F1

ACTUALIDAD

Hamilton: "Cuando tienes temporadas difíciles, piensas: ¿es el coche o soy yo?"

El británico reconoce las dificultades de Mercedes este año y lamenta que no se hicieran los cambios que propuso
También se desmarca de los cambios en la escudería y confirma que no tuvo nada que ver en la salida de Mike Elliot
Hamilton en Abu Dabi
Hamilton en Abu Dabi
46
29 Nov 2023 - 11:23

Lewis Hamilton ha terminado tercero el mundial de Pilotos. Ha sido el primero después de los dos Red Bull. Algo así como 'el primero del resto'. Sin embargo, ha habido momentos de duda para el británico durante la temporada 2023. No sabía qué era lo que estaba fallando y eso le creó cierta inseguridad en su rendimiento. "¿Es el coche o soy yo?", ha asegurado que se llegó a plantear.

El británico siempre se ha caracterizado por ser una persona inconformista. Siempre quiere más. Y esta temporada, que recién acaba de poner el broche final, se le ha hecho cuesta arriba. Lleva dos cursos sin ganar una carrera. No ha ganado desde Arabia Saudí 2021 y eso, en un heptacampeón como él, pesa. Tanto, que incluso llegó a dudar de sí mismo en alguna ocasión. 

Lo cierto es que el rendimiento de su coche no ayudó en los últimos años. Desde que Max Verstappen ganó su primer título en 2021, el piloto de Mercedes ha ido cuesta abajo. Para él, ser tercero no significa nada porque ha sido el piloto que más veces tocó la gloria, junto a Michael Schumacher. 

"Cuando tienes temporadas difíciles como esta, siempre va a haber momentos en los que piensas: '¿Soy yo, o es el coche?", ha confesado en una entrevista para la BBC. Hamilton se ha abierto en canal y ha contado todas las inseguridades que le han surgido desde que el podio empieza a venderse algo más caro para él y su monoplaza. "Porque estas perdiendo esa magia cuando todo se junta, el coche y tú. Esa chispa... es extraordinario", ha reflexionado.

A sus 38 años, el británico es, junto a Schumacher, el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1, pero él hace oídos sordos y sostiene que no es una persona fuera de lo común. Soy humano. Si alguien en el mundo te dice que no tiene esas cosas, lo está negando. Todos somos seres humanos", ha analizado.

Ahora, con la temporada ya terminada, ha querido reflexionar sobre todo lo que ha pasado. 2023 ha sido largo para él. Una experiencia complicada, porque volvió a estar lejos de uno de sus sitios 'de confort' en los últimos años: el podio y las victorias. Desde el primer momento, ha apuntado, supo que no sería sencillo ganar con el W14. 

Por ello, pidió ciertos cambios en el monoplaza. Unos 'consejos' que en Mercedes decidieron no seguir, y continuaron con la línea que habían pensado en un inicio. En cuanto se subió al coche en Silverstone, en febrero, entendió que se había cometido un error. Y ya no tenía remedio para lo que restaba de temporada. 

Fue una sensación similar a la que tuvo con la primera toda de contacto en 2022: "Recuerdo que sentí exactamente lo mismo". "Y definitivamente no fue una gran sensación. Realmente tenía muchas esperanzas", ha lamentado el británico. 

"En febrero, cuando hacemos una descarga de hacia dónde va el coche, estaba un poco más aprensivo, porque el año anterior era como: 'El coche es increíble, es único, nadie va a tener nada igual'. Y entonces llegamos a la primera prueba...", ha recordado. "Por lo tanto, yo era un poco más cauteloso, estaba como: 'Ya veremos.' Y entonces el coche tenía todos estos problemas. Sabía que iba a ser un año largo", ha añadido. 

Cuando llegaron a Baréin, los problemas de Mercedes ya eran evidentes. Hamilton incluso recuerda que directamente pensó que iban "por mal camino". Y las modificaciones que pidió ni siquiera llegaron a ser efectivas, por lo que no pudo colaborar en esa mejora. 

"Estoy seguro de que hubo frustraciones, porque yo había pedido ciertos cambios y no se hicieron", ha explicado. Pero él, ha explicado, se puso el mono de trabajo y se puso a hablar con su equipo. Porque querían localizar cuanto antes lo que estaba pasando para paliar los efectos más pronto que tarde.

"Nadie sabía cuál era exactamente el problema", ha explicado. "Nadie sabía solucionarlo", ha añadido. "Con la experiencia del año anterior, me dediqué a profundizar y a sentarme con los chicos. Teníamos reuniones mucho mejores", ha confesado. 

