El director ejecutivo de Alpine Cars, Laurent Rossi, no descarta el regreso al WEC de Fernando Alonso como uno de los pilotos oficiales de la marca. Los franceses ya estudian seguir en Resistencia en su nueva era con un LMH o un LMDh, y les gustaría tener al asturiano en sus filas, aunque compaginarlo con la Fórmula 1 no estaría en sus planes.
El director ejecutivo de Alpine, Marcin Budkowski, teme que dos o más equipos colaboren entre sí e intercambien información para llegar mejor preparados a 2022. Desde la marca francesa esperan que las diez escuderías trabajen solos en busca de su propio éxito, pero piden a la FIA que estén atentos para evitar cualquier tipo de copia o ayuda mutua.
Carlos Sainz tiene una cita con la historia desde el 2 de enero de 2022. Pues esa será la fecha en la que arranque su "ilusionante" aventura con un Audi eléctrico en el Dakar, donde perseguirá su cuarta corona con un cuarto fabricante diferente. Para ello quedan todavía cuatro meses llenos de test y preparación, a una agenda a la que hay que sumar las competiciones de la Extreme E.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, ve positivo que Nikita Mazepin se haya alejado con el paso de las semanas del foco de los medios de comunicación. El piloto ruso empezó la temporada copando muchos titulares, siempre como protagonista de acciones negativas, pero a medida que ha avanzado la temporada, ha dejado de estar en el punto de mira.
El jefe de equipo de Williams, Jost Capito, aplaude el pilotaje bajo presión de George Russell. El directivo alemán sostiene que mientras otros pilotos se vienen abajo en los momentos claves, el joven británico destaca. Además, asegura que es un gran hombre de equipo y siempre ha priorizado los intereses del grupo ante los suyos propios.
Lando Norris asegura que ha aprendido muchas cosas de su lucha contra Lewis Hamilton en el GP de Austria. El joven británico remarca que siempre es importante saber de lo que eres capaz ante uno de los mejores pilotos del mundo y sostiene que esa batalla le dará mucha confianza para el futuro.
El jefe de equipo de Haas, Guenther Steiner, rechaza la propuesta de adaptar el límite presupuestario para cubrir el número de accidentes que tenga un equipo durante la temporada. El directivo italiano sostiene que los contratiempos son parte de la competición y no ve necesario ningún cambio en este aspecto.
Mercedes se prepara para decir adiós a la Fórmula E antes de la llegada del Gen3 a finales de 2022. La marca de la estrella estaría cerca de abandonar la categoría eléctrica tras solamente dos temporadas en la misma.
Nico Rosberg ha reconocido que renunció a 100 millones de dólares –aproximadamente 85 millones de euros al cambio actual– tras retirarse de la Fórmula 1 después de ganar el Mundial en 2016. El alemán quería una vida diferente después de ser campeón del mundo y asegura que nunca pensó en el dinero al tomar la decisión, solamente tuvo en cuenta a su familia.
Nyck De Vries ha alcanzado la gloria eléctrica junto a Mercedes en el primer campeonato del mundo de Fórmula E. El joven piloto de Países Bajos ha ganado la categoría tras acabar octavo en una carrera en la que sus tres máximos rivales han dicho adiós en la primera vuelta. Norman Nato se ha llevado la victoria en esta última carrera de 2021 en Berlín.
Stoffel Vandoorne ha aprovechado el gran ritmo a una vuelta de Mercedes para conseguir su tercera Pole de 2021 en Berlín. El belga no ha tenido rival esta mañana y le ha dado cuarto puntos de oro a la marca de la estrella en el Mundial de Constructores. Oliver Rowland ha sido segundo y Mitch Evans tercero. El neozelandés da un golpe en la mesa en la lucha por el título, al clasificar diez puestos por delante del líder Nyck De Vries.
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, confía en que la suerte de cada equipo se equilibre en la segunda mitad de temporada y asegura que saldrán "a pelear" tras las vacaciones. El británico sostiene que han tenido muy mala fortuna en Bakú, Silverstone y Hungría, y espera que todo cambie tras el parón de verano.
El director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, asegura que en su modelo de negocio no está la búsqueda activa de un patrocinador principal. El estadounidense está feliz con llevar solamente ‘McLaren’ en su nombre de competición, al igual que el color naranja papaya, presente desde su llegada en 2017.
Lucas Di Grassi ha aprovechado el espectacular ritmo de carrera de Audi para ganar en Berlín y meterse de lleno en la lucha por el Mundial. El brasileño se ha llevado su segunda victoria de 2021, por delante de Edoardo Mortara y Mitch Evans, que han sido segundo y tercero. La Fórmula E queda más apretada que nunca antes de la última carrera, con los seis primeros en ocho puntos y con Nyck De Vries líder.
DS Techeetah ha brillado en el momento más importante de la temporada y ha conseguido un doblete en la clasificación de Berlín. Jean-Éric Vergne y António Félix Da Costa saldrán primero y segundo en la primera carrera del fin de semana y dan un golpe de efecto en la lucha por el Mundial. Lucas Di Grassi ha sido tercero.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
