El nuevo propulsor presentado por los de Sttutgart adelanta los planes del Grupo VW. Tiene 770 Newton-metro de par y el primero en equiparlo será el Porsche Panamera. Más tarde llegará a Audi y Bentley entre otros fabricantes del grupo.
El coche que van a devolver a la carretera es un escaso y muy apreciado Porsche 924 GTP #002, que entre otras cosas participó en las 24 Horas de Le Mans hace casi cuatro décadas.
El piloto profesional de drift Kristaps Blušs coge prestado un BMW M3 E46 y nos muestra sus habilidades entre contenedores, muelles de carga y goma quemada. ¿Será su último día en la oficina?
La carrera inspirada en la Cannonball se traslada a Europa para recorrer las 3.000 millas que separan Dublin de Bucarest a bordo de los mejores superdeportivos del planeta.
109 caballos se antojan cortos para la mayoría de coches del mercado pero no para el nuevo Smart Brabus. Promete ser el más rápido a la salida de los semáforos y no se quedará atrás en autopista gracias a sus 165 kilómetros/hora de punta.
El roadster más vendido de la historia sigue batiendo récords. Con la cuarta generación alcanza el millón de unidades desde su nacimiento en 1989. El mito está más vivo que nunca.
El creador del McLaren F1 se ha unido con la petrolera para desarrollar el Shell Concept Car, un coche urbano de tres plazas y reducidas dimensiones y consumo. Tras 3 años de trabajo, este es el resultado.
Con 781 caballos y 340 kilómetros/hora de velocidad punta, el preparador italiano convierte en un monstruo la Berlinetta de Ferrari. El kit aerodinámico desarrollado en túnel de viento y un nuevo sistema de escape completan un conjunto llegado del lado oscuro…
El próximo nueveonce más extremo elevará su cilindrada hasta los 4.2 litros, manteniendo el 6 cilindros bóxer atmosférico. Los chicos de Porsche también se plantean ofrecerlo con una caja de cambios manual…
Los alemanes demuestran que pueden mejorar el consumo homologado con un viaje de 2.111 kilómetros sin repostar. El Opel Insignia utilizado era completamente de serie y a los mandos se puso un piloto especializado en estos retos.
Los dos chevrones lucirán en el futuro en la parrilla de un nuevo pickup. Con esta estrategia, Citroën pretende llegar a un nuevo segmento y ponerselo difícil al Volkswagen Amarok o el Toyota Hilux.
Si cogemos la preciosa carrocería del 911 Targa, le sumamos las efectividad de la versión Turbo y le añadimos el toque especial del mítico preparador de Porsche, tenemos un RUF Turbo. Reúne lo mejor de los tres mundos en un solo deportivo.
El trabajo aerodinámico de Seat Sport transforma al compacto español en un atractivo cupé que aspira a hacerse con la victoria del campeonato de turismos sueco. ¿Llegará por fin un León de calle con esta carrocería?
Los conductores de la ciudad condal gastan hasta un 48% más de tiempo en hora punta. México DF es la más congestionada del mundo y en España, Palama de Mallorca y Las Palmas de Gran Canaria completan el podio de los atascos.
El aclamado roadster japonés ha sido premiado como el mejor coche a nivel mundial de este año. Convence a críticos y usuarios por la mejor relación diversión/precio del mercado, un agresivo diseño KODO y la esencia de la primera generación.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
