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Carlos Sainz se ha quedado en Baréin para probar los neumáticos de Pirelli. El español participa hoy en uno de los test de desarrollo de las gomas que tendrá la Fórmula 1 en 2022.

McLaren ha descubierto daños en el MCL35M de Daniel Ricciardo en una inspección posterior a la carrera de Baréin. El australiano corrió con el coche dañado, y con la consiguiente pérdida de rendimiento, tras el golpe que recibió por parte de Pierre Gasly al comienzo de la prueba.

Sergio Pérez ha justificado desde la primera carrera su fichaje por Red Bull. El mexicano, famoso por mantener la calma y luchar en los peores momentos, estuvo a punto de perderse la primera carrera. Sin embargo, su determinación le llevó a firmar una nueva actuación memorable, justo lo que le pedía Helmut Marko. 

Daniel Ricciardo estrena equipo este año y el domingo tuvo su primera carrera. Una de sus cámaras onboard captó los minutos antes de la salida, en los que se palpó esa tensión previa a cada examen y se pudo ver parte de las notas previas que repasa con su ingeniero antes de cada salida.

Ferrari está de vuelta. Buen comienzo para el equipo, que se asegura 12 puntos en la primera cita del año. La Scuderia consigue puntos dobles por primera vez desde Turquía. Aunque son menos que los que sumaron en la primera carrera de 2020, Binotto destaca que vuelven a tener dos pilotos y eso, para él, es señal de que están en el buen camino.

La polémica del adelantamiento de Max Verstappen a Lewis Hamilton en Baréin está lejos de quedar zanjada. Horas después de la carrera es el tema estrella. Un vídeo de la maniobra demuestra que el de Países Bajos consumó su adelantamiento al Mercedes antes de salirse. Cuando ya tenía todo el coche por delante fue cuando se salió del trazado.

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, insiste en que no hubo cambios sobre la política de límites de pista de la Curva 4 durante el Gran Premio de Baréin, al contrario de lo que piensa Lewis Hamilton.

Fernando Alonso se siente competitivo. El español no pudo terminar ayer su primera carrera por problemas de freno, pero se siente optimista con respecto a lo que queda de temporada porque ve margen de mejora tanto en el coche como en él mismo.

Polémica en Baréin. Max Verstappen ha tenido que devolver la posición a Lewis Hamilton tras poner cuatro ruedas fuera de la Curva 4 cuando ambos luchaban por la victoria a tres vueltas para el final de la carrera.

Ferrari ha sido la gran sorpresa en Baréin hoy. El equipo ha confirmado su paso hacia adelante y lo ha hecho a lo grande: con sus dos coches en Q3 por primera vez desde Gran Bretaña 2020. Una imagen que nos hace olvidar un año negro y creer que el equipo rojo vuelve a estar en la lucha.

Fernando Alonso está satisfecho con cómo ha ido su primer sábado de vuelta a la oficina. Afrontó la clasificación sin expectativas concretas y con muchas incertidumbres. Su Top 10 sorprendió. Sin embargo, él avisa de que hay margen de mejora, sobre todo por su parte y promete emplearse a fondo en las próximas dos carreras para estar en velocidad.

Carlos Sainz saldrá desde la octava posición en su primera carrera como piloto Ferrari. El piloto español ha estado arriba durante todo el fin de semana en su primer Gran Premio de rojo, pero su última vuelta en Q3 no ha sido del todo buena. No obstante, los italianos pueden estar contentos con su comienzo de temporada.

La Fórmula 1 ha disputado la primera sesión de entrenamientos libres de la temporada 2021, que nos ha dejado una tabla de tiempos ligeramente diferente a la de los test. Aunque serán los Libres 2 y la clasificación los que dirán verdad, la mañana de entrenamientos nos deja conclusiones interesantes.

La amenaza de la covid-19 sigue presente justo cuando la Fórmula 1 quiere cumplir con su calendario más ambicioso: 23 carreras. ¿Lo conseguirán? Zak Brown ve posible que caiga algún Gran Premio, pero confío en correr de marzo a diciembre en al menos 20 carreras.

La pretemporada de Mercedes nos dejó bastantes dudas sobre el rendimiento real del W12. Sus rivales creen que no mostraron todo su ritmo. Muchos piensan que, pese a los problemas de los test, volverán a dominar. Mientras el paddock habla, el equipo no descansa. ¿El motivo? Una nueva solución que Toto Wolff adelanta que se verá en Baréin.