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No es un secreto que los amigos de lo ajeno han perfeccionado sus técnicas para robar todo tipo de vehículos. Trucos como los de la moneda de cinco céntimos contrastan con las novedosas tecnologías basadas en los inhibidores de frecuencia o la copia de los códigos de las llaves. Sea como fuere, la tendencia es que los ladrones cada vez están más especializados a la hora de sustraer coches. Salvo el protagonista de hoy, que ha optado por la vía rápida y poco discreta.

Dieter Zetsche, CEO de Daimler, es uno de los ejecutivos más carismáticos de la industria del automóvil, capaz de opinar de todo sin tener demasiados filtros en sus palabras. Quizá por ello, durante el Salón de Detroit, en el que Mercedes ha presentado varias novedades como el Clase G, Zetsche expuso los que son, en su opinión los iconos inmortales que sirven para definir la historia del automovilismo. Sus elegidos, tan honestos como sorprendente, no te dejará indiferente.

Alfa Romeo ha entrado de lleno en el segmento de los SUV con el Stelvio y fruto del éxito que está alcanzando, la marca trabaja en ampliar su gama de crossover. En este aspecto, parece claro que la marca dotará al Stelvio de un hermano mayor, un SUV de gran tamaño que tendrá una estética similar a la del primogénito de la marca, aunque con una longitud mayor y un habitáculo con una configuración de siete plazas. Este SUV que pujará directamente contra el BMW X5 y el Mercedes GLE, llegará a finales de esta década.

No es un secreto que el Lexus LC, como uno de los mejores exponentes del lenguaje de diseño y deportividad de la marca, tiene un puesto privilegiado en la gama de la marca. Por ende, los rumores sobre una posible versión Convertible y una variante F de alto rendimiento han sido casi una constante. Sin embargo, uno de estos dos rumores está cerca de hacerse realidad ya que fuentes de la marca han confirmado que el proyecto del Lexus LC Convertible ha visto luz verde.

Hyundai tiene un plan estratégico bien definido que, entre otras cosas, traza un guión para lanzar ocho SUV antes de 2020. Sin embargo, la firma coreana no descuida otros segmentos, tal y como ha confirmado fuentes del fabricante durante el Salón de Detroit. En este aspecto, Hyundai está trabajando para adentrarse en el segmento de los pick-up, inexplorado hasta ahora para la marca, con un modelo que podría llegar en 2021 y que debería plantar cara a los Toyota Hilux y Ford Ranger.

Un mito como el Land Rover Defender nunca se termina de ir, por mucho que lleve dos años lejos de la línea de montaje. No obstante, hay distintas iniciativas privadas para mantener vivo este icónico modelo, de la misma forma que existe la proyección de una nueva generación de cara a 2019. Con todo, ha sido la propia marca la que ha querido resucitar –una vez más– a su modelo más carismático y lo ha hecho a través de una edición especial que celebra el 70 aniversario del Defender.

El Citroën C3 se está convirtiendo por derecho propio en uno de los modelos de la firma gala con mayor número de ediciones especiales. La última en debutar en los concesionarios es la denominada Citroën C3 ELLE, versión que comparte nombre con la conocida publicación de moda. Con el claro objetivo de llamar la atención del público femenino, esta versión especial cuenta con un acabado con detalles estéticos exclusivos y un equipamiento ampliado. Sin duda, un C3 muy chic.

SsangYong presentó en el pasado Salón de París el SsangYong LIV-2 Concept, prototipo que sirvió de adelanto directo de la nueva generación del SsangYong Rexton. Meses después y con motivo del Salón de Seúl, la firma desveló en 'casa' la nueva versión del SUV de mayor tamaño de su gama. Ahora, el modelo de referencia de la marca aterriza en España, con una amplia gama de motores y tres niveles de acabado.

El Grupo Volkswagen sigue perfilando su futuro híbrido y eléctrico. El ejemplo más claro es el desarrollo de la tercera plataforma para vehículos eléctricos del grupo. Si la plataforma para vehículos eléctricos MEB está destinada a coches compactos y de coste contenido –familia I.D, Skoda, Seat y Audi– y la plataforma PPE se destinará al desarrollo de berlinas y coches de lujo -Audi y Porsche-, la nueva plataforma SPE servirá para dar vida a los superdeportivos eléctricos de toda la familia.

Bentley ha dado en la clave. Sobre el papel, la incursión en el segmento de los SUV de una marca tan lujosa como Bentley podía sonar a sacrilegio. Sin embargo, desde Crewe nos encontramos un Bentayga realmente atractivo. Lujoso, como no podía ser de otra manera, pero también elegante y discreto, acreditando un título muy notable. El Bentayga es el SUV más rápido y potente del mercado, casi sin proponérselo.

Renault tenía guardada una sorpresa en forma de edición limitada del Renault Clio R.S. Esta nueva versión, con un diseño agresivo y muy deportivo, presenta un esquema de colores en negro con detalles en tonos amarillos que sin duda están inspirados en los tonos que utiliza en competición el equipo Renault Fórmula 1 Team. Todo un ‘juguete’ para coleccionistas, derivado del Clio R.S. 220 EDC Trophy, que llegará a toda Europa a mediados de este 2018.

Renault tiene una completa gama de SUV en Europa, modelos que son grandes éxitos como el Mégane o el Clio y vehículos en plena eclosión como el Talisman. Sin embargo, y de forma paralela, la marca francesa también está haciendo un importante esfuerzo para el desarrollo de modelos más baratos destinados a mercados emergentes. En este aspecto y tras el éxito cosechado por el Renault Kwid, modelo que se puede adquirir por un precio inferior a los 9.500 euros según país y moneda.

La alianza entre Renault, Nissan y Mitsubishi ha llegado a un acuerdo para impulsar a través de una plataforma común un total de 8 modelos 100% eléctricos, a los que se sumarán un total de 12 vehículos electrificados. El pacto entre los tres fabricantes señala que 15 de estos vehículos contarán con algún exponente de tecnología de conducción autónoma. Además, el acuerdo 'Drive The Future' va tomando forma en otra serie de proyectos en torno a los vehículos compactos de los tres fabricantes, mientras que lo tres fabricantes han creado un fondo de inversión común.

La posición del cuerpo a la hora de conducir es clave, ya no sólo para evitar malas posturas que puedan derivar en dolores, sino por una cuestión de seguridad. La posición de los brazos, de las piernas, del volante o del asiento pueden determinar la gravedad de las lesiones que sufre un conductor en caso de accidente. Sin embargo, la postura de pilotaje no es una cuestión que esté especialmente cuidada ya que un porcentaje muy alto de conductores no van bien sentados en el coche.

El temporal de nieve, viento y lluvia que afecta a 37 provincias de la geografía española ha sido el causante de una de las imágenes de este invierno, toda vez que miles de vehículos se han visto atrapados en la AP-6 como consecuencia de una copiosa nevada que ha impedido la normal circulación. La carretera se ha visto bloqueada por completo en distintos tramos entre las localidades de Villalba –Madrid– y Arévalo –Ávila– en ambos sentidos. Ante esta situación, el gobierno ha desplegado a la Unidad Militar de Emergencias –UME–  para solventar este problema.