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Fernando Alonso tiene claro que el balance de su primera temporada en Aston Martin es positivo. El asturiano señala que los resultados han sido mucho mejores de lo que se esperaba hace un año y asegura que, echando la vista atrás, se siente "muy afortunado" de haber tomado la decisión de firmar por el equipo de Silverstone. 

20 temporadas en Fórmula 1 es un cifra difícil de alcanzar para los pilotos. De hecho, en toda la historia de la categoría sólo uno lo ha conseguido: Fernando Alonso. El bicampeón tiene la trayectoria más longeva en Fórmula 1 y, por el momento, no tiene intención de ponerle fin, pues asegura que cuando se mira al espejo está feliz con la persona que es y que se dedica a lo que ama, pese a todos los sacrificios que ha tenido que hacer para ello, como por ejemplo, formar una familia. 

Fernando Alonso afrontará en 2024 su segunda temporada en Aston Martin, su 21ª en el Mundial de Fórmula 1. Un año en el que tiene claro cuál es su objetivo: "luchar por puntos y podios regularmente". Además, se ha atrevido a desvelar cuál es su "sueño": la primera victoria con Aston Martin. Eso sí, quiere mantener la prudencia y señala que marcarse expectativas demasiado elevadas puedes ser un error. 

Red Bull cierra 2023 como la mejor temporada de su historia, el equipo austriaco ha firmado un año de récord. Sin embargo, dentro de su box han vivido las dos caras de la moneda: mientras Max Verstappen ha arrasado, Sergio Pérez ha hecho frente a uno de los años más duros de su carrera. Las sensaciones del mexicano no eran buenas y los resultados esperados no llegaban, pero hubo un punto de inflexión: el Gran Premio de Catar. En Losail, el piloto de Red Bull tuvo bastantes problemas y ha revelado que recibió una "advertencia muy profunda" gracias a la cual 'despertó' y pudo enderezar el final de temporada. 

El Grupo Renault y Alpine han anunciado el cierre de la inversión en el equipo de Otro Capital. El grupo inversor ha adquirido el 24% del capital social por valor de 200 millones de euros. 

Sauber se enfrenta a un periodo de cambios tras la salida de Alfa Romeo esta temporada y la llegada de Audi en 2026. Hasta entonces, el equipo de Hinwill tiene por delante dos años de transición y hoy ha anunciado uno de los primeros cambios. La escudería competirá bajo el nombre de Stake F1 Team Kick Sauber y también cambiará la designación de sus monoplazas, que llevarán el nombre del patrocinador del equipo: Kick.

Aston Martin ha anunciado que refuerza su unión con Aramco de cara a las próximas cinco temporadas. Un acuerdo gracias al cual el equipo pasará a llamarse Aston Martin Aramco Formula One Team en 2024. Así pues, desaparece del nombre Cognizant, quien hasta ahora había sido uno de los principales patrocinadores del equipo. 

El Gran Premio de Madrid está en boca de todo el mundo. La capital española quiere formar parte del calendario de Fórmula 1 y Carlos Sainz no ha dudado en dar su opinión sobre que el 'Gran Circo' pueda correr por las calles de ciudad natal. El piloto de Audi "estaría encantado" de que eso ocurriera y asegura que "el sitio que se ha elegido es imbatible logísticamente hablando".

El cambio del máximo responsable de una organización siempre ocasiona importantes cambios en ésta. No ha sido diferente en la FIA con la llegada a la presidencia de Mohammed Ben Sulayem en sustitución de Jean Todt. El expresidente asegura que "todo lo que se puso en marcha durante mi mandato está patas arriba", aunque no le extraña pues señala que "conoce al personaje". 

Terminada la temporada de Fórmula 1 los pilotos aprovechan estos meses para descansar y pasar tiempo en familia, alejados de los circuitos. O no. Fernando Alonso parece que nunca tiene bastante y ha aprovechado sus días libres para desplazarse hasta el circuito de Motorland para ponerse al volante de un DTM.

Tras decir adiós a Toyota esta misma temporada, Nasser Al-Attiyah ya tiene un nuevo desafío. El catarí será piloto de Dacia en Rally-Raid, correrá con la marca desde las fases de test en 2024 y luego se lanzará a las pistas del Dakar y del Campeonato Mundial FIA de Rally Raid a partir de 2025. 

Mari Boya y Campos Racing unen fuerzas de cara a 2024. El piloto catalán repetirá en Fórmula 3 la próxima temporada y lo hará junto al equipo de Alzira.

El Gran Premio de Abu Dabi 2021 no dejó a nadie indiferente. Fue el broche de oro a una de las temporadas más ajustadas de la historia, que terminó con el primer título mundial de Max Verstappen y el fin de la hegemonía de Lewis Hamilton. Ahora, dos años después, el jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha echado la vista atrás y ha recordado cómo fue esa intensa carrera, en la que asegura que "Mercedes la cagó". 

El Gran Premio de Madrid hace meses que está en boca de todos. La capital española quiere convertirse en sede de Fórmula 1 y cada vez se conocen más detalles del proyecto de Ifema, a falta de anuncio oficial. Sin embargo, Carmelo Sanz de Barros, presidente del Senado de la FIA y presidente del Real Automóvil Club de España, se ha mostrado cauto ante la llegada de Madrid al calendario de Fórmula 1 y ha señalado los pasos que el Gran Premio aún tiene por delante. 

La FIA, junto a la Fórmula 1 y el Extreme H —primer campeonato mundial impulsado por hidrógeno—, ha anunciado la creación de un grupo de trabajo sobre hidrógeno. Con un objetivo claro: los avances y las posibles aplicaciones de este elemento en el automovilismo.