Horner le para los pies a Wolff tras su interés en Verstappen: "Creo hay otras cosas en las que necesita centrarse"

Desde que salió a relucir el caso Horner, la tensión está servida. Quizás ya no tanto en Red Bull, donde el silencio, al menos de cara al público, parece reinar, sino también para con el resto de equipos. Esos momentos de 'duda' de Verstappen, donde 'amenazó' con irse en caso de que Helmut Marko no continuase llamaron la atención de muchos. Incluso la de un Wolff que ha insistido en varias ocasiones en que estaría encantado de tener al neerlandés en su alineación titular. 

"Hay tantos factores que juegan un papel en la incorporación de un piloto. Claramente, cuando lo miras desde el punto de vista más racional, puedes decir 'ese es el coche más rápido en manos del piloto más rápido'. Pero no creo que esta sea la única razón por la que te quedas donde estás. Digamos que para las mentes simples, esa podría ser la única razón por la que te quedas en un coche y ya está", ha analizado Wolff en declaraciones que recoge Racing News 365. "Pero quizá haya más profundidades para algunas personas que también tienen en cuenta otros factores. Creo que Max tiene eso", ha añadido. 

"En ese sentido, ¿somos capaces de convencerle? No creo que sea una cuestión de convencer. Creo que Max conoce el automovilismo mejor que nadie, tomará las decisiones que crea que son buenas para él. Creo que influyen varios factores, pero él es el que va a desencadenar que después caigan más fichas de dominó. Todo el mundo está esperando lo que va a hacer. Si yo fuera Max me quedaría en Red Bull en 2025, pero no soy Max. Es el coche más rápido, pero todavía hay otros factores", ha advertido. 

El austriaco, de momento, no ha querido revelar si tiene o no alguna posibilidad de recibir la llegada del piloto como sustituto inmediato de Hamilton. "Si digo eso, podría estropear mi estrategia", ha asimilado. Sin embargo, parece que su insistencia ya no está gustando a Horner, que ha decidido pararle los pies ante todas las declaraciones que ha venido haciendo en las últimas semanas. 

El británico ha respondido incluso con dureza después de estos comentarios, sobre todo después de insistir en que hay muchas cosas que tener en cuenta a la hora de elegir en qué equipo correr. De momento, el jefe de equipo de Red Bull se ha basado, entre otras cosas, en los buenos resultados que están cosechando los de Milton Keynes. 

"Voy a pensar cuidadosamente lo que digo aquí", se ha parado a pensar antes de hablar. "¿Has hablado con Max sobre esto? Porque si hablas con Max –y no se trata de trozos de papel al final del día, sabemos que tiene un contrato hasta el final de 2028– se trata de cómo se siente en el equipo y la relación que tiene en el equipo y la forma en que está actuando", ha analizado. 

"No creo que los problemas de Toto sean sus pilotos; creo que probablemente tiene otros elementos en los que necesita centrarse en lugar de centrarse en pilotos que no están disponibles", le ha propuesto. 

A la hora de compararse con Mercedes, también ha dado el 'do' de pecho. Ha presumido, de nuevo, de resultados. Algo así como una justificación de por qué Verstappen no debería tener dudas sobre el equipo en el que quedarse. Todo ello, teniendo en cuenta que la normativa cambia en 2026 y prácticamente todos los equipos van a empezar 'de cero' con los nuevos motores. 

"Hoy hemos superado el número de carreras que Mercedes ha ganado en la era moderna, así que el equipo [Red Bull] está en forma, ¿por qué demonios querrías dejar este equipo?", se ha preguntado. 

"Mercedes es el tercer equipo por detrás de sus clientes en este momento, así que pensaría que su tiempo [el de Wolff] estaría mejor empleado quizás centrándose en el equipo más que en el mercado de pilotos", ha contemplado. "¿Alguno de vosotros ha oído que George Russell acaba contrato a finales de 2025? Quizá no esté tan interesado en quedarse en 2026, ya sabes, el mercado se mueve", ha sentenciado.