En la próxima temporada, el comienzo de la era Gen3, la Fórmula E regresa a territorio sudamericano. Junto a SPTuris y GL Events, han firmado un contrato que hará que la categoría de carreras totalmente eléctricas vaya a São Paulo –Brasil– por primera vez.
Tres semanas después del ePrix de Roma, los equipos de Fórmula E se trasladan a Mónaco para disputar la sexta ronda de su octava temporada. La ciudad del glamour recibe por quinta vez a los pilotos de la categoría 100% eléctrica para que demuestren su destreza en el circuito callejero por excelencia.
La incógnita ha sido revelada y la Fórmula E presentó en sociedad a su tercera generación de coches de carreras eléctricos que pretende ser el más rápido, ligero, potente y eficiente hasta ahora construido. Bautizado Gen3, el modelo que comenzará a competir a partir de la próxima temporada, ha sido inspirado en un avión de combate siendo además más corto que el Gen2 para permitir carreras rueda a rueda en circuitos urbanos de alta velocidad.
Todos los caminos conducen a Roma y la nueva temporada de la Fórmula E disputará este sábado y domingo su cuarta y quinta carrera del año en esta ciudad. Una vez más se utilizará la misma configuración de la campaña pasada.
Es bien sabido que las carreras de la Fórmula E transcurren por las calles de las principales ciudades del mundo: Roma, Mónaco, Buenos Aires, Pekín, Punta del Este o Berlín son un claro ejemplo de por dónde compite el primer campeonato mundial 100% del automovilismo eléctrico. Desde sus comienzos en 2014, la actual temporada es la más extensa y de los 100 ePrix que se disputarán antes de mediados de año, la categoría ya compitió en más de 27 circuitos.
El empresario español Alejandro Agag sigue innovando en competiciones de motor no tradicionales; en 2012 comenzó la aventura con los monoplazas de fórmula bautizándola como Formula E, luego apuntó sus objetivos hacia los SUV todoterreno eléctricos y creó Extreme E. Ahora ha revelado sus planes para lanzar un campeonato todoterreno impulsado a hidrógeno en 2024. Llamado Extreme H, competirá en los mismos terrenos y formato donde participará la Extreme E.
Este fin de semana comenzará la segunda temporada de la Extreme E en el Desert X Prix, que tendrá lugar en Neom –Arabia Saudí–. En cada X Prix se destaca el impacto del cambio climático debido a la mala interferencia humana y se promueve la adopción de vehículos eléctricos para ayudar a preservar el medioambiente y proteger el planeta. El impacto del cambio climático, como el aumento de las temperaturas y los períodos de sequía más frecuentes y prolongados, junto con las acciones humanas contribuyen a la degradación del medioambiente y la productividad.
Una nueva temporada de Fórmula E arrancará este sábado en la ciudad de México. Tras visitar Puebla el año pasado, el Autódromo Hermanos Rodríguez tendrá el privilegio de recibir de nuevo a la categoría. Ésta será la sexta vez que la Fórmula E corra en las tierras aztecas.
La Fórmula E comienza este viernes y sábado en Diriyah –Arabia Saudí– su octava temporada. La ciudad de Diriyah vuelve a ser fecha de apertura de la serie 100% eléctrica con dos carreras nocturnas.
W Series, el campeonato de monoplazas en exclusiva para mujeres, expande sus horizontes y busca a pilotos nuevas en América. La categoría ha anunciado una prueba se selección en Inde Motorsports Ranch, en Arizona, entre el 31 de enero y el 4 de febrero de 2022. Entre sus participantes estará la joven piloto uruguaya Maite Cáceres.
A pocas horas de definir el campeón de su temporada inaugural en el X Prix del Jurásico, estamos en condiciones de confirmar el calendario para la segunda temporada de la Extreme E. La novedad está en la incorporación de Uruguay como país anfitrión.
Este fin de semana se disputa el quinto y definitorio evento de la temporada inaugural de Extreme E. Bautizado como X Prix del Jurásico, tendrá lugar en la Base del Ministerio de Defensa Británico en Bovington, Dorset. Con una alta probabilidad de lluvia, los pilotos se enfrentarán al nuevo desafío de un circuito mojado y embarrado, lo que realmente podría animar las cosas en la batalla por el campeonato.
La Fórmula E y la FIA compartieron un primer vistazo del coche de carreras totalmente eléctrico de tercera generación que competirá en la próxima temporada. Bautizado como Gen3, se ha diseñado para continuar con el objetivo de lograr ser neutra en carbono.
Dragon Penske Motorsport mueve el tablero y ha fichado a Antonio Giovinazzi para que se sume a sus filas para la próxima temporada de Formula E. El piloto italiano completa de esta manera la alineación de pilotos de Dragon con la confirmación de Sérgio Sette Câmara.
Sir Jackie Stewart fue uno de los que trabajó para el traslado de los restos de Juan Manuel Fangio desde el cementerio de su Balcarce natal hasta el museo ubicado en la misma ciudad y qué mejor haberlo hecho al mismo momento que se cumplen 70 años del primer campeonato mundial de Fórmula 1 del 'Chueco' conseguido en Pedralbes –España– el 28 de octubre de 1951.
Carlos Sainz se despedirá de los 'tifosi' este fin de semana en el GP de Italia, pues aunque ésta no será su última carrera vestido con los colores de la formación de Maranello, sí será la última en Monza... al menos de cara al futuro cercano. "Estoy intentando disfrutar tanto como me sea posible", remarca el piloto español.
Fernando Alonso confía en seguir aumentando su casillero de puntos en Monza. El asturiano recuerda que el objetivo vuelve a ser una de esas dos últimas posiciones de puntos, siempre y cuando no pase nada con los cuatro equipos de arriba. Es la realidad que atraviesa Aston Martin a día de hoy, pero adelanta que habrá más mejoras de aquí a final de temporada.
Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.
El fin de semana del GP de Italia ha empezado con una imagen que ya es viral en redes sociales: ¡el coche de seguridad ha chocado contra las protecciones en la famosa curva Parabólica! Los dos ocupantes del Aston Martin Vantage han salido ilesos del accidente, pero el vehículo ha quedado seriamente dañado.
