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Vijay Mallya, propietario de Force India, deja la dirección del equipo en mitad de una de las peores temporadas de la escudería de los últimos años.

Los últimos rumores señalan a Robert Kubica como posible sustituto de Brendon Hartley. Aunque en un principio el jefe del programa de jóvenes pilotos de Red Bull, Helmut Marko, aseguró que no se planteaba cambiar su alineación, ahora, no contento con la situación, afirma que estudiarán tomar medidas en el futuro.

Daniel Ricciardo puede volver a montar en el Gran Premio de Canadá el MGU-K que tanto le hizo sufrir para ganar en Mónaco, según ha confirmado el director general de Renault, Cyril Abiteboul.

Aunque Daniel Ricciardo asegura que aún es pronto para iniciar las negociaciones de su renovación, las rotativas no paran y siguen las especulaciones sobre el futuro del australiano. Los últimos rumores apuntan a que como condición necesaria para quedarse en Red Bull pide ganar lo mismo que Max Verstappen.

Los rivales vigilan con atención a Ferrari en este 2018. El SF71H ha demostrado que es un coche que puede pelear por el título, al contrario que en los últimos años y eso levanta sospechas. Las últimas dudas sobre el diseño de la batería del monoplaza de la Scuderia hicieron a la FIA iniciar una nueva investigación, a petición de Mercedes. Tanto ésta como las sospechas de Red Bull en Mónaco sobre el DRS de los de Maranello han quedado en nada.

La suspensión activa, algo que se prohibió en Fórmula 1 hace 25 años, podría volver en 2021 como algo común y obligatorio para todos los equipos de la parrilla.

Stoffel Vandoorne es uno de los pilotos cuya evolución vigila el director general de Renault, Cyril Abiteboul, no para ficharle de manera inmediata, sino que lo tiene en cuenta para el futuro.

Lo primero para Red Bull es decidir qué motor llevarán en 2019, antes de comenzar las negociaciones con Daniel Ricciardo para tratar de que se quede en el equipo. El australiano se ha revalorizado tras la victoria en Mónaco, pero Christian Horner explica que de momento su renovación no es lo más importante para los de Milton Keynes.

El expiloto de Fórmula 1 Martin Brundle notó a Fernando Alonso distinto en Mónaco. El británico no vio en el bicampeón del Gran Circo la energía y motivación que le suelen caracterizar normalmente, lo que le lleva a pensar, junto con el abandono en el Principado, que no seguirá en la categoría reina en 2019.

Este domingo Fernando Alonso tendrá su test previo a su segunda carrera del Mundial de Resistencia, que se celebra en Le Mans. El WEC se presenta como una opción clara para que el español pueda luchar por victorias, mientras McLaren mejora su MCL33, que aún no tiene opciones ni de podio en Fórmula 1. El minuto a minuto de esta prueba lo vamos a contar en SoyMotor.com.

La aventura de IndyCar de McLaren cada vez suena menos a hipótesis y más a realidad. En las últimas horas se ha podido saber que Zak Brown y Gil de Ferran viajarán este mismo fin de semana a Detroit para intentar negociar la asociación con algún equipo para entrar a la categoría americana en 2019.

El mal inicio de temporada que ha tenido Max Verstappen ha hecho que muchos en la Fórmula 1 se pregunten si Red Bull le mantendrá en el equipo principal de la casa de las bebidas energéticas, sin embargo, el expiloto del Gran Circo Robert Doornbos tiene claro que su asiento no peligra.

El piloto reserva de Williams, Robert Kubica, es uno de los pocos que no dudan de la continuidad de Kimi Räikkönen en Ferrari. En las últimas semanas han vuelto a salir rumores que relacionaban al finés con un regreso al Mundial de Rallies con Toyota, sin embargo, la marca japonesa se ha encargado de negar esta posibilidad.

Stoffel Vandoorne está convencido de que está en el lugar adecuado para brillar. El belga, a pesar de los rumores que existen sobre el posible ascenso al equipo de Lando Norris, no está preocupado por su asiento y confía en que McLaren no tardará en fabricar un coche ganador mucho tiempo.

Red Bull hará a Renault esperar incluso más por su decisión sobre el motor 2019. Mayo se va acabando y los de Milton Keynes siguen sin pronunciarse sobre qué marca les motorizará el próximo año. Mientras, cada vez es más evidente que Cyril Abiteboul está perdiendo la poca paciencia que le queda.