El problema con los frenos hizo de Austin "la carrera más difícil del año" para Verstappen

El neerlandés salía sexto en el Circuito de las Américas, pero eso no fue un impedimento para él. Batalló con Lando Norris y Lewis Hamilton en la distancia y, cuando se quisieron dar cuenta, Verstappen ya estaba en la zona alta a mitad de carrera. Pero algo cambió y los frenos empezaron a sufrir más de la cuenta, lo que dificultó mucho la carrera del piloto, acostumbrado a que todo vaya como la seda. 

El sobrecalentamiento de los frenos y el aumento de la degradación no es algo común en el RB19. Pero en Austin hicieron acto de presencia, y Verstappen, casi desesperado, dejó constancia por radio a su ingeniero.

El asesor del equipo austriaco, Helmut Marko, ha confesado que están orgullosos de la gestión de la carrera del neerlandés porque “resolvió los problemas con maestría” y  si algo tiene claro Helmut Marko es que la del Circuito de las Américas fue “sin duda, la carrera más difícil del año". 

"Hemos cambiado las pastillas de freno y de alguna manera se deterioraron rápidamente durante la carrera", ha explicado Marko en declaraciones a Sky Alemania sobre el problema del neerlandés. 

"Eso no le daba las sensaciones adecuadas. A veces frenaba principalmente con la parte delantera del coche, a veces predominantemente con la parte trasera. Le hacía muy difícil conducir al límite, pero solucionó esos problemas magistralmente", ha comentado.

“Fue difícil conducir al límite”, ha agregado. 

Pese a las difcultades, Verstappen volvió a salir triunfante. Aunque eso sí, la carrera llega a durar más, es posible que le hubiese tocado librar una batalla al límite con Lewis Hamilton, quien mostró un ritmo superior en los últimos compases y se le estaba echando encima. De hecho, cruzó línea de meta a menos de dos segundos del piloto de Red Bull.