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Lando Norris, junto con su compañero Oscar Piastri, están disfrutando de este final de temporada. McLaren ha logrado hacer un coche competitivo que les está haciendo crecer como la espuma en la clasificación. Tanto, que ya ha adelantado a Aston Martin, en Constructores. Así pues,  británico reconoce que no entiende los problemas del equipo de Silverstone y señala que son “más lentos con cada actualización”. 

El bajón de rendimiento de ‘Checo’ Pérez a lo largo de la temporada ha levantado ciertos rumores en torno a su continuidad en Red Bull en 2024. Sin embargo, desde la escudería siempre han mantenido que el mexicano tiene un año más de contrato y que no hay motivo para que no ocupe el asiento una temporada más. El último en insistir sobre esta cuestión ha sido Christian Horner, que ha asegurado que el compañero de Verstappen no está obligado a quedar segundo en el campeonato para continuar en el equipo.

Max Verstappen consiguió en Austin, aunque con ciertas dificultades por problemas en sus frenos, su victoria número 15 esta temporada, la 50 en Fórmula 1. Sin embargo, ha admitido que, más allá de las dificultades de su coche, el asfalto del Circuito de las Américas "no está al nivel de la competición". El neerlandés ha explicado que la pista necesita otra revisión de cara al año que viene.

Charles Leclerc y Lewis Hamilton terminaron descalificados del Gran Premio de Estados Unidos. Una irregularidad en la plancha de la parte baja de su coche provocó que ninguno de los dos puntuasen y, por tanto, se fuesen de vacío de Austin. En un primer momento, Ferrari había culpado a los baches del trazado y a los escasos entrenamientos, debido al formato al Sprint. Sin embargo, desde Maranello apuntan ahora al intenso viento del día de la carrera como culpable.
 

La sesión al Sprint del Gran Premio de Estados Unidos no fue precisamente entretenida. La falta de interés de los aficionados empieza a sentirse y esto ha hecho saltar las alarmas en la Fórmula 1. La competición quiere mantener los fines de semana con este formato, pero en el paddock empiezan a darse conversaciones informales sobre una posible reorganización para aumentar la emoción. Entre esas posibles soluciones, se baraja un campeonato independiente y parrilla invertida.

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, ha lanzado balones fuera ante el posible recibimiento hostil en México a la escudería. Los resultados de ‘Checo’ Pérez, que el próximo fin de semana correrá en casa, han levantado ampollas en el equipo, que le ha lanzado varios toques de atención durante la temporada. Esto, unido al desafortunado comentario de Helmut Marko donde justificaba sus pobres números porque “era sudamericano” han terminado por enfadar al público mexicano. 
 

Los números de Max Verstappen demuestran una superioridad casi plena del campeón del Mundo con respecto al resto de ‘mortales’ de la F1. Incluso respecto a su compañero de equipo, ‘Checo’ Pérez. Tras ganar el Gran Premio de Estados Unidos, el neerlandés ha consumado su victoria 50 en la Fórmula 1, unos números que le ponen directamente a la caza de Schumacher y Lewis Hamilton en la historia.

Lewis Hamilton y Charles Leclerc terminaron descalificados del Gran Premio de Estados Unidos 2023. Un desgaste excesivo del 'plank', la madera del fondo plano, fue el motivo. Así que tanto el británico como el monegasco se han quedado, por sorpresa, sin puntos en la carrera de Austin. Pero, aunque no es algo común, lo cierto es que no es la primera vez que ocurre. Michael Schumacher, en en el Gran Premio de Bélgica de 1994, vivió una situación similar a lomos de su Benetton, sentando así un precedente. 

Max Verstappen no tuvo una carrera sencilla en Austin. El piloto de Red Bull tuvo que hacer frente a unos problemas en los frenos que complicaron su carrera. Sin embargo, pudo sobreponerse y firmar su victoria número 15 esta temporada, la 50 en Fórmula 1. Su gestión de los problemas ha sido motivo de alabanza por parte de Helmut Marko, que ha asegurado al final del Gran Premio de Estados Unidos que fue “la carrera más difícil del año”. 

La FIA confirmó, antes del Gran Premio de Estados Unidos, que las sanciones a los pilotos podrían alcanzar el millón de euros. Según el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, el límite actual de 250.000 euros actuales "no reflejaba las necesidades actuales del automovilismo". Pero George Russell no lo ve de la misma manera y, después de analizar la situación, ha asegurado que es "bastante ridículo".

La temporada no está siendo sencilla para Lance Stroll, sobre todo después del parón estival. En las últimas cinco carreras, no ha pasado de Q1 en cuatro ocasiones y en ninguna ha podido sumar puntos. El canadiense no da con la tecla, e incluso se desesperó en Catar cuando volvió a caer eliminado en la primera ronda de clasificación. Así que tanto Aston Martin como el propio Fernando Alonso se han volcado para que recupere su mejor nivel en lo que queda de campeonato, también para la lucha por el cuarto puesto en Constructores. 

Sergio Pérez ganó dos de las cuatro primeras carreras, pero después se diluyó. La diferencia con su compañero de equipo, Max Verstappen, es de 209 puntos a falta de cinco citas para que acabe el Mundial y con el subcampeonato aún en el aire. Este cambio en su rendimiento ha hecho que se ponga el foco en la posibilidad de un cambio en el asiento de Red Bull de cara a 2024, con Daniel Ricciardo como principal candidato. Sin embargo, el mexicano ha querido poner calma y asegurar que el año que viene estará “100%” junto a Verstappen.
 

Aston Martin tuvo un inicio de año estelar, con seis podios en las primeras ocho carreras. Sin embargo, ese poderío poco a poco se fue diluyendo y McLaren les está pisando los talones. Sólo hay 11 puntos entre unos y otros, y los de Woking están convencidos de que el ‘sorpasso’ se producirá en Austin. Pero Fernando Alonso ha querido frenar esas aspiraciones y recordar que la temporada de su equipo, hasta el momento, “ha sido mejor”. 

Once puntos. Esa es la diferencia que separa a Aston Martin –230– y McLaren –219– a falta de cinco carreras, y dos Sprints, para que termine el Mundial. Ambas escuderías están en plena lucha por el cuarto puesto del Campeonato de Constructores, y parece que los de Woking tienen las de ganar. Oscar Piastri y Lando Norris han recortado, en los últimos cuatro Grandes Premios, 93 puntos a la escudería de Fernando Alonso. Una racha completamente contrapuesta a la de Lance Stroll, que no ha podido puntuar en ninguna de ellas. 
 

Alex Albon ha sumado los 23 puntos que acumula Williams en el Campeonato de Constructores. La escudería ocupa el séptimo puesto y va camino de su mejor resultado desde 2017. Sin embargo, el tailandés no se conforma y ha asegurado que el objetivo para el próximo año es tener un monoplaza que se equipare al crecimiento de Aston Martin y McLaren en 2023. Quiere emular sus logros, y por eso ha confirmado que llevan meses trabajando en ello, porque quiere dar “un gran salto adelante”.