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Mercedes ha dominado el GP de Italia de cabo a rabo. Probablemente se trate del circuito que se adapta mejor al W07 Hybrid, sacando a relucir la máxima expresión de su propulsor y así ha quedado patente a lo largo del fin de semana. Hamilton ha tenido una mala salida que le ha obligado a tener que remontar, tiempo suficiente para que Nico Rosberg tomase los mandos de la carrera y pudiera controlarla de principio a fin, reduciendo el diferencia en el Campeonato a tan sólo 2 puntos respecto al británico.

La primera carrera tras el descanso veraniego para los chicos de McLaren-Honda ha tenido un sabor agridulce. Mientras ayer Button hacía una gran clasificación, hoy ha tenido que retirarse a las primeras de cambio; pero por contra, tras la penalización por el cambio de la unidad de potencia, Fernando Alonso salía desde la última fila de la parrilla y ha logrado colarse en los puntos, mostrando una gran competitividad en un circuito complicado para los de Woking.

Hoy en Toro Rosso se han cambiado las tornas. Si ayer el que brilló fue Carlos Sáinz al superar con creces a Daniil Kvyat, hoy ha sido el ruso que ha cuajado una gran actuación mientras que Carlos Sáinz ha pinchado y tras la subida de Eau Rouge ha visto como su carrera se terminaba cuando su neumático ha explotado.

La carrera de Spa-Francorchamps ha sido una de aquellas que hace afición: con acción, accidentes y multitud de factores que han hecho que cada una de sus vueltas hayan sido emocionantes. También para Williams que, aunque no han terminado donde querían, se han visto envueltos en peleas intensas, sobre todo en el tramo final en la lucha por la séptima posición con Kimi Räikkönen y Fernando Alonso.

Esteban Ocon ha disputado su primera sesión de clasificación en Fórmula 1 con Manor y no lo ha hecho nada mal, aunque se ha visto superado por un Pascal Wehrlein con algo más de experiencia y que lo ha hecho muy bien en un circuito tan exigente como es Spa-Francorchamps. El alemán ha podido poner su monoplaza en la Q2 gracias a la poca actividad de los sancionados Lewis Hamilton y Fernando Alonso. 

Williams no tiene muchos motivos para sentirse orgullosa de su actuación en la sesión de clasificación de Spa-Francorchamps, la primera después del parón veraniego. Sus pilotos han copado las últimas posiciones de la Q3 y su suerte dependerá del ritmo de carrera y el propulsor Mercedes que esconden bajo el capó. El McLaren de Jenson Button, al acecho.

La vuelta al trabajo para Renault se ha realizado sin muchas diferencias a lo visto en la primera parte de la temporada, luchando en la parte baja de la clasificación y acumulando el máximo número de kilómetros posible. Por tanto, hablamos de unos entrenamientos libres de lo más rutinarios en los que se ha puesto a punto el monoplaza amarillo de la marca francesa del rombo y en la que no han podido destacar.

Tras el parón veraniego y las merecidas vacaciones de los distintos equipos de la F1 ha vuelto la acción en pista en un trazado singular como es el de Spa-Francorchamps. Hoy se han disputado las primeras sesiones de entrenamientos libres y el fin de semana no ha empezado bien para Sauber ya que han tenido que cambiar el turbo de Marcus Ericsson y por ello perderá 10 posiciones en parrilla de salida, pero las sensaciones no son malas.

Definitivamente no ha sido el fin de semana para Toro Rosso. Pocas cosas han salido bien en el Gran Premio previo a las vacaciones de la Fórmula 1 y se van de Hockenheim con las manos vacías. Un ritmo precario, errores durante las paradas en boxes y una clasificación pobre han sido el bagaje de los de Faenza en la cita alemana. Ahora tendrán que centrarse para una dura segunda mitad de temporada, empezando por el GP de Bélgica a finales de agosto.

Finalmente la F1 se va de vacaciones y no volverá a los circuitos hasta finales de agosto. Hoy se ha disputado la última carrera de la primera mitad de la temporada en la que McLaren ha vuelto a puntuar en un circuito que no era ni mucho menos el ideal para el monoplaza de los de Woking, menos aún para la unidad de potencia de Honda, pero lo cierto es que se pueden ir contentos de vacaciones, sentando unas buenas bases para el asalto a 2017.

Ferrari no ha podido evitar verse superado una vez más por Red Bull. Y en esta ocasión la situación es más grave, pues les han batido en un circuito en el que la potencia del motor tiene un papel clave. De esta manera, tercera fila de la parrilla para el equipo de Maranello con Kimi Räikkönen al frente. Sebastian Vettel, a pesar de que corre en casa, está teniendo un fin de semana difícil viéndose continuamente superado por su compañero de equipo. 

Nico Hülkenberg ha terminado séptimo en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Alemania. El alemán de Force India ha sido el 'mejor del resto', sólo superado por los pilotos de Mercedes, Red Bull y Ferrari. Sin embargo, ha sido sancionado por los comisarios con la pérdida de una plaza por utilizar en clasificación un juego de neumáticos que debían haber devuelto tras los Libres 3, por lo que saldrá octavo. Ahora la escudería de Silverstone confía en ofrecer una actuación sólida para comenzar las vacaciones de verano con un buen puñado de puntos extra en el casillero.

La maniobra que protagonizaron Kimi Räikkönen y Max Verstappen en el pasado GP de Hungría ha dado mucho de qué hablar. Muchos se han puesto a favor del de Ferrari mientras que muchos otros lo han hecho de parte del holandés. Lo cierto es que no dejó a nadie indiferente. El último en dar su opinión al respecto ha sido Fernando Alonso en una entrevista a través de la cadena Cope.

Nadie puede frenar a un Lewis Hamilton en completo estado de forma. Hoy lo ha demostrado al controlar la carrera como le ha parecido y ha vuelto a dejar a Nico Rosberg en segunda posición además de arrebatarle el liderazgo del Campeonato por primera vez esta temporada. Así pues, Mercedes ha logrado un nuevo doblete en un circuito en el que todavía no habían ganado desde la era de las unidades de potencia híbridas.

La de hoy ha sido, sin lugar a dudas, una carrera de la que Red Bull ha sacado tajada y en la que han mostrado una gran competitividad. Incluso, en ciertos momentos de la carrera ha parecido que podrían aprovecharse de algún error de los Mercedes en el caso de Daniel Ricciardo. De todos modos, se han apuntado un nuevo podio y han acabado por delante en sus luchas con Ferrari, algo que aprieta las cosas en la lucha por el subcampeonato de Constructores.