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McLaren y la compañía estadounidense Global Net Lease han llegado hoy a un acuerdo de compraventa con reserva de usufructo por el que venderán su fabrica a los americanos durante un periodo de 20 años por 197 millones de euros.

Lewis Hamilton aplaude el gesto de George Russell de emitir una disculpa pública tras el accidente de Imola con Bottas. El heptcampeón del mundo destaca que son errores de este tipo los que hacen fuertes a los pilotos y le recuerda que caerse es absolutamente normal mientras aprendes.

Colin Kolles, exjefe del equipo Hispania Racing Team, ha atacado a Toto Wolff. El empresario, de nacionalidad rumana-alemana, cree que el jefe de Mercedes está un nivel por debajo con respecto a Lawrence Stroll.

La creación de la Superliga de fútbol ha causado un gran terremoto en el deporte. Sin embargo, la idea de organizar campeonatos paralelos no es algo exclusivo del mundo del fútbol. Una insatisfacción muy similar ha reinado durante décadas en Fórmula 1 y ha motivado numerosas amenazas de escisión de Ferrari o ideas como la de Ecclestone de celebrar campeonatos paralelos.

George Russell ha vuelto a hablar sobre el incidente con Bottas tras revisar las imágenes. El británico reconoce que tiene un punto de vista más claro tras ver lo ocurrido desde diferentes ángulos y admite que Valtteri probablemente no fue el culpable del accidente.

A muchos les sorprendió que Lewis Hamilton volviera a la pista marcha atrás, tras su error en Imola, y no recibiera penalización por ello. El director de carrera, Michael Masi, explica por qué creen que el piloto de Mercedes no hizo nada que estuviera fuera de la ley.

Vamos a ver más errores de Lewis Hamilton este año. Es la suerte de este 2021. Por fin algo que esperábamos desde hace años. La nueva posición de Red Bull pone entre las cuerdas a Mercedes y les hace temblar desde pretemporada. Los de Milton Keynes han hecho que la estructura alemana se tambalee y la cabeza del heptacampeón no puede hacer como si no pasara nada.

Sebastian Vettel critica lo mucho que tardó la FIA en decidir imponerles una sanción por no tener los cuatro neumáticos puestos cinco minutos antes de la salida. Al alemán le sorprende que una infracción tan clara se tardara en castigar 22 vueltas, por lo mucho que el momento de la penalización les condicionó su carrera.

Charles Leclerc reconoce que pensó en adelantar a Max Verstappen, cuando el líder de la carrera se fue largo en Rivazza antes de la resalida. Sin embargo, el monegasco explica por qué no lo hizo y defiende por qué cree que hizo lo correcto.

Ferrari tuvo en su mano conseguir el primer podio de la temporada en Imola: Charles Leclerc iba segundo antes de la bandera roja. Sin embargo, el accidente entre Bottas y Russell cambió por completo la carrera y dejó a la Scuderia con la miel en los labios. No obstante, esa insatisfacción por no haber conseguido más nos hablan de una nueva Ferrari.

El siniestro total de Valtteri Bottas en Imola tendrá graves consecuencias para Mercedes, advierte Toto Wolff. El austriaco, que ha evitado señalar a uno de sus dos pilotos en el accidente, ha emitido un alarido que ha resonado en las cuatro paredes de la fábrica de Brackley.

Muchos creían que la versatilidad y la gran capacidad de adaptación de Fernando iban a hacer que estuviera de nuevo arriba de inmediato. Sin embargo, la realidad es muy distinta. Más allá del rendimiento del coche, el proceso de adaptación llevará unas carreras. Nada con lo que no contara el bicampeón de Fórmula 1.

George Russell y Valtteri Bottas han tenido un violento accidente justo a mitad de la carrera en la Curva 2. El accidente ocurrió cuando el piloto de Williams se disponía a adelantar a Mercedes. Ambos pilotos mostraron su enfado y culparon al otro de lo ocurrido.

Fernando Alonso asegura que el Alpine ha mejorado. Las piezas con las que vino el equipo a Imola han funcionado y son un añadido positivo. Su 15ª posición en la clasificación de hoy tiene explicación: el asturiano hace autocrítica y admite que necesita mejorar y completar su adaptación lo más rápido posible.

Fernando Alonso no ha podido acceder a la Q3. Los Alpine han sufrido en un circuito de