"Pude ser mucho más positivo durante el año y decir: Va a ser una temporada larga, pero no nos rindamos. Sigamos empujando para sacar el máximo del coche, sea lo que sea", ha apostillado. 

Pero, a pesar de ese carácter constructivo, todavía lamenta que las cosas no se hubiesen hecho de otra manera. "Creo que para este año pensaron: 'Los fundamentos son buenos y sólo tenemos que llegar hasta aquí'. Y no fue el caso. Por eso me sentí frustrado en febrero, porque no habían hecho los cambios que yo había pedido", ha sentenciado.  

Lewis Hamilton
46 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
30 Nov 2023 - 21:50
Comment
#45 @#43 todo se puede comparar amigo. No te estoy justificando al Kaiser, si estaba cojo hombre. De hab ... Ver comentario
Te iba a contestar, pero no sé a que viene la ultima tonteria de frase que has escrito. Te dije que no busco más peleas contigo, pero se ve que tú eres quien las va provocando. No te voy a contestar más, no pienso perder más mi tiempo contigo.
30 Nov 2023 - 13:37
Comment
#43 @#42 Que gane Renault dos años no quiere decir que sea el mejor coche. Y enserio me estás comparan ... Ver comentario
todo se puede comparar amigo. No te estoy justificando al Kaiser, si estaba cojo hombre. De haber hecho la temporada completa no me cabe duda que hubiera ganado el mundial. Mika 11 poles, 5 abandonos y salió campeón. Irvine cero poles y cuatro victorias. Ferrari 6 vr (5 del kaiser) Mclaren 9. Hakkinen tiene tantas vueltas lideradas casi como los dos Ferrari y su compañero. Echa cuentas. Antes solo puntuaban los 6 primeros y con menos homogeneidad que ahora. El Mclaren era mejor y más rapido. No te estoy diciendo que fuera mucho mejor, pero si mejor que el Ferrari. Sobre todo en 98 , 99 y 2000. Me parece que no viste ni disfrutaste esos mundiales. No puedes soportar ver a otros ganar en Ferrari que no fueran Jean Alesi?
30 Nov 2023 - 11:16
Comment

Parece que Hamilton no conoce de detractores. Le da exactamente lo mismo que haya alguien que lo rechace o que lo odie. Porque dice cosas que son verdaderos regalos para éstos últimos, como cuando se... ¿queja?... de que Verstappen no sudó ni una gota este año. Quizás, se siente seguro entre los muchos millones de seguidores que tiene. Posiblemente, cada vez que expresa esta clase de 'confesiones', que dan para todo tipo de reacciones y respuestas, su equipo de asesores se da cuenta que la gente... 'su' gente... se fideliza más con él. Puede ser...

