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HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

Ferrari podría estar a punto de anunciar un nuevo acuerdo de patrocinio con la compañía Hewlett-Packard, más conocida como HP. Actualmente, la empresa tiene contrato comercial con Mercedes, pero esta nueva asociación con los de Maranello podría 'ayudar' económicamente a la escudería tras confirmarse la llegada de Lewis Hamilton en 2025. Una relación que podría compararse, en términos contractuales, al patrocinio de Oracle con Red Bull, el más valioso de la F1 actual. 

Ferrari se bajó del podio en China por primera vez esta temporada, y eso ha generado ciertas dudas. Ha sido el McLaren de Lando Norris el que les ha 'sustituido', incluso por delante de Sergio Pérez. Pero, ¿qué ha fallado en Shanghái? Frédéric Vasseur ha preferido huir de las excusas tras el Gran Premio. Entiende que el estado de la pista no era el óptimo, pero eso es algo común para todos los equipos. "Hemos cometido demasiados errores colectivamente", ha analizado el jefe de equipo. 

El calendario ha ido avanzando poco a poco y, para Miami, quinta cita del calendario, los equipos ya han preparado varios paquetes de mejoras. Y el último en confirmarlo ha sido Mercedes. Toto Wolff, que ha explicado que el coche no es fácil de conducir ni de configurar, lo que justifica las oscilaciones de rendimiento, ha reconocido también que será interesante ver cómo el W15 se adapta a las actualizaciones. 

Ferrari ha dado un anuncio sorpresa de cara al Gran Premio de Miami. El SF-24 llevará una decoración con dos tonos de azul –Azzurro La Plata y Azzurro Dino–. Todo ello para rendir 'tributo' al 70 aniversario de la marca en el mercado del país. Ya en las últimas dos carreras de Fórómula 1 de 1964 lucieron una decoración blanca y azul en Estados Unidos. 

Johnny Herbert ha sido víctima de un "aluvión de amenazas de muerte" a través de las redes sociales tras la sanción a Fernando Alonso por el accidente de George Russell en Melbourne. El expiloto, que en aquella ocasión era comisario y ayudó en la decisión contra el asturiano, ha asegurado que recibió muchos mensajes. Y, según ha expresado, "la mayoría eran españoles". 

Ferrari se bajó por primera vez del podio en China. Sin embargo, la gran pregunta es ahora saber si realmente fue un paso atrás de la Scuderia, uno hacia delante de McLaren o si tan sólo fue una especie de 'error' por parte de los de Maranello. En Italia ya le han intentado poner respuesta a esta cuestión. Y parece que la sensación es que se intentó cambiar la puesta a punto tras el Sprint para descargar un poco el SF-24. Pero no se tuvo en cuenta el rendimiento que tendrían con el neumático duro. 

Mike Krack ya ha puesto fecha a las grandes actualizaciones de los equipos de Fórmula 1. A su parecer, el paddock tendrá "un aspecto diferente para Imola". Es decir, aunque en la próxima carrera lleguen algunas actualizaciones, la gran introducción será en Italia, más que nada porque en la cita de Miami, con el formato Sprint, tendrían poco tiempo para probarlas. 

Una de cal y otra de arena. Eso fue lo que recibió Lewis Hamilton en el Gran Premio de China. El británico sumó un buen segundo puesto en el Sprint, pero no pudo superar el noveno puesto en la carrera del domingo. Sin embargo, y a pesar de las adversidades de esta temporada, parece que Toto Wolff está sorprendido con el comportamiento del heptacampeón. "Está sorprendentemente de buen humor", ha confesado. "No es propio de él", ha añadido. 

Parece que Red Bull ya piensa en su futuro a largo plazo. Y Lando Norris y Oscar Piastri no dejan de ser opciones, algo que ya se intuía desde antes, pero que ahora ha confirmado el propio Helmut Marko. El asesor de la escudería de las bebidas energéticas ha admitido que aunque no es para 2025 o 2026, sí piensan en ambos pilotos de McLaren para los próximos años. 

Fernando Alonso firmó la séptima plaza en China tras salir en tercera posición. El asturiano, que tuvo que colocar la goma blanda, lo que le obligó a hacer otra parada y 'remontar' en los instantes finales. Pero la "loca carrera" de Shanghái también dejó algún que otro susto para el piloto de Aston Martin. En plena persecución a Lewis Hamilton, el bicampeón metió una rueda en la grava, en la última curva, y a punto estuvo de perder el control del coche. De nuevo, hizo una gran maniobra para poder continuar 'pegado' al Mercedes que tenía delante. 

Ferrari se encomienda al paquete de actualizaciones de Miami para intentar acercarse a Red Bull. Max Verstappen parece que está en 'otra liga', pero lo cierto es que saben que será un punto muy importante, también de cara al resto de la temporada. Así al menos lo ve Charles Leclerc, que es consciente de que la mejora "debería ayudarnos, eso es en lo que tenemos que centrarnos ahora". 

La Fórmula 1 se encuentra en pleno momento de expansión y parece que Asia puede ser uno de los lugares elegidos. Pero, ¿en qué país? China y Japón ya han disputado su Gran Premio esta temporada y, un poco más adelante, también estará Singapur en el calendario. Todo apunta a que sería Tailandia otro de los lugares que están pensado. Y las autoridades locales, al menos, ya han expresado su deseo. Les gustaría que fuese un trazado urbano. 

Carlos Sainz ha confirmado que deben entender por qué McLaren logró el podio este fin de semana en China, sin prácticamente oposición por parte de Ferrari. El español 'pide' ahora un poco más a la Scuderia para poder mantener el estatus que habían conseguido tras un gran inicio de temporada, con cuatro podios –y victoria– en las primeras cuatro carreras del año. "Tenemos que hacerlo mejor la próxima vez", ha asumido el madrileño al entrar a valorar la segunda posición de Lando Norris. 

Toto Wolff no da por perdida la posibilidad de fichar a Max Verstappen. Sin embargo, Christian Horner ha querido defender su territorio y le ha parado los pies al de Mercedes. El jefe de equipo de Red Bull considera que los problemas de la escudería de Brackley no están en el mercado e incluso se ha 'atrevido' a aconsejar al austriaco: "Creo que probablemente tiene otros elementos en los que necesita centrarse en lugar de centrarse en pilotos que no están disponibles".