La fundadora de las W Series, Catherine Bond Muir, reconoce que no se opondría a correr en Arabia Saudí, pero apunta que cree que establecer una relación significativa con este país llevaría tiempo.
Carlos Sainz llega a Turquía tras una buena racha de tres carreras en los puntos que espera continuar. El español está decidido a terminar su etapa en McLaren con un buen final de temporada y lo dará todo en las últimas cuatro carreras.
Ferrari llega a Turquía en sexta posición en el Campeonato de Constructores y con dos circunstancias: uno de sus pilotos, Sebastian Vettel, ha ganado ya en Istanbul Park y el otro, Charles Leclerc, no ha corrido nunca allí. Aunque esperan un fin de semana difícil, por las características de la pista, estarán atentos a cualquier oportunidad que se les presente.
El calendario 2021 de las W Series incluirá ocho carreras enmarcadas dentro de ocho Grandes Premios de Fórmula 1, según ha anunciado el Gran Circo hoy.
Cualquiera puede perder un avión, por mucho que en tu profesión el tiempo lo sea todo. Incluso si te llamas Romain Grosjean, eres piloto de Fórmula 1 y tienes Gran Premio mañana. El francés ha comunicado hoy mismo que no ha llegado a tiempo para coger el vuelo que le llevaría hoy a Estanbul. Pero tranquilos, hay plan B.
A Carlos Sainz Jr. le alegró saber que Ferrari se fijó en mucho más que en sus resultados de 2019 para ficharle. El piloto español reconoce que le alivia que los equipos grandes tengan en cuenta aspectos más allá de las tablas al final de cada domingo.
El director del circuito de Zandvoort, Robert van Overdijk, descarta la idea de celebrar su Gran Premio de 2021 con un formato de dos días, como se probó este año con la carrera de Imola.
Toto Wolff seguirá como jefe de equipo de Mercedes en 2021. El austriaco estudiaba dar un paso atrás, pero adelanta que puede llevar algunos años encontrar y formar a un buen sustituto, así que de momento mantiene su puesto.
McLaren afronta el Gran Premio de Turquía con ganas de visitar una nueva pista y de sacar el máximo del McLaren para seguir en la lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores.
La Fórmula 2 y la Fórmula 3 han seguido los pasos del Gran Circo y han anunciado, este martes, sus calendarios provisionales para la temporada 2021.
La Fórmula 1 ha publicado el calendario provisional de la temporada 2021. El programa tiene 23 Grandes Premios, pero sólo ha anunciado la localización de 22 de esas citas. Tras la caída de Vietnam de última hora, la F1 busca un nuevo destino para una carrera el 25 de abril.
El jefe de McLaren, Andreas Seidl, ha confirmado que su equipo actualizará el MCL35 hasta el final de la temporada para mantenerse en la pelea por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores.
Vietnam se cae del calendario 2021 de la Fórmula 1. El arresto de uno de los responsables de la carrera por corrupción ha dejado un vacío importante en las negociaciones. Además, el país asegura que tienen otras prioridades.
Renault no marchaba tercera en el Campeonato de Constructores desde 2007 y hay quien vincula el salto de calidad del equipo de este año a Pat Fry. El exdirector de ingeniería de McLaren llegó al equipo en febrero, pero algunos creen que sus aportes ya han dado sus frutos.
Más allá del duelo Hamilton-Bottas, lo que nos tiene en vilo esta temporada es quién será tercero en el Campeonato de Constructores. Renault, Racing Point y McLaren están prácticamente igualados a puntos en el Mundial, así que estas cuatro carreras serán decisivas. Repasamos las claves que pueden influir en el resultado de esta batalla.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