30 Nov 2023 - 11:13
Comment
#42 @#40 el Renault es el coche que gano dos años ambos campeonatos. Es mejor coche. Según argumento d ... Ver comentario
Que gane Renault dos años no quiere decir que sea el mejor coche. Y enserio me estás comparando a Irvine con Alonso? Enserio? Ese año estaban tanto Ferrari como Mclaren a la par, pero claro, cuando se trata de Schumacher es que hay que buscar excusas, pero cuando es Alonso, es que es muy malo y comete fallos. No me cuentes películas tú, que cuando Alonso no hace la pole es que el RB era peor y que es que Alonso no iba a tope, pero en el 99 es que el Mclaren era muy bueno, excusando a Schumacher, que casualidad hombre. Y no, no fue superior al Ferrari, estaban muy a la par, pero si en el 99 Irvine, un piloto como Irvine casi te gana un título, lo dices todo. Por cierto, te contradices a ti mismo, me dices que Renault ganó y que por ende es el mejor coche. Quien ganó en el 99? oh vaya, Ferrari, ahora pondrás una excusa diciendo que es que Ferrari no se que no se cuanto. Ah no espera, quien ganó en 2010, ah si RB, y Alonso llegando a final de año con el 3º coche y en 2012 con el 4º. Ves la diferencia? Quien llegó también con opciones en 2010? Ah si, un piloto del montón como Webber también, por qué será?
30 Nov 2023 - 09:30
Comment
#40 @#33 Hombre...tú eras el primero que decia que el Renault era mejor que el Mclaren en 2005 y el Fer ... Ver comentario
el Renault es el coche que gano dos años ambos campeonatos. Es mejor coche. Según argumento de Irvine el Ferrari de 2010 era mejor que el RB porque Alonso llegó como líder destacado a la última cita? // En 1999 el mejor coche era el Mclaren Mercedes. Mika Hakkinen hizo 11 poles y lideró casi 400 vueltas de gp. El que Irvine casi ganase fué circunstancial porque Schumi no eataba, abandonó un GP mientras Mika abandonó en 5. No me cuentes películas. El Mclaren Mercedes fue superior a Ferrari en 98,99 y '00. Y en los años venideros de haber tenido un motor fiable otro gallo habría cantado.
30 Nov 2023 - 08:14
Comment
#36 @#34 vaya, si hasta tienes una aroma para echar en la comida, otro tufo más? 🤣🤣🤣 https:// ... Ver comentario
a las comidas? Si eso es para los cigarros electricos... 😂😂 // Stroll no sirve para medir. Stroll en singapur se hostio. Y Alonso clasificó delante de los dos Red Bull. Con mejor coche que Verstappen hizo un ridículo de carrera. Verstappen salvó los muebles para acabar p5.
30 Nov 2023 - 01:22
Comment
#33 @#23 pero que excusa te he puesto? Por cuantas milésimas ganó Alonso a Pérez en Brasil? Menos de ... Ver comentario
Hombre...tú eras el primero que decia que el Renault era mejor que el Mclaren en 2005 y el Ferrari en 2006 y no es verdad. Y también que si Alonso perdió en 2010 fue por errores suyos. Ahora dices que él no apuro como Max en Mónaco, te digo que Schumi por esa regla de tres en el 99 tampoco apuró, y ahora pones la excusa (cosa que no es verdad) de que el Mclaren es que era mejor esos años. Repito, Irvine, un piloto que no hizo nada en toda su carrera, casí gana el título en la última carrera contra Hakkinen...ya se ve lo malo que era el Ferrari en comparación al Mclaren. Por ende, siguiendo tu lógica, Hakkinen fue mejor que Schumacher en Mónaco porque este apuró más los los guardaraíles en la última vuelta con bandera amarilla y coche delante incluído. Y repito, en la clasificación tanto AM como RB fueron bastante parejos, al igual que el Mclaren de Hakkinen y el Ferrari de Schumi. Otra cosa es que según quién te interese buscar justificación o crítica.
30 Nov 2023 - 00:23
Comment
#34 @#31 pero 7 machos si es una fragancia pestilente. Como dicen por ahí eau de toilet estercolet 😂 Ver comentario
pero ahora en serio, qué me dices de Stroll 14º con el mejor coche según tú en Mónaco y en Barcelona una semana después, que obviamente no dices que era el mejor coche, Stroll 6º.
30 Nov 2023 - 00:21
Comment
#37 @#34 y toda una serie de detergentes con distintos aromas a... tufo!!!!, 🤣🤣🤣. https://mily ... Ver comentario
y quien dice tufo dice tifo......so 🤣🤣🤣
30 Nov 2023 - 00:19
Comment
#34 @#31 pero 7 machos si es una fragancia pestilente. Como dicen por ahí eau de toilet estercolet 😂 Ver comentario
y toda una serie de detergentes con distintos aromas a... tufo!!!!, 🤣🤣🤣. https://milyperfumerias.com.uy/baron-rojo
30 Nov 2023 - 00:14
Comment
#34 @#31 pero 7 machos si es una fragancia pestilente. Como dicen por ahí eau de toilet estercolet 😂 Ver comentario
vaya, si hasta tienes una aroma para echar en la comida, otro tufo más? 🤣🤣🤣 https://www.cigareta-shop.eu/red-baron-aroma-imperia-vape-cook/
30 Nov 2023 - 00:00
Comment
#34 @#31 pero 7 machos si es una fragancia pestilente. Como dicen por ahí eau de toilet estercolet 😂 Ver comentario
no te puedo decir, no la he olido, pero mejor que el tufo de Baron Dandy seguro que es. Y aprovecho, casualmente en Mónaco, para ti el coche de Verstappen no era el mejor a años luz del resto como sucedió todo el año. Si para ti el AM era el mejor coche en Mónaco, por favor, explícanos qué le pasó a Stroll que clasificó el 14º cuando una semana después clasificó 6º. Manos, esa es la diferencia entre el AM de Alonso y el resto en Mónaco. Admítelo, Verstappen tuvo una suerte fabulosa de no haberse estampado en las vallas de Mónaco al intentar acercarse a la conducción milimétrica de un Alonso con peor coche.
29 Nov 2023 - 23:25
Comment
#31 @#28 lo de Baron Dandy lo dices por el tufillo a trollaco, no? 😂😂😂 Ver comentario
pero 7 machos si es una fragancia pestilente. Como dicen por ahí eau de toilet estercolet 😂
29 Nov 2023 - 23:23
Comment
#23 @#20 Claro que si hombre, por eso un tal Irvine, Irvine eh, casi gana el título en el 99 no? venga ... Ver comentario
pero que excusa te he puesto? Por cuantas milésimas ganó Alonso a Pérez en Brasil? Menos de 68? No veo que le haya restado mérito ni magia al astur ese hecho...
29 Nov 2023 - 22:47
Comment
#29 Al RB19A de Verstapen,. no. le han metido piezas nuevas desde el verano , lo dicen ellos mismos ... Ver comentario
y nos hacen creer que Perez no saca ni la mitad de rendimiento que Verstappen con ese pepinaco. Luego sorprende lo que hace Gasly con un Alpine o Albon con un Williams. Estos de RedBull si que son magos, pero de los que hacen creer que el laton es oro, vamos, lo que se viene diciendo unos estafadores.
29 Nov 2023 - 22:42
Comment
#28 @#21 no te pongas nervioso barón dandy, no hace falta que te piques. Cada uno opina como cree conve ... Ver comentario
lo de Baron Dandy lo dices por el tufillo a trollaco, no? 😂😂😂
Default user picture
29 Nov 2023 - 21:52
Comment
#28 @#21 no te pongas nervioso barón dandy, no hace falta que te piques. Cada uno opina como cree conve ... Ver comentario
🤣🤣🤣
Default user picture
29 Nov 2023 - 21:02
Comment

