Di Grassi gana en Berlín e incendia de nuevo el Mundial de Fórmula E

Vergne no tuvo problema en la salida para mantener la primera posición y tanto él como Da Costa empezaron a tirar y controlar la carrera. En los siguientes lugares tampoco hubo cambios y el único que pudo ganar una posición en la zona alta fue Mitch Evans, quien adelantó a Sebastien Buemi por la sexta plaza.

Con el paso de los minutos, Vergne y Da Costa continuaron controlando la carrera, pero sin separarse demasiado de Di Grassi. En la zona media-baja empezaron los pilotos a activar el modo de ataque -de nuevo de ocho minutos, al igual que en Londres- y llegó el primer baile de posiciones.

En ese baile de posiciones salió bien parado Oliver Rowland, quien ganó un total de tres lugares, mientras que Pascal Wehrlein y Sam Bird se vieron obligados a abandonar en la misma vuelta por culpa de un pinchazo y un problema mecánico respectivamente. Esto trajo consigo la presencia de un coche de seguridad durante cuatro minutos.

Después de la marcha del coche de seguridad, Vergne y Da Costa intercambiaron posiciones, pero el francés no tardó en perder posición con los dos pilotos de Audi, que venían como aviones. Rast llegaba muy rápido gracias al modo de ataque y pocas curvas después, tanto él como su compañero de equipo Di Grassi adelantaron a Da Costa.

De un doblete de DS Techeetah pasamos a un doblete de Audi, y cuando Di Grassi perdió posición y los dos Venturi se pusieron primero y segundo, ya que habían activado minutos antes. Mortara y Norman Nato se quedaron en las dos primeras plazas, pero sabían que Di Grassi llegaba más rápido y tenía más tiempo con más potencia.

A su vez los DS Techeetah empezaron a tener problemas, y ambos perdieron posición tanto con Evans como con Jake Dennis. Vergne recuperó la posición perdida con Da Costa, pero los dos pasaron de liderar a estar sexto y séptimo.

A falta de 15 minutos para el final, Di Grassi adelantó a Mortara y recuperó el liderato, gracias a que el suizo se quedó sin modo de ataque. Por su parte, Evans adelantó a Nato y se hizo con el tercer lugar gracias a una gran maniobra. Detrás de ellos estaba Dennis pegado, quien estaba sumado muy buenos puntos para el Mundial.

Di Grassi y Mortara llegaron muy distanciados del resto a las últimas vueltas y entre ellos se jugaron la victoria. El brasileño tenía todas las de ganar, pero el suizo lo intento hasta la última recta y llegó a rozar la victoria, la cual acabó cayendo del lado del piloto de Audi. Mortara fue segundo, con Evans tercero, Nato cuarto y Dennis quinto.

El hombre de la Pole, Vergne, se tuvo que conformar con el sexto lugar, mientras que Da Costa fue séptimo. Maximilian Günther fue octavo, Rast noveno y André Lotterer se llevó el último punto.

Nyck De Vries mantiene el liderato del Mundial pese a abandonar en la tarde de hoy y llegará en primera posición a la última carrera de la temporada. Eso sí, las diferencias son mínimas, ya que su ventaja con respecto a Mortara es de tres puntos.

RESULTADOS CARRERA 1 - ePRIX BERLÍN 2021

ASÍ VA EL MUNDIAL

1. Nyck De Vries: 95 puntos
2. Edoardo Mortara: 92 puntos
3. Jake Dennis: 91 puntos
4. Mitch Evans: 90 puntos
5. Robin Frijns: 89 puntos
6. Lucas Di Grassi: 87 puntos
7. Antonio Félix Da Costa: 86 puntos
8. Sam Bird: 81 puntos
9. Jean Éric Vergne: 80 puntos
10. Alex Lynn: 78 puntos
11. Nick Cassidy: 76 puntos
12. René Rast: 75 puntos