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Max Verstappen no piensa en irse de Red Bull. Al menos, no por el momento. El neerlandés ha vuelto a asegurar públicamente que no quiere marcharse de Milton Keynes tras los turbulentos sucesos que han rodeado a la escudería en los últimos meses. "Estoy feliz donde estoy", ha confesado. 

Lewis Hamilton tuvo una experiencia muy complicada mientras hacía surf, hace ya un tiempo. El británico se adentró en el agua para tratar de domar las olas, pero se vio envuelto en una situación angustiante. El heptacampeón llegó a pensar que no iba a poder salir del agua, al ser absorbido por la zona más peligrosa mientras estaba con la tabla en el mar, junto con Kelly Slater, leyenda del surf. Así lo ha explicado mientras se sometía a un reto de comer... ¡alitas de pollo!

Continúan los desajustes en Alpine. La escudería ha despedido a Rob White, una de las personas que más veteranía y experiencia acumulaban en el universo Renault. El ingeniero, jefe de operaciones del equipo francés desde 2016 hasta hace unos días, deja su puesto tras llegar al grupo hace 20 años.

Ferrari sigue sin hacer ningún tipo de comentario sobre los rumores que apuntan a que Adrian Newey podría terminar en la Scuderia cuando acabe su periodo de 'gardening'. Frédéric Vasseur ha evitado la pregunta y no ha dicho nada con referencia al ingeniero, una vez más, pero vuelve a insistir en la misma idea: "Lo más importante es la estabilidad del equipo". 

El intento de adelantamiento frustrado de Esteban Ocon a Pierre Gasly ha quedado retratado como el último de los enfrentamientos de ambos pilotos de Alpine en la pista. Sin embargo, Jolyon Palmer no considera que la acción sea, a fin de cuentas, merecedora de sanción. A su juicio, fue una maniobra "egoísta", e incluso una "locura intentarlo con su compañero de equipo", pero eso no significa que los comisarios tuviesen que penalizarle.

Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar. 

Guenther Steiner ha vuelto a dar su opinión acerca de la llegada de Andretti a la Fórmula 1 y, de nuevo, ha mostrado cierto escepticismo al respecto. El que fuera jefe de equipo de Haas ha dejado claro que, para él, el primer error que se ha cometido es hacer el proceso público. Pero, sobre todo, ha puntualizado que "nadie les ha pedido que se unan". 

La Fórmula 1 y la FIA continúan ideando cambios para hacer la competición más atractiva, y ahora se han fijado en la apariencia de los coches para 2025. Según ha explicado el jefe de monoplazas de la Federación Internacional, Nicolas Tombazis, en la próxima Comisión de F1 se va a discutir una posible modificación de la decoración de los coches para el año que viene. 

Michael Schumacher sigue manteniendo, a día de hoy, muchos récords vigentes. Pero Lewis Hamilton, con sus siete Mundiales, parece empeñado en superarle en todo lo que pueda antes de que llegue el momento de la retirada. Y la vuelta rápida del Gran Premio de Mónaco le ha ayudado mucho en ese propósito, pues ha logrado batir dos marcas del alemán. 

Toto Wolff ha negado tajantemente que estén favoreciendo a George Russell por delante de Lewis Hamilton. El jefe de equipo ha confirmado que siempre tratan de otorgar a sus dos pilotos las mejores condiciones posibles. Y, a pesar de la extraña situación del heptacampeón, que dejará el equipo a finales de este año, están intentando terminar la relación de la mejor manera posible. 

Ferrari y McLaren han certificado sus avances en las últimas semanas. Ambas escuderías ha logrado recortarle terreno a Red Bull, y ya han amenazado, y arrebatado, la imbatibilidad al equipo de Milton Keynes. Frédéric Vasseur ha admitido que no se sienten tan lejos de los actuales líderes. Y, de hecho, cree que así seguirá siendo hasta finales de temporada, por lo que "la lucha puede estar apretada". 

Andrea Stella ha revelado uno de los principales problemas que tuvo Oscar Piastri en la carrera de Mónaco. El australiano tuvo un toque con Carlos Sainz que, según revela el jefe de equipo, le hizo perder alrededor de 20 puntos de carga aerodinámica. Algo que pudieron solucionar, en parte, durante el periodo de bandera roja, y lo redujeron a diez. Esto implica una pérdida de entre dos décimas y dos décimas y media, según ha explicado. 

Williams ya ha puntuado esta temporada. Ha sido Alex Albon, con su novena posición en Mónaco, quien ya ha estrenado el casillero de la escudería. Ahora, los de Grove quieren mantener esa dinámica, y lo intentarán con la introducción de nuevas piezas en Canadá para tratar de reducir el peso del FW46. 

Flavio Briatore podría estar preparando su regreso a la Fórmula 1... ¡con Alpine! Así al menos lo ha asegurado esta mañana la prensa italiana. Luca de Meo se ha puesto en contacto con él para que sea una de las piedras angulares de la reestructuración y el resurgir de la escudería francesa tras unos meses complicados, tanto en lo deportivo como a nivel interno. 

Sebastian Vettel se retiró hace ya un par de años pero... ¿podría volver a la Fórmula 1? Aunque el alemán ha cerrado la puerta a esta posibilidad en alguna que otra ocasión, Helmut Marko ha revelado que ya en alguna ocasión ha preguntado a Red Bull por un posible regreso. Se ha interesado en "repetidas ocasiones", según el asesor, aunque duda si sería positivo para él competir al lado de Max Verstappen.