeón de 2016 de colgar el casco ha dejado a Mercedes en una situación comprometida, pues a principios de diciembre todos los pilotos de nivel ya tienen contratos para la próxima temporada o más. 

Sergio Marchionne cree que Mercedes apostará fuerte por un sustituto de calidad de Nico Rosberg. El equipo campeón cuenta con Lewis Hamilton en uno de sus monoplazas y una de las claves de su éxito ha sido que el piloto inglés y el campeón de 2016 se empujaban el uno al otro para hacer avanzar al equipo hacia adelante. 

Nico Rosberg lo tiene muy claro: ya ha logrado su objetivo de ser campeón y, tras un esfuerzo titánico, no tiene ganas de volver a competir. El piloto alemán logró el ansiado título en el tercer año que tuvo un coche competitivo para lograrlo, aunque los dos anteriores perdió contra Lewis Hamilton.

Mick Schumacher está a punto de dar un paso adelante importante en su trayectoria. El hijo del siete veces campeón del mundo compitió la pasada temporada en la Fórmula 4 italiana y en la ADAC Fórmula 4, y en ambas competiciones terminó como subcampeón. 

Nico Rosberg tiene planeado volver a la Fórmula 1, pero no como piloto. El reciente campeón de 2016 ha asegurado que siempre ha amado este deporte y que tiene pensado estar involucrado de alguna manera en él en el futuro. 

Valentino Rossi le ha seguido el juego a Toto Wolff y le ha instado a llamarle en caso de que quiera que reemplace a Nico Rosberg. Desde que el alemán anunció su retirada, prácticamente se ha vinculado a media parrilla de la F1 con ese preciado volante. En la gala de premios de la FIA, Wolff bromeó con el asunto y afirmó que hasta Jorge Lorenzo o Valentino Rossi son candidatos. 

Niki Lauda está molesto con la forma en que Nico Rosberg anunció su retirada. El piloto alemán dijo el viernes después del GP de Abu Dabi que dejaba la Fórmula 1 tras lograr su primer campeonato, algo que sorprendió a todo el mundo de la F1. El campeón de 2016 no dejó entrever en ningún momento en toda la temporada que esa iba a ser su intención.

La táctica de ralentización de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Abu Dabi para intentar maximizar sus opciones al campeonato en detrimento de las de Nico Rosberg no gustó en Mercedes. En la escudería de Brackley temieron por la victoria de la carrera e instaron al piloto inglés a aumentar su ritmo, órdenes que ignoró al sugerir que les dejaran competir, pues ya eran campeones de constructores y el título de pilotos también quedó sólo entre ellos.

El Gran Premio de Francia está cerca de ser una realidad. El medio RMC Sport informó el jueves de la semana pasada que el país galo puede aprovechar el hueco que dejará el GP de Alemania para albergar la F1 a partir del 2018. El circuito elegido sería Paul Ricard y con un contrato de cinco años. Esta mañana el trazado ha enviado una convocatoria de prensa a los medios de comunicación, entre los cuales se encuentra SoyMotor.com, para hacer un anuncio sobre "el futuro de la F1 en Francia". 

Jo Ramírez también quiere ver a Fernando Alonso en Mercedes. El excoordinador de McLaren y que lidió con grandes rivalidades en su época en el equipo, trabajó junto Senna y Prost, y entre otros pilotos como Niki Lauda y antes con James Hunt; cree que la escudería de Woking debería priorizar el fichaje del piloto asturiano. 

Toto Wolff tiene una gran responsabilidad por delante: encontrar a alguien que pueda sustituir a Nico Rosberg y pueda ser igual o más rápido que el reciente piloto retirado, y además que mantenga la estabilidad en el equipo. Con más de media mitad de parrilla que ya se ha ofrecido a la escudería de Brackley, en Mercedes aún no han determinado qué tipo de alineación de pilotos escoger. 

Sebastian Vettel cree que Ferrari mereció más esta temporada. La Scuderia se marcó como objetivo superar a Mercedes en 2016 tras ser subcampeones en 2015, pero no sólo fracasó con eso sino que se vio superado por Red Bull. Sin embargo, el tetracampeón cree que los puntos perdidos a principio de temporada costaron la segunda posición en el Campeonato de Constructores.