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Haas ya ha anunciado quién es el sustituto de Simone Resta para la temporada 2024. Andrea de Zordo ocupará el puesto de director técnico de la escudería norteamericana después de uno de los inviernos más 'complicados' para el equipo, con varias salidas importantes, incluida la de Guenther Steiner, hasta ahora jefe, que ha sido sustituido por Ayao Komatsu. 

Mercedes tenía altas posibilidades de perder el recurso contra el Gran Premio de Abu Dabi 2021 en el caso de haber interpuesto la apelación. Así lo ha revelado ahora la resolución de una carrera del International GT Open en Spielberg en septiembre. El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA declaró que sería un error anular el resultado final por el error en la decisión del director de carrera.

El 'terremoto' que ha provocado la marcha de Lewis Hamilton a Ferrari sacudió antes a Mercedes y, en concreto, a Toto Wolff. El jefe de equipo y el heptacampeón tienen una tradición: reunirse después del parón de invierno en la casa del austriaco en Oxford. Pero las cosas no salieron como él se esperaba, porque ese fue el momento en el que el heptacampeón e habría dicho que se marchaba a Maranello tras finalizar 2024. No se esperaba en ese momento la noticia, pero "no me sorprende", ha admitido. 

El Gran Premio de Australia ha confirmado que abrirá la temporada 2025 y, por lo tanto, que Albert Park será el primer circuito del calendario que verá a Lewis Hamilton vestido con el mono de Ferrari. Un anuncio que, no obstante, poco tiempo después, han borrado de sus redes sociales, el canal que habían elegido para comunicarlo. ¿Se les habrá 'escapado'?

El terremoto que ha provocado Lewis Hamilton al marcharse de Mercedes para empezar un nuevo camino ha dejado 'huérfano' al equipo que le llevó a batir muchos récords. Hay muchas opciones encima de la mesa sobre quién podría ser su sustituto en uno de los asientos más codiciados de la parrilla. Charles Leclerc, Lando Norris o Max Verstappen tienen contrato y parece complicado que puedan 'desatarse'. Nombres como el de Carlos Sainz o Sergio Pérez e  incluso el propio Fernando Alonso podrían destacar sobre el resto... 

Oliver Bearman y Pietro Fittipaldi serán los dos pilotos reserva de Haas esta temporada. Así lo ha confirmado el equipo un día antes de su presentación, que será este mismo viernes, 2 de febrero. Además, el británico, a sus 18 años, podrá disputar seis Libres 1: Emilia Romaña, España, Gran Bretaña, Hungría, Ciudad de México y Abu Dabi. 

Andretti tendrá que esperar para llegar a la Fórmula 1, pues su entrada en la parrilla para 2025 ó 2026 ha sido rechazada. La FIA no se ha hecho esperar más y ya ha reaccionado al respecto. En un escueto comunicado, desde la Federación 'toman nota' y afirman que ahora están "dialogando para determinar los siguientes pasos". 

Fernando Alonso ha confesado que cree que tiene cosas en común con Max Verstappen. Sobre todo, fuera de la pista, donde se ve reflejado en él. Ambos tienen una visión más "simple", porque "nos gusta la competición, conducir y ya está". Eso es, ha admitido, lo que más le gusta del campeón del Mundo, tal vez porque le recuerda a él. "Nos gusta más el deporte que el espectáculo", ha confesado.

Rob Smedley era una de las personas más cercanas a Felipe Massa, pues era su ingeniero de pista en Ferrari, y estuvo con él en el 'polémico' Mundial de 2008, que el brasileño terminó perdiendo. Años después continúan insistiendo en lo 'extraño' –a su juicio– de aquel final, y el ingeniero ha reconocido el "derecho" del piloto a emprender acciones legales. Él, que lo vivió desde el box de Ferrari, ha admitido que vio algo 'extraño' y que, después de ver varias veces la repetición del accidente de Nelson Piquet Jr., "entendí lo que había pasado".

Zak Brown ha reconocido que el límite presupuestario está siendo beneficioso para la Fórmula 1. A su juicio, la "amenaza" constante de coches menos competitivos en clasificación es una prueba de que esta fórmula está funcionado. Así que ha admitido que "ha sido excepcional para el deporte", a pesar de que todavía quedan algunos puntos por pulir. 

Fernando Alonso ha reconocido que se siente "con fuerza" para afrontar 2024 y 2025. Los buenos resultados con Aston Martin, donde sumó ocho podios la pasada temporada, le han devuelto la motivación. Tanto, que viendo sus fotos con los trofeos, no puede evitar admitir que "te crees con superpoderes, que puedes correr toda la vida". 

En 2007, la rivalidad entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton, compañeros de equipo en McLaren por aquel entonces, se llevó a niveles muy altos. La tensión podía palparse en el ambiente. El asturiano ha reconocido que habrá muchos detalles que se van a quedar en el tintero de esos tiempos. Ha admitido que eran "jóvenes e inmaduros", pero ha puesto el foco en el fuerte control que ambos tuvieron sobre las decisiones, algo que, a su juicio, Ron Dennis podría haber gestionado mejor. "Con Flavio Briatore o Lawrence Stroll, esto no habría pasado", ha puntualizado. 

Cuando Carlos Sainz Jr. se dio cuenta de que su padre podría alzarse con su cuarto Dakar, no dudó un instante en coger un avión y esperarle en la meta. Ahora, el piloto de Fórmula 1 ha explicado, al detalle, cómo fue el vuelo y el momento de reencontrarse con el ganador. El viaje a Arabia, en el que estuvo acompañado de su familia, era una sorpresa. Carlos Sainz no tenía ni idea de que iba a estar acompañado de los suyos cuando consiguió salir vencedor. La excusa ideal fue la del simulador, así no sospecharía nada. Sin embargo, Ferrari le dio permiso para aplazarlo una semana y, así, poder estar en un momento tan importante para ellos.

La Fórmula 1 solicitó el registro del Gran Premio de Chicago a la oficina de patentes de Estados Unidos. Esto hizo saltar las alarmas sobre la posible llegada del Gran Circo a la ciudad, en su interés por expandirse en territorio norteamericano. Sin embargo, las autoridades locales apuntan a que esto sería bastante complicado, primero por la longitud del contrato y, segundo, por la dificultad de compaginarlo con la celebración de la Nascar, un evento muy consolidado en la ciudad.

Marc Gené ha reconocido que el optimismo en Ferrari, de momento, está contenido. La superioridad de Red Bull ha sido clave en 2023 y se espera que la próxima temporada ocurra lo mismo. "¿Luchar por el Mundial? Es difícil", ha confesado el español, a pesar de las virtudes que le ve al SF-24.