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Aston Martin Valkyrie: ¡por fin entra en producción!

El primer Valkyrie ya está terminado y en breve llegará a su propietario

Entrega 1.155 caballos de potencia y su aerodinámica lleva la firma de Adrian Newey

AmpliarAston Martin Valkyrie, en producción - SoyMotor.comAston Martin Valkyrie, en producción

El Aston Martin Valkyrie es un hypercar desarrollado por la firma británica con la colaboración del ingeniero Adrian Newey y Red Bull Technologies. Acredita 1.155 caballos de potencia. Su producción está limitada a 150 unidades, todas ellas vendidas a razón de 3,2 millones de dólares –2,89 millones de euros–. Ya ha comenzado su producción y las primeras entregas tendrán lugar en unas pocas semanas.

El Valkyrie ya está aquí. En noviembre de 2021, Aston Martin ha anunciado que la fabricación de su hiperdeportivo ya ha comenzado y que de hecho ya han terminado de ensamblar la primera unidad, que ya está lista para llegar a manos de su propietario. Las entregas comenzarán "en cuestión de semanas", dicen desde el Reino Unido. Cada unidad se somete a un shakedown en Silverstone para comprobar que está en perfectas condiciones.

La previsión original de Aston Martin era que el Valkyrie fuera una realidad en 2019. Su aerodinámica lleva la firma de Adrian Newey, y es que este hiperdeportivo ha nacido fruto de una colaboración entre Aston Martin y Red Bull Technologies. Esta sinergia concluyó en enero de 2020 cuando Lawrence Stroll tomó el mando de la marca de coches, aunque esa circunstancia no ha afectado al proyecto. El monocasco es de fibra de carbono y ha sido codesarrollado por Multimatic.

Inicialmente, el objetivo era que el Valkyrie fuera una realidad en 2019. De hecho, ese mismo año hizo su debut dinámico en el circuito de Silverstone. En marzo de 2020 comenzó las pruebas en carretera abierta, circunstancia que permitió descubrir el modelo de producción sin decoración de camuflaje.

Existe una versión descapotable del coche –Aston Martin Valkyrie Spider– y una deportiva tan sólo apta para circuitos –Aston Martin Valkyrie AMR Pro–.

 

ASTON MARTIN VALKYRIE: EXTERIOR

Los pasos de rueda dibujan la silueta del neumático para crear así canales de aire en torno al habitáculo, tendencia que también se repite en las ruedas traseras, todas cubiertas por llantas de baja resistencia.

Al final, la mejor manera de definir el Aston Martin Valkyrie es a través de su perfecta aerodinámica que incluya elementos de aerodinámica activa que complementen su agresivo difusor. En este aspecto, el habitáculo tiene el diseño de gota de agua con una enorme caída estilo coupé que termina en su alerón activo y su enorme difusor. Estos dos elementos se bastan para genera un enorme 'downforce'.

En su zaga presenta un salida doble de escape elevada situado sobre la carrocería. Dispondrá de puertas de 'alas de gaviota' con apertura vertical y un sistema de suspensión regulable en altura que actúa automáticamente junto a una cámara frontal que detecta baches en la carretera. El puesto de conducción, fijo, se puede regular la posición de la columna de dirección y los pedales.

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Producción del Aston Martin Valkyrie

 

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Unidad de pruebas del Aston Martin Valkyrie

 

ASTON MARTIN VALKYRIE: INTERIOR

El habitáculo es más propio de un coche de competición con un baile de fibra de carbono y tecnología inspirada en las carreras. Presenta un volante que tiene más que ver con un F1 o con un prototipo de Le Mans que con las formas clásicas de un coche de calle, por muy deportivo que sea. Destaca la pantalla que hay en el propio volante y las dos que le acompañan en el salpicadero, encargadas de ofrecer toda la información necesaria al conductor.

Los asientos, que se moldearán en 3D según el propietario, son claramente de competición, sin concesiones a la comodidad y con una posición de conducción más propia de un monoplaza de competición.

 

ASTON MARTIN VALKYRIE: MECÁNICA

El Aston Martin Valkyrie se impulsa gracias a un motor híbrido con 1.155 caballos de potencia.

La parte térmica corresponde a un V12 de 6.5 litros desarrollado por Cosworth que entrega 1.013 caballos de potencia y un par máximo de 740 Newton metro. Se trata de un propulsor capaz de girar a 11.100 revoluciones por minuto.