Al RB19A de Verstapen,. no. le han metido piezas nuevas desde el verano
, lo dicen ellos
mismos. ES INSULTANTE LA SUPERIORIDAD DE ESE COCHE.
.
No sé de qué cojones habláis ante ese dato.

Default user picture
29 Nov 2023 - 20:24
Comment
#21 @#19 Se la encontró? Como va eso? Iban por allí paseando por el principado y se la encontraron en ... Ver comentario
no te pongas nervioso barón dandy, no hace falta que te piques. Cada uno opina como cree conveniente. Pon otros 4 o 5 posts más, te los relees, te autoaplaudes y te vas a la camita tan feliz.
29 Nov 2023 - 20:19
Comment
#20 @#16 Alesi, tu discurso es absurdo máxime hablando de Mónaco. El circuito más corto. 68 milésima ... Ver comentario
pero realmente Max hizo la pole? El video oficial de la F1 dice lo contrario. 😂😂😂 https://m.youtube.com/watch?v=n6RH1SeK0YA
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz en Baréin
F1

Sainz domina y convence en un segundo día de test muy de tandas largas

Carlos Sainz ha liderado el segundo día de test de pretemporada en Baréin. El español se ha mostrado muy sólido y convincente a los mandos del SF-24, con buen ritmo de clasificación y de carrera. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, también ha acabado en lo más alto en una sesión matinal que acabó antes de tiempo por un problema con una alcantarilla.

146
22 Feb 2024 - 17:10
Carlos Sainz en la rueda de prensa de los test de Baréin
F1

Sainz no cierra su futuro a Audi o Mercedes: "Estoy hablando con todos los equipos"

Aunque acaba de arrancar la pretemporada 2024 en Baréin, hay pilotos que inevitablemente miran a 2025. Carlos Sainz está ya buscando asiento para la próxima temporada, después de que se anunciase la llegada de Lewis Hamilton a Ferrari. Han sido varias las voces que han colocado al español en Audi o Mercedes, pero el piloto no se ha cerrado a ninguna posibilidad. "Estoy hablando con todos los equipos", ha asegurado. 

26
22 Feb 2024 - 12:05
ola-kallenius-coche-electrico-soymotor.jpg
Coches

Mercedes-Benz admite que hubo demasiado optimismo con los coches eléctricos

Mercedes-Benz enfría las expectativas sobre el coche eléctrico, a pesar de que desde 2021 ha sostenido que su intención es que su gama sea única y exclusivamente eléctrica a partir del año 2030. El director ejecutivo de la marca es la última personalidad del sector en asumir que la demanda por estos vehículos no avanza al ritmo esperado.

2
22 Feb 2024 - 13:10