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Lance Stroll resta importancia a sus accidentes de pretemporada. El piloto canadiense debutó a los mandos del FW40 en el Día 2 de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya y protagonizó una salida de pista en la recta del estadio que dañó el monoplaza. Ayer Día 3 de tests, volvió al coche y sufrió dos accidentes más.

Sebastian Vettel está satisfecho con las primeras impresiones del SF70-H pero es cauto a la hora de pronosticar su rendimiento real. Ferrari ha sorprendido esta pretemporada con un monoplaza que todavía no ha fallado -la detención del coche al final de la jornada de hoy fue una prueba de combustible- y en términos de velocidad también parece en forma.

Lewis Hamilton insiste en que la Fórmula 1 puede haber errado con el nuevo reglamento en términos de adelantamientos. Si bien está muy satisfecho y contento con la mayor velocidad de los monoplazas, el piloto de Mercedes advierte de que ha seguido a algunos coches y le cuesta más seguirlos que en temporadas anteriores.

McLaren-Honda no termina de convencer. Tras dos jornadas y media de pretemporada, el equipo inglés solo ha podido rodar hoy sin problemas y, de momento, no parecen candidatos a luchar por el campeonato. Todavía es pronto para valorar tiempos, pero Valtteri Bottas ha marcado un 1'19"705 con neumáticos ultrablandos, mientras que Fernando Alonso ha parado el cronómetro en 1'22"598 con el mismo compuesto. 

Honda hará todo lo posible para que las dos jornadas restantes de tests se puedan completar con normalidad. El primer día la unidad de potencia sufrió una fuga de aceite que limitó mucho el kilometraje de Fernando Alonso, y hoy el problema fue mecánico, una pérdida de potencia. No obstante, Yusuke Hasegawa ha asegurado que ya están trabajando para solucionar el problema. 

Daniil Kvyat está satisfecho con las primeras impresiones del STR12. El piloto ruso ha sido el sexto más rápido hoy con un tiempo de 1'22"956 con neumáticos blandos y un total de 68 vueltas. Un kilometraje relativamente bajo, y se debe a que Toro Rosso estuvo dos horas detenido en el box para realizar alguna comprobación técnica antes de tomar ningún riesgo en términos de fiabilidad.

Stoffel Vandoorne es optimista con el rendimiento del MCL32 a pesar de volver a sufrir problemas de fiabilidad. El piloto belga pudo realizar 29 vueltas antes de los primeros fallos y afirma que su primera impresión del monoplaza fue buena y que se sintió muy confiado con su comportamiento y pilotaje.

McLaren-Honda no consigue progresar durante la segunda jornada de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Ayer Fernando Alonso vio cómo una fuga de aceite limitaba su kilometraje, y hoy Stoffel Vandoorne ha sufrido otro problema en la unidad de potencia que le ha mantenido encerrado en el box durante muchas vueltas.

Honda no ha comenzado la pretemporada con buen pie. El fabricante japonés sufrió ayer el primer problema del año en la primera vuelta de instalación de su monoplaza. Fernando Alonso perdió toda la mañana debido a una fuga de aceite y no pudo volver al coche hasta la sesión vespertina para terminar el día con solo 29 vueltas.

La Fórmula 1 ha vuelto hoy con el inicio de la primera semana de tests en el Circuit de Barcelona-Catalunya. SoyMotor.com ha estado presente un año más en el trazado para hacer el seguimiento en directo de toda la jornada.

Daniel Ricciardo está ligeramente satisfecho con el estreno oficial del RB13. El piloto australiano ha terminado en quinta posición con un tiempo de 1:22.926 pero con solo 50 vueltas en su haber, debido a algunos problemas de sensores con su unidad de potencia Renault.

Eric Boullier ha restado importancia al problema de la unidad de potencia que ha sufrido Fernando Alonso esta mañana. El piloto asturiano solo ha podido completar una vuelta de instalación hasta que el equipo ha detectado el problema. Fue una fuga de aceite, pero en Woking todavía investigan la raíz del problema.   

McLaren-Honda también cuenta con un sistema de suspensiones controvertido como Mercedes y Red Bull, tal y como afirmó el jefe técnico del equipo, Matt Morris, al medio Auto Motor und Sport. Las suspensiones son la polémica de esta pretemporada después de que Ferrari presentara una carta a la FIA pidiendo explicaciones sobre qué es legal y qué no.

Toro Rosso ha presentado su nuevo monoplaza para 2017 en el Circuit de Barcelona-Catalunya en un evento con la prensa donde SoyMotor.com ha estado presente. El nuevo STR12 ha sorprendido al paddock con una gama de colores totalmente renovada respecto a sus monoplazas predecesores y finalmente no será mate.