Este fin de semana Mick Schumacher y Callum Illot se jugarán el título de F2 en la última reunión del campeonato, en Shakir, sobre un escenario que es a la vez el mismo pero también muy diferente al del pasado fin se semana.
Mick Schumacher se apresta a vivir diez días clave, por no decir los más importantes, de su carrera deportiva: los que deben llevarle al título de Fórmula 2 y confirmar su ascenso a la F1.
Robert Shwartzman, Nikita Mazepin y Artem Markelov llegan a Sochi, en su carrera de casa como si de una gran final se tratara en el caso de dos dos primeros, mientras que el tercero tiene la oportunidad de enmendar ante los suyos una temporada en la que está muy por debajo de lo que se esperaba de él. Robert y Nikita quieren ser el primer ruso en ganar las Fórmula 2 y ambos se juegan mucho en este evento. No sólo el honor 'local' sino también un posible salto a la F1.
Àlex Palou correrá por fin en un circuito que conoce y que la trae muy buenos recuerdos. Cuando entre en el trazado rutero de Mid-Ohio seguramente recordará con ilusión que fue aquí donde se forjó su sueño de ir a la IndyCar.
Se habló de la posibilidad de que Mick Schumacher pudiera ser llamado por Alfa Romeo para los ensayos matinales del viernes, para debutar en F1 en uno de los circuitos en los que más ha rodado su padre. Al final todo quedará con una exhibición con el Ferrari F2004, el coche del último título del Kaiser, y que curiosamente, aunque fuera pilotado por Barrichello, es la referencia pública más veloz en este trazado: 1'18"704... aunque data de hace 16 años.
Ferrari acumula disgustos en la Fórmula 1, pero en la F2 sucede todo lo contrario. No, no hay coches oficiales en F2 –aunque los más veteranos recordamos los Ferrari Dino de F2 en la época en la que las marcas apostaban por la categoría–, pero sí varios pilotos de la Ferrari Academy, los jóvenes escuderos que desean en un día no muy lejano convertirse en caballeros a lomos de un 'Cavallino Rampante'.
Tras el 'palo' de las 500 Millas de Indianápolis, Alex Palou está preparado para afrontar este fin de semana un apretadísimo programa en otro óvalo, Gateway. Lo de apretadísimo viene porque es un programa doble, con carrera el sábado y también el domingo.
Un año después del fatal accidente de Anthoine Hubert, la Fórmula 2 vuelve a Spa y muchos de los pilotos que estarán en parrilla se midieron el año pasado con el francés. El recuerdo del accidente, sin duda, flotará sobre el ambiente.
Diez carreras del Campeonato FIA de F2 y ocho ganadores distintos, así que es lógico preguntarse quien serán los dos nuevos nombres que, en Barcelona este fin de semana, engrosarán la lista de ganadores de esta temporada.
Ocho carreras, siete ganadores diferentes. Las dos últimas carreras de Silverstone han servido para que la clasificación del Campeonato FIA de Fórmula 2 se compacte. Un mal fin de semana –o mejor dicho una mala primera carrera– y el líder, Robert Shwartzman, el único piloto que ha ganado dos carreras esta temporada, ha perdido toda su ventaja.
Robert Shwartzman llega como sólido líder este fin de semana a las dos carreras de la Fórmula 2 que se disputarán en Silverstone y dispuesto a aumentar la ventaja sobre sus perseguidores.
¿Quién será el próximo? Las cuatro primeras carreras de la F2, todas ellas en el Red Bull Ring, han dado cuatro ganadores distintos: Callum Illot, Felipe Drugovich, Robert Shwartzman y Christian Lundgaard. Por si fuera poco, estos dos últimos debutantes, así que cabe preguntarse sobre quienes serán el quinto y sexto ganadores de este campeonato, este próximo fin de semana en Hungría.
Este fin de semana Alex Palou se enfrenta a una nueva doble cita en la Indycar. Con la moral alta por su primer podio en la categoría en sólo su tercera carrera de Indycar, afronta un fin de semana seguramente más complicado porque la categoría vuelve a un oval.
La Indycar se enfrenta este fin de semana a un fin de semana de doble carrera. No es una primicia, puesto que habitualmente esto sucedía en el circuito urbano de Detroit, pero esta vez –Detroit está fuera calendario por el covid-19– no es en la ciudad estadounidense del automóvil sino en el trazado rutero permanente de Elkhart Lake, también conocido como Road America, un trazado de cuatro millas, 6,4 kilómetros, muy largo y con 14 virajes.
Mick Schumacher querrá sacarse una espina de encima. El alemán sabe que esta es una temporada clave para él, casi definitiva, si quiere coger el tren de la F1. Y la primera prueba del campeonato, en Austria, no le fue nada favorable; salió de Red Bull Ruing con sólo dos puntos... Cuando fácilmente podría haber aspirado a salir al menos con 20.
Carlos Sainz se despedirá de los 'tifosi' este fin de semana en el GP de Italia, pues aunque ésta no será su última carrera vestido con los colores de la formación de Maranello, sí será la última en Monza... al menos de cara al futuro cercano. "Estoy intentando disfrutar tanto como me sea posible", remarca el piloto español.
El fin de semana del GP de Italia ha empezado con una imagen que ya es viral en redes sociales: ¡el coche de seguridad ha chocado contra las protecciones en la famosa curva Parabólica! Los dos ocupantes del Aston Martin Vantage han salido ilesos del accidente, pero el vehículo ha quedado seriamente dañado.
Porsche va a celebrar el 50º aniversario del primer 911 Turbo con el lanzamiento de una serie exclusiva de 12 diseños de zapatillas inspiradas en los coches alemanes.
Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.
