Carlos Sainz cree que los comisarios "jugaron con las posiciones" durante la carrera de Austin. El español expresó su frustración cuando tras dejar pasar a Lando Norris, la FIA le pidió que también se dejara adelantar por el otro McLaren.
Audi suena como futuro motorista de Williams y Porsche, de McLaren, según apuntan desde Alemania. La histórica asociación entre los de Woking y la marca de Stuttgart puede revivirse a partir de 2026.
Valtteri Botas ha demostrado un buen ritmo en la primera jornada de entrenamientos en Austin. Pero el fin de semana del finladés vuelve a estar marcado por un cambio en su unidad de potencia y deberá cumplir una sanción de cinco puestos en parrilla. Pese a ello, no pierde la esperanza de cosechar un buen resultado.
Sergio Pérez y Mick Schumacher chocaron durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos. El mexicano llamó "idiota" a Schumacher por la radio tras el indicente.
Mario Andretti revela que "se están moviendo cosas" en relación al deseo de Colton Herta de llegar a la Fórmula 1 y emplaza a todo el mundo a esperar a ver cómo se desarrollan los acontecimientos.
Jenson Button compara el pilotaje de Lewis Hamilton y el de Fernando Alonso y asegura que el español es un piloto más completo.
Bernie Ecclestone ayudó a Adrian Newey después de que el ingeniero sufiera un accidente en bicicleta este verano en Croacia. El jefe de Red Bull contó con una gran asistencia médica en el país croata gracias al exjefe de la Fórmula 1.
Fernando Alonso estaría contento de disputar un tercer Gran Premio en Estados Unidos. Ante los rumores que suenan sobre celebrar una carrera en Indianápolis y Las Vegas, el español no ve ningún problema en estas ideas.
Los equipos de Fórmula 1 quieren tener su futuro asegurado y buscan contar con los mejores pilotos entre sus filas. Por eso, en los últimos años, la labor de las academias de pilotos ha aumentado de forma notoria. Repasamos de dónde vienen cada uno de los miembros de la parrilla.
Red Bull no desiste en conocer por qué Mercedes ha mejorado sus prestaciones desde mitad de temporada, en especial su velocidad, y sigue bombardeando a la FIA con consultas.
Jacques Villeneuve considera que la temporada de Max Verstappen y Red Bull ha sido muy superior a la de Mercedes y Lewis Hamilton. De hecho, cree que ni el piloto inglés ni su equipo han tenido el nivel de años anteriores.
El Circuito de Losail celebrará en noviembre por primera vez un Gran Premio de Fórmula 1 y la FIA ha anunciado los grandes cambios que están haciendo para recibir al Gran Circo.
El piloto que logre marcar el mejor tiempo en la clasificación del Gran Premio Ciudad de la Ciudad de México obtendrá como recompensa una réplica del casco de Juan Manuel Fangio.
Max Verstappen ha estado en en 2021 en cabeza de carrera más vueltas que todos los demás pilotos de la parrilla juntos, incluido Lewis Hamilton.
En Red Bull se muestran preocupados ante el gran rendimiento que han demostrado los Mercedes en los últimos Grandes Premios, a pesar de haber recuperado el liderato del Mundial en Turquía.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
