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La situación de incertidumbre económica que se vive a nivel global hace que conseguir patrocinadores sea "más difícil que nunca", según el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown. A pesar de la situación, los de Woking se han asegurado dos colaboraciones con marcas que anunciarán este mes.

Jesús Calleja es una de las personas que mejor conoce las intenciones y los objetivos futuros de Fernando Alonso. Uno de ellos es participar en el Dakar en 2020, pero para eso antes tendrá que probar para descubrir si es capaz de ganar. Sólo en el caso de que se vea con capacidad de vencer, correrá, según indica el presentador leonés.

Mick Schumacher será uno de los afortunados jóvenes pilotos que probará el Ferrari 2019 en uno de los test posteriores a los Grandes Premios de esta temporada. La entrada del alemán a la Ferrari Driver Academy se hará oficial muy pronto.

Lewis Hamilton tiene contrato con Mercedes las próximas dos temporadas y nada se sabe sobre lo que pasará más allá de 2020, aunque en Gran Bretaña se aventuran a predecir que el siguiente equipo para el que correrá el de Stevenage será Ferrari.

La Fórmula 1 ha decidido trabajar con simulaciones la configuración de la parrilla del futuro en lugar de servirse de la ayuda que les proporcionaban los eSports.

Red Bull cambiará ligeramente su filosofía de rake alto en 2019, a raíz de la llegada de los alerones delanteros nuevos, ya que de seguir con ella podrían tener grandes contratiempos aerodinámicos.

La FIA decidió castigar a Max Verstappen, por su actitud con Esteban Ocon en Brasil, obligándole a hacer de comisario en el ePrix de Marrakech. Esta acción no ha gustado al piloto de Fórmula E Sam Bird, que opina que venir a una de las carreras de la categoría no debería servir como sanción para nadie.

Teo Martín Motorsport cambia BMW por McLaren para la temporada 2019. El acuerdo al que ha llegado el equipo les convierte en el primer cliente europeo del 720S, con el que correrán en GT3, y además, tendrán un programa en GT4 con el 570S.

El reemplazo de Maurizio Arrivabene por Mattia Binotto puede que no haya sido el último. En Italia cuentan que el presidente de Ferrari, John Elkann, quiere sustituir a Louis C. Camilleri, actual director ejecutivo de la compañía, por Stefano Domenicali.

Esta semana se da por hecho que Pascal Wehrlein será el piloto de simulador de Ferrari este año, sin embargo, el propio alemán asegura que no hay nada confirmado y que están negociando, aunque no niega que sería una oportunidad muy buena para él.

Jenson Button defenderá el título de Super GT en 2019. Hoy Honda ha presentado su programa deportivo para la temporada nueva y han confirmado que el británico seguirá con el equipo Kunimitsu por segundo año consecutivo.

Las revolucionarias W Series aterrizan como novedad este 2019. Nacen con apoyos, que las aplauden, y con detractores que se preguntan por qué se separa para buscar la igualdad. Hasta a la propia Catherine Bond Muir, directora ejecutiva de esta competición, le pareció una idea sexista al principio, aunque finalmente, tras mucha investigación, cree que ésta es la vía más inmediata para tener a mujeres compitiendo por encima de la Fórmula 3

McLaren insiste en que tiene a los mejores pilotos posibles para la temporada 2019. Perder a Fernando Alonso este año puede hacer pensar que el equipo no progresará tanto este año, sin embargo Zak Brown confía en que la experiencia de Carlos Sainz suplirá la ausencia del asturiano en la escudería.

Toro Rosso ha anunciado, esta mañana, que su STR14 ha superado los crash test de la FIA, un examen obligatorio por el que todos los coches deben pasar antes de poner una rueda en pista.

Álex Palou ya tiene confirmada su temporada 2019. Honda ha presentado su programa de competición para esta campaña hoy y el español correrá con Nakajima Racing en la Super Fórmula Japonesa este año.