Brown apunta que el límite presupuestario es "excepcional para la F1" y pone de ejemplo a Haas

Aunque el director ejecutivo de McLaren saca de la ecuación a Max Verstappen y Red Bull, dada su superioridad en 2023, ha advertido que el resto de la parrilla se está acercando entre ellos. Una opinión que coincide con la de otros jefes de equipo, como es el caso de Mike Krack, por ejemplo, que ha admitido que no espera grandes cambios en este sentido, pero sí cercanía entre las escuderías; o James Allison, director técnico de Mercedes, que también opina similar. Y, en esto, ha tenido mucho que ver el límite presupuestario, en opinión de Brown.

"Creo que el límite ha sido excepcional para el deporte", ha explicado en declaraciones que recoge Autosport. "Todavía no es perfecto, pero no creo que algo que es tan joven no fuera a tener algunas lagunas que la FIA está cerrando, como la TD45 –que impide que la propiedad intelectual de proyectos paralelos sea utilizada por los equipos de F1–", ha añadido. 

"Max la convirtió en la temporada más dominante de un piloto y un equipo de la historia, pero le si sacas de la ecuación, tienes por primera vez cinco equipos con siete o más podios", ha analizado. 

Prueba de ello es Haas. La clasificación era ajustada, a pesar de que la escudería norteamericana terminó décima el mundial de Constructores, un resultado que precipitó, en parte, la salida de Gunther Steiner. Sin embargo, no era extraño ver a Nico Hülkenberg luchando por entrar en Q3, y cabe destacar que Kevin Magnussen consiguió el mejor resultado de la temporada en parrilla, con su cuarto puesto para la salida de Miami. 

"No recuerdo un equipo que haya sido décimo en el campeonato de Constructores y que siempre haya sido una amenaza para la Q3. Creo que todos estamos acostumbrados a que el equipo esté en el puesto diez a tres segundos de la pole", ha puntualizado. "Creo que el límite presupuestario ha tenido el efecto deseado de hacer que el campeonato sea mucho más competitivo", ha sentenciado al respecto.