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Aston Martin está inmerso en un proyecto de crecimiento con el que quiere dar un paso al frente en la parrilla. Para ello, equipo británico estrenará nueva fábrica y nuevo túnel de viento, además ha incorporado reputados profesionales a su equipo para que encaminen ese paso adelante.

Max Verstappen ha conseguido en 2022 su segundo mundial de Fórmula 1. El neerlandés ha sido el claro dominador de la temporada y, además de alzarse con el título, ha hecho historia al batir diferentes récords. 

Lewis Hamilton ha hecho balance de la temporada 2022 de Mercedes. El británico sostiene que ha sido el año más complicado para el equipo, pero se siente agradecido por todo lo que ha podido aprender. 

Alex Palou y Pato O'Ward han sido los encargados de pilotar el McLaren en los libres que el equipo tenía que dedicar a jóvenes pilotos. Una apuesta con la que el equipo de Woking sigue adelante, puesto que considera que ambos tienen "potencial para llegar a Fórmula 1".

Fórmula 1 y MotoGP son las dos competiciones élite del mundo del motor. Pero en la actualidad, a nivel de audiencia y espectáculo, la Fórmula 1 está un paso por delante de las dos ruedas. Una situación que el CEO de MotoGP, Carlos Ezpeleta, es consciente y asegura que son etapas.

Las Vegas entra en el calendario de Fórmula 1 en 2023 y las entradas para el Gran Premio serán unas de las más caras y difíciles de conseguir. Existen numerosos paquetes, con diferentes servicios y en diferentes emplazamientos, pero el grupo empresarial Caesars Entertainment ha lanzado uno de los paquetes más caros y exclusivos.

España contará a partir de 2024 con un nuevo circuito. La localidad sevillana de Carmona será la sede de un nuevo trazado, el tercero más grande del país. 

Alpine ha terminado cuarto en el Mundial de Constructores de 2022. El equipo francés ha conseguido su objetivo aunque ha tenido un punto débil que debe mejorar de cara al próximo año: la fiabilidad. 

El límite presupuestario entró en vigor en 2021, aunque hasta finales de la temporada 2022 no se conoció si se había cometido alguna infracción al respecto durante su primer año. El único equipo que lo superó fue Red Bull, quién fue sancionado por la FIA con una multa económica y reducción de tiempo en el túnel del viento. 

Fernando Alonso se une en 2023 a Aston Martin. El equipo británico está expectante con su debut e incluso ya piensa en un rol para el asturiano más allá que como piloto.

Daniel Ricciardo vuelve en 2023 a Red Bull. El australiano asumirá el rol de tercer piloto y Horner ya tiene claras sus funciones, además asegura que no tiene intención de que vaya más allá de ello. 

La FIA se muestra tranquila sobre el cumplimiento de la normativa de los suelos flexibles, confía en que ningún equipo ha hecho trampas, aunque es consciente que estos siempre trabajan al límite y reconoce que el reglamento escondía algún "truco". 

Otmar Szafnauer asegura que en Alpine tienen una disciplina particular: no culpar de los errores. El jefe de equipo explica que no es positivo "señalar con el dedo" y apunta que esa filosofía les hace progresar como escudería. 

Max Verstappen y Sergio Pérez protagonizaron una de las polémicas del año después de que el neerlandés no le cediese la posición a su compañero en el Gran Premio de Brasil en su lucha por el subcampeonato. Para Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, esa controversia está zanjada y asegura que seguirán siendo el dúo tan consistente que han sido en las dos últimas temporadas. 

Después de dominar la era híbrida, 2022 no ha sido el año de Mercedes. Las flechas de plata empezaron con muchos problemas, aunque a lo largo de la temporada han sido capaces de mejorar de forma significativa el W13, un proceso que ha sido "empoderador" para Lewis Hamilton.