Dieter Zetsche elige sus cuatro iconos del automovilismo

En mi lista tendrían que estar el Ferrari Testarossa y el Lamborghini Countach

como muy bien han hechonrelacion algjnos contertulios, añadiria que es ironico hablar de iconos del automovilismo solamente pensando en el misml tipo de vehiculos, los estiliwtas, los super, etc. hay que abarcar todo lo que partiendo de su base hizo llegar a lo que hoy se conoce y en eso por muy estilistas hay que tener en cuenta.
EL ESCARABAJO icono no solo de un tiempo sino de una sociedad que sirvio para arrancar despues de una negra era mundial.
Muy buena apreciacion del 2CV.
El no menos iconico Fiat y Seat 600 pq a pesar de ser para España sus hermanos italianos se copiaron.
Otro icono ademas del Wrangler es el LAND RLVER SANTANA que subia por donde otros no lo conseguian, y otrlnicono del 4X4 es el Range Rover que desde su aparicion no ha ido mas wue mejorar y clnvertirse en 4x4 a pesar de ser vehiculo de lujo con prestaciones off road demostradas indiwcutibles.
A nivel nacional en el 4X4 no nos podemos olvidar del Nissan Patrol concepto que incluso en los emiratos arabes es y ha sido codiciado por su dureza y resistencia.
Y si de iconos deportivos stemporales para mi estan el Ferrari F-40 en este lado del chsrco jjnto con el Mustang y el Camaro al otro lado.
Pero para gustos y opiniones tan validas estan los colores.

Coincido con el 911, la mas perfecta fusión clasico-deportivo, el citroen traction avant por la innovación que trajo aparejada, el subaru impreza.. sobran palabras, y el golf es otro auto icónico en sus diferentes versiones.. pero es una elección muy difícil y no basta con 4 lugares...

Los mios son: volkswagen escarabajo, mercedes benz clase S, porsche 911, toyota Land Cruiser.

Perdon por el error ortografico quise decir ROLLS ROYCE PHANTOM

El Rolls Royce fantom tampoco estaba al alcance de cualquiera ni el jaguar E type, pero el XJ no fue nunca una edicion limitada, cualquiera que tuviera dinero suficiente podia comprarlo aunque nunca fue barato.

Sin lugar a duda el Land Rover Defender, Dodge Charger y Challenger, Honda Civic y NSX, Ford F150, Chevrolet Silverado y Camaro, Citroen 2CV, Lamborghini Countach, Rolls Royce Phantom, Jaguar XJ, Jaguar E Type, Mini, Suzuki JX 408, JX 410 y JX 413 Samurai, Ford Bronco, La verdad es que hay muchos autos que se han transformado en iconos de la industria del automovil a lo largo de los años, en diferentes segmentos de precio y diferentes categorias sin por eso dejar de ser mas importantes dentro de la industria. Podemos estar toda la noche enumerando autos iconicos y hablando de ellos, pero los que puse en la lista excepto el Lamborghini Countach que fue un icono desde el momento mismo de su creacion ya que fue un adelantado a su epoca, todos los demas son autos que estaban al alcance de cualquiera, no eran ediciones limitadas, cualquiera podia comprarlos, sin embargo causaron furor y pasiones entre sus propietarios y hasta el dia de hoy las causan.

VW Beetle

El Jaguar XKSS quien - adaptado - ganó le Mans 3 veces seguidos (1955, 1956, 1957). Acelera de 0 a 100 k/h en 5.5 segundos (estamos hablando de un coche de calle de los años 50) para mi es un icono.

Ferrari 365 GTB/4 (Ferrari Daytona)