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Toto Wolff siempre ha confiado en las opciones de Mercedes, el equipo con el que ganó ocho mundiales de Constructores consecutivos. Sin embargo, ve muy complicado que puedan suplantar a Red Bull en la primera plaza durante los dos próximos años. Con el cambio de normativa de 2026 en el horizonte, el jefe de equipo se ha mostrado poco optimista, a pesar de que harán un diseño del coche completamente nuevo. Ganar a los de Milton Keynes parece una apuesta "contra todo pronóstico" para ellos. 

La temporada 2023 de Aston Martin no ha dejado a nadie indiferente. Fueron la gran sorpresa de la pretemporada y de las primeras carreras, protagonizando una gran evolución respecto a 2022 que les llevó a la lucha por el podio. Sin embargo, el equipo de Silverstone no pudo mantener el nivel durante todo el año y han sufrido mucho con el desarrollo del AMR23. Una situación complicada sobre la que ha reflexionado Mike Krack. El jefe de equipo ha querido destacar la gran unión de la estructura ante las adversidades y ha señalado que la figura de Fernando Alonso ha sido clave, pues les ha dejado "boquiabiertos" su gran compromiso con el equipo. 

Ferrari puede volver a estar en la pomada en 2024. O eso es lo que opina Frédéric Vasseur, sobre todo después de la reñida batalla con Mercedes en las últimas carreras del año. Eso puede ser el aliciente definitivo para el equipo de cara al año que viene. Después de esa 'casi' remontada de Carlos Sainz y Charles Leclerc a Lewis Hamilton y George Russell, en la que tan sólo se quedaron a tres puntos a final de temporada, sirve de motivación en Maranello para luchar por objetivos más grandes.

No es un secreto que Lewis Hamilton lo pasó mal después de perder el que hubiese sido su octavo mundial contra Max Verstappen en Abu Dabi 2021. Desapareció de escena durante unos meses. Tomó distancia... y la idea de que el heptacampeón podría decir adiós a la Fórmula 1 pasó por la cabeza de todos. Incluida la suya propia. El británico reconoce que fue una etapa complicada en su vida y asegura que la retirada era una opción firme.

Max Verstappen y Lewis Hamilton.... ¿compañeros de equipo? Helmut Marko siempre se ha opuesto a esta opción. El asesor de Red Bull no cree que sea bueno para una estructura juntar a los dos campeones del mundo, tiene varios motivos en los basa su opinión, pero el principal lo tiene claro lo que pasó en la temporada 2021 "fue demasiado profundo".

Red Bull ha ganado 21 de las 22 carreras disputadas en 2023. Han sido los dominadores absolutos. El campeonato sin ellos seguramente habría sido mucho más apretado, de eso no hay duda. Como tampoco la hay de que tienen un alto número de posibilidades de seguir en cabeza el año que viene. Sin embargo, parece que Christian Horner no está tan convencido de ello. Para él, ellos son el propio ejemplo porque derrotaron a Mercedes en 2021. "Nuestro dominio no está asegurado la próxima temporada", ha afirmado.

Lewis Hamilton ha estado mermado los dos últimos cursos. El británico no ha podido estar al nivel al que acostumbraba porque Red Bull ha arrasado y el Mercedes no tuvo el rendimiento esperando. Sin embargo, el piloto empieza a ver la luz al final del túnel de cara a 2024. Cree que las cosas están empezando a cambiar en Brackley, aunque los nervios por modificar la dinámica están más presentes que nunca. Ahora, según sus palabras, tienen una dirección clara, "algo que no tuvimos los dos últimos años". 

Lance Stroll se ha visto completamente sobrepasado por Fernando Alonso esta temporada. El asturiano llevó el AMR23 al podio hasta en ocho ocasiones, pero el canadiense apenas pudo firmar dos cuartos puestos. Es un paso adelante para el equipo, pero su compañero le ha doblado en puntos. Eso es precisamente lo que ha puesto en valor Bernie Collins en su repaso de la temporada, porque piensa que todavía "necesita trabajar más, como lo han hecho Vettel o Alonso". 

El calendario de Fórmula 1 tendrá una carrera más en 2024 con la incorporación de China. En total se disputarán 24 Grandes Premios, dos más que este curso por la cancelación de Imola tras las inundaciones en el circuito. Pero George Russell ha alertado de las consecuencias que esto puede tener para la salud de los trabajadores y de todo el universo que rodea la competición. 

La temporada de Red Bull ha sido abrumadora. El RB19 ha llevado a Max Verstappen a romper todos los récords establecidos y si las cosas siguen como este año, podría alcanzar en unos años el palmarés Lewis Hamilton. El británico es el piloto con más victorias en la historia de la F1 –103–, y también fue el 'destronado' por el neerlandés. Precisamente el de Mercedes ha hecho un 'retrato' del 2023 del campeón y ha asegurado que considera que "no ha sudado mucho". 

Lewis Hamilton ha terminado tercero el mundial de Pilotos. Ha sido el primero después de los dos Red Bull. Algo así como 'el primero del resto'. Sin embargo, ha habido momentos de duda para el británico durante la temporada 2023. No sabía qué era lo que estaba fallando y eso le creó cierta inseguridad en su rendimiento. "¿Es el coche o soy yo?", ha asegurado que se llegó a plantear.

Christian Horner ha insistido en que la relación entre Red Bull y AlphaTauri "está muy lejos de ser un Mercedes rosa", haciendo referencia a la situación que se vivió en el pasado entre las flechas de plata y Racing Point. La relación entre ambos equipos ha levantado alguna que otra ampolla en las escuderías rivales en medio de los cambios en los que están inmersos los de Faenza, incluido el cambio de nombre para 2024.

El RB19 ha sido el mejor monoplaza de 2023. Lo ha ganado todo: título y subcampeonato de Pilotos y la victoria en Constructores. Red Bull ha sido imparable. Pero la temporada ha tenido nombre y apellidos, los de Max Verstappen. El neerlandés ha llevado en volandas al equipo durante todo el año y ha roto innumerables récords. Ha entrado directamente en la historia de la Fórmula 1, si no lo estaba ya. El que se ha quedado un poco rezagado ha sido Sergio Pérez. Tanto, que es la primera vez en la historia que el campeón dobla en puntos al segundo clasificado. ¡Y eso que llevan el mismo coche!

Red Bull ha dominado en 2023 y, a juicio de Helmut Marko, puede ir por el mismo camino la próxima temporada. El asesor del equipo ha apuntado a la consistencia como pieza fundamental del liderato de este año. Algo que contrasta con los altibajos de Ferrari y Mercedes, por ejemplo, principales perseguidores de los de Milton Keynes. Sin embargo, ha opinado que, si consiguen mejorar en este aspecto, el curso que viene "será más apretado". 

Mercedes suspendió en 2022 su acuerdo con FTX, una plataforma de criptomonedas. Lucía su logo en el alerón trasero, pero la separación fue fulminante. Ahora, los usuarios de la empresa en cuestión han incluido al equipo de Fórmula 1 en la lista de demandados por estafa. Presuntamente, y según las acusaciones del colectivo, habrían ayudado a promocionar y promover esta práctica 'fraudulenta'.