Drive The Future: el plan común de Renault, Nissan y Mitsubishi

Los datos globales de esta alianza 'Drive The Future' pasan por una facturación global de más de 200.000 millones de euros y un volumen de ventas de 14 millones de vehículos anuales al final de 2022, cifra bastante realista teniendo en cuenta que en primer semestre de 2017 el grupo firma un aumento del 7% en el volumen de ventas hasta alcanzar los 5,27 millones de vehículos. Con el objetivo de duplicar las ventas en Europa, la gran apuesta de Renault, Nissan y Mitsubishi Motors pasa por el vehículo eléctrico.

Estos planes en torno a la movilidad eléctrica pasan por lanzar ocho modelos 100% eléctricos y otros doce vehículos con algún tipo de electrificación. De estos, quince contarán con tenoclogías de conducción autonóma. Para tal objetivo, en 2018 comenzará a probar prototipos de conducción altamente autónoma en autopistas, en 2019 verá la luz los primeros coches con Nivel 2 de autonomía y en 2022 se lanzará el primer vehículo de conducción totalmente autónoma. Con cuatro plataformas y 22 motores que se montarán en 31 modelos en común, también se desarrollará una nueva familia de motores eléctricos y baterías con un coste un 30% menor.

Un socio tapado de esta gran alianza esThe Mobility House, especialista en almacenamiento de energía procedente de fuentes renovables como es el caso de las baterías de litio usadas y derivadas del sector de la automoción. Al respecto, Renault-Nissan quiere crear un mercado de baterías consumidas por el cual todos los fabricantes podrán tomar parte de un sector que moverá un volumen de negocio global de 180.000 millones de euros para el año 2020.

Con todo, la alianza entre Renault, Nissan y Mitsubishi no sólo se escribe en clave eléctrica. Otro de los puntos donde esta asociación tendrá incidencia a corto-medio plazo es en el desarrollo de una plataforma común para vehículos compactos. Esto servirá para que se desarrolle un sucesor del Mitsubishi Mirage completamente nuevo, modelo que compartirá arquitectura con la próxima generación del Renault Clio y el Nissan Micra. Sus motores de tres y cuatro cilindros serán los mismo que utiliza Dacia.

Con este movimiento, Renault, Nissan y Mitsubishi tendrán su modelo en un segmento de gran competencia y en el que deben luchar con modelos muy asentados como son el Peugeot 208 o el Opel Corsa. Por el momento no hay plazos confirmados, pero gracias al render del artista Kleber Silva podemos imaginar como sería un Mitsubishi Mirage basado en el Nissan Micra y con los rasgos de diseño más característicos vistos en el último Outlander. El resultado es cuanto menos atractivo.

Más allá del ámbito técnico, Renault-Nissan-Mitsubishi han anunciado la creación de un fondo de capital de riesgo conjunto bajo el nombre de Alliance Ventures. A través de este fondo, los tres fabricantes realizarán una inversión de más de 1.000 millones de dólares –840 millones de euros al cambio– en nuevas tecnologías durante los próximos cinco años. El objetivo de Alliance Ventures es la inversión en empresas emergentes y proyectos que tienen que ver con la movilidad del futuro, es decir, con la electrificación de vehículos, la tecnología de conducción autónoma, la conectividad y la inteligencia artificial, entre otras áreas.

En su primer año de vida, Alliance Ventures invertirá más de 165 millones de euros en este tipo de proyectos, en un primer paso con el que los tres fabricantes esperan construir el mayor fondo de capital de riesgo coorporativo de la industria del automóvil. En este aspecto, uno de los primeros movimientos será la inversión estratégica en la empresa estadounidense Ionic Materials, fabricante de componentes de baterías sólidos sin cobalto. Será una de las primeras decisiones que tendrá que rubricar y aprobar François Dossa, máximo responsable de Alliance Ventures tras ejercer en los últimos años como presidente de Nissan Brasil.

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