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Alex Palou saldrá desde la quinta posición en las 24 Horas de Daytona 2022. El Acura de Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Alexander Rossi y Will Stevens lo hará desde la Pole. El español mejor clasificado en GTD Pro ha sido Daniel Juncadella, que partirá desde la cuarta posición.

Alpine ha hecho ya el tradicional encendido de su coche, procedimiento para comprobar que el monoplaza nuevo ha nacido bien y sin problemas. A continuación puedes escuchar cómo suena el A522 que pilotarán Fernando Alonso y Esteban Ocon este año.

Helmut Marko, que se fijó hace años en Carlos Sainz y lo llevó a Toro Rosso, cree que ha demostrado que Charles Leclerc no era el piloto milagroso que muchos pensaban que era.

Albert Park ha completado las obras de reasfaltado dos meses antes de celebrar su Gran Premio. El reasfaltado completo del circuito fue la fase final de una reforma de tres fases en la que también se ha ensanchado dos metros el Pit-Lane.

Albert Park ya cuenta con la aprobación y el apoyo del gobierno local para volver a recibir a la Fórmula 1 en abril. Tres años después Australia volverá a celebrar un Gran Premio.

Sigue la incertidumbre sobre si Audi y Porsche decidirán entrar a la Fórmula 1 finalmente. Diciembre nos dejó sin una conclusión clara y parece que hasta finales de febrero no habrá ninguna novedad.

Valentino Rossi imaginaba su salto a los GT con Ferrari. Sin embargo, no fue posible llegar a un acuerdo con la marca italiana, así que el campeón de MotoGP recurrió a Audi, quienes sí le acompañarán en este nuevo capítulo de su trayectoria.

El terremoto en el equipo Alpine de las últimas semanas puede sorprender a muchos. Sin embargo, el equipo lleva nada menos que seis años de reformas. Repasamos los principales movimientos que han dado como resultado la organización actual.

El Circuito de las Américas está en pleno proceso de reasfaltado. Durante las obras se han reasfaltado de las curvas 2 a la 10 y de la 12 a la 16 para decir adiós a los baches, que se habían convertido en un problema en las últimas visitas de la Fórmula 1.

Helmut Marko ha negado los rumores que hablan de una posible llegada de Cyril Abiteboul a Red Bull como jefe de motores. Además, el austriaco confía en que Mercedes y ellos seguirán siendo los favoritos este año.

Alpine ya usa el rosa en sus redes sociales. El equipo no ha anunciado la llegada de BWT a su cartera, pero ya mezcla el nuevo color del patrocinador con sus colores corporativos.

McLaren ha esquivado los rumores que le relacionan con Audi. Zak Brown asegura que lo mejor es esperar a ver si Volkswagen finalmente entra y luego ya evaluarán si quieren asociarse con ellos.

Fernando Alonso piensa que este invierno no será tan diferente a los anteriores que ha tenido en su vida de piloto. El español espera entender el coche y las reglas nuevas tras tres o cuatro carreras, aunque advierte de que habrá que trabajar duro, igual que siempre.

Mario Isola espera quizás menos paradas y más acción en pista en la nueva era de la Fórmula 1. El jefe de competición de Pirelli habla de las bondades de los neumáticos nuevos que estrenará el Gran Circo este año. Además, recalca que menos paradas no significa que vaya a haber menos estrategia.

Primero fue el cese de Cyril Abiteboul, luego la salida de Marcin Budkowsk, ahora la de Alain Prost y se avecinan más cambios. ¿Qué pasa en Alpine y qué es exactamente el terremoto que les sacude ahora mismo? Te lo explicamos.