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¿Cuánto dinero de la Fórmula 1 se destina a las arcas de los equipos? ¿Cuánto ingresa la empresa que gestiona el Gran Circo? Un estudio ha plasmado en números el crecimiento de la competición y ha constadado que, una vez más, la delicada situación económica internacional no tiene cabida en la élite de la máxima competición.

Cansado de "luchar por entrar a la Q2", Pastor Maldonado ha hablado alto y claro al asegurar con total convicción que prefiere quedarse en su casa de Venezuela a volver a repetir una temporada oscura como la presente, en la que únicamente ha sumado un punto en las trece carreras celebradas hasta el momento.

Stefano Domenicali ha hecho un llamamiento a la cooperación en el seno de la Fórmula 1 para ayudar a Pirelli en la difícil transición a la era de los V6 Turbo, pues el jefe de equipo de Ferrari entiende que es imposible que la marca italiana solvente los problemas de sus neumáticos si no puede disponer de kilómetros en pista para entrenar.

Stefano Domenicali considera vital que Ferrari mantenga la concentración en esta recta de final, pues defiende que sólo así conseguirán una segunda posición en el Campeonato de Constructores por la que hoy también rivalizan Mercedes y Lotus.

Los rumores aumentan día a día y hoy, según la publicación alemana 'Sport Bild', Ross Brawn quedaba definitivamente apartado del equipo Mercedes AMG. Aunque el jefe de equipo nunca negó las intenciones de salir de las flechas plateadas, Niki Lauda sí lo ha desmentido rotundamente.

Sergio Pérez se ha añadido a la lista de críticas contra Pirelli este fin de semana, después de que neumático se delaminara durante la carrera de ayer en Yeongam y provocara la salida del primera coche de seguridad. Mark Webber y Fernando Alonso ya señalaron durante el GP de Corea que la marca italiana proporciona unas gomas de baja calidad.

Kimiya Sato probará un Sauber en Vairano (Italia) en un test aerodinámico en línea recta el próximo 18 de octubre, según ha confirmado el propio equipo. Con el deseo de Nico Hülkenberg de salir de la formación de Hinwil el próximo año, y tras acoger a Sergey Sirotkin en sus filas y de prepararlo para conseguir la superlicencia, ahora es el turno del joven japonés.

Ración extra de reprimendas para poner el punto y final a un movido Gran Premio de Corea. Los comisarios de Yeongam han impartido un total de cuatro amonestaciones en las últimas horas tras evaluar una serie de acciones que entraban en conflicto con el reglamento deportivo que rige la competición.

Si hay un equipo para el que el Gran Premio de Corea ha sido especialmente ajetreado, éste no es otro que McLaren. Jenson Button y Sergio Pérez se han abierto paso hasta el podio, dejando por el camino dos alerones delanteros rotos y un Pirelli delaminado, en la que sin duda ha sido una de las pruebas más exigentes para el conjunto de Woking. Martin Whitmarsh se congratula de la fortaleza de los suyos, así como también del buen trabajo efectuado por los mecánicos, que hoy han tenido que hacer horas extras.

La escudería Lotus ha capitalizado la velocidad de su E21 y los dos periodos de coche de seguridad, y se ha asegurado otro doble podio que refuerza sus aspiraciones mundialistas al subcampeonato. Kimi Räikkönen partía muy rezagado, pero ha escalado posiciones hasta aprovechar un error de conducción de su compañero, Romain Grosjean, para adelantarlo y arrebatarle la segunda posición final.

Pastor Maldonado ha ganado nueve posiciones en la salida del Gran Premio de Corea, un arranque inmaculado para el venezolano, que se ha establecido en los puntos hasta que la degradación de sus neumáticos y los coches de seguridad han acabado con la renta que tenía sobre sus rivales. Por otra parte, Valtteri Bottas ha sacado provecho de una mejor gestión de las gomas para terminar justo delante de su compañero de equipo.

Suma y sigue. Cuarta victoria consecutiva para Sebastian Vettel, la octava del año. El alemán está a tan solo un paso de dejar sentenciado su cuarto campeonato tras imponerse con solvencia en Corea, controlando siempre la degradación de sus neumáticos para mantener una distancia de seguridad sobre sus perseguidores. Menos fortuna ha tenido Mark Webber, quien se ha batido contra los elementos tras ser víctima primero de un pinchazo y posteriormente sentir como el RB9 ardía en llamas tras un accidente con Adrian Sutil.

Increíble carrera para el equipo Sauber, con Nico Hülkenberg a las puertas de entrar al podio con un cuarto puesto y con Esteban Gutiérrez en undécima posición. El mexicano supo recuperarse a tiempo de los incidentes en pista que le retrasaron y a punto estuvo de sumar sus primeros puntos en Fórmula 1. En Hinwil desean que llegue ya Suzuka para intentar repetir la experiencia de hoy en Yeongam.

Carrera atípica para el equipo Mercedes, la de Corea. Lewis Hamilton, quinto, se ha visto atrapado detrás de Nico Hülkenberg a consecuencia del tiempo que ha perdido durante su segundo stint, cuando uno de sus neumáticos ha perdido todo el agarre, mientras que Nico Rosberg, séptimo, ha experimentado una rotura en el anclaje de su alerón delantero que lo ha alejado del podio cuando rodaba tercero.

La temporada 2014 le está saliendo muy cara al proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, y no sólo por la inversión realizada o por las remesas inesperadas que tuvieron que producir a consecuencia de las espontáneas y populares explosiones de Silverstone, sino por la mala publicidad que la compañía recibe a consecuencia de los repetidos fallos de sus P-Zero.