La parte eléctrica, cortesía de Rimac, aporta un extra de 162 caballos y 280 Newton metro de par. En el momento de máximo rendimiento, el conjunto asegura 1.155 caballos y un par máximo de 900 Newton metro, lo que sitúa la relación peso/potencia por debajo del 1:1, pues el Aston Martin Valkyrie se queda en 1.030 kilos. 

La transmisión es ultraligera secuencial de un solo embrague con siete velocidades. Del sistema de frenado se sabe que de su elaboración se han encargado a Alcon y Surface Transforms y que cuenta con discos de carbono. La gestión electrónica del motor y el control de tracción y de estabilidad corre a cargo de Bosch, mientras que Wipac es el responsable de los faros ligeros de led para la versión de calle.

En enero de 2020 trascendieron los primeros datos sobre su rendimiento en pista. El Valkyrie sería capaz de emular en un 95% el tiempo por vuelta de un coche de Fórmula 1. Con el paquete opcional Track Performance, se acercaría hasta el 97%. Los datos los reveló el expiloto Nico Rosberg, que visitó el concesionario de Aston Martin en Suiza para vivir la experiencia de personalizar su propio Valkyrie.

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ASTON MARTIN VALKYRIE: PRECIOS

El Aston Martin Valkyrie cuesta 3,2 millones de dólares, el equivalente a 2,89 millones de euros. Su producción está limitada a 150 unidades, todas ellas ya vendidas.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
04/11/2021 Termina la fabricación del primer Valkyrie; producción en marcha.
13/05/2021 Nuevos detalles de su lanzamiento.
17/02/2021 El CEO de Aston Martin confirma que las primeras entregas del Valkyrie se producirán a mitad de año.
18/03/2020 El Valkyrie empieza las pruebas en carretera abierta.
31/01/2020 El proyecto sigue pese a la separación de Aston Martin y Red Bull.
21/01/2020 Primeros datos de su comparación con un Fórmula 1.
27/11/2019 Nuevo vídeo con sonido de sus pruebas en Silverstone.
16/08/2019 Aston Martin realiza pruebas dinámicas en el circuito de Silverstone.
01/03/2019 Nuevos datos del Aston Martin Valkyrie.

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38 comentarios
Imagen de felipe0101

no me convencía antes, antes ja!, ahora me encanta, será porque lo vi realmente, mas detalladamente y hecho realidad. sin dudas si dispusiera de muchísimo dinero además de vivir en un hotel de lujo tendría uno de estos. jajaja .

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Imagen de Daniel db

Una Belleza.

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Imagen de cyberwap

BESTIALIDAD!!!!

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Imagen de mormugao

Tal vez nunca llegue a ver este coche por las carreteras pero que la despedida a los motores de combustión sea un V12 de 1000 caballos a 11000 rpm y ATMOSFÉRICO. No se me ocurre mayor carta de amor a un legado automovilístico maravilloso. Os aconsejo que busquéis cualquiera de los videos en los que sacaron a pasear a esta joya por Goodwood. ¡Una maravilla!

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Imagen de Yo-Ferrari

#33 Seguro que fue por el color que no tenían. Prueba a pedirlo en otro color xD

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Imagen de armandogrescasegura

En su momento fui a hacer dos pedidos del VALKYRIE a Aston Martin, uno de color rosa y otro de color Marron clarito y como no tenia suficientes fondos me enviaron a tomar por c....!!

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Imagen de TOLEMAN84

#28 Newey es un electrón libre. Dentro de la F1 no creo que pueda salir tan alegremente de RBR hacia cualquier otro equipo. Pero es seguro que se sumará al proyecto que más le motive en cada momento, su condición le da ese privilegio.

Una corazonada personal es que creo que los hipercars en 2021 podrían tentarle por ser un área nueva de exploración con muchas aristas donde marcar la diferencia.

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Imagen de CrystalHelmet

Por delante es impresionante, pero por detrás... te adelante eso en autovía y ya sabes que ese bicho son palabras mayores XD

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Imagen de pbc1967

#21 Eso habra que verlo...el auto puede estar perfectamente equilibrado con un bjisimo peso, su alta potencia y su tremenda aerodinamica talves pueda pasar por curvas reviradas avelocidades mucho mayores que otros autos y no neceste hacer tantas reducciones...habra que verlo en pista.

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Imagen de pbc1967

#28 Lo mas probable es que siga con el equipo RedBull diseñando sus F1 ya que se siente como en su casa, pero, todo es posible...habrá que esperar para saber la respuesta.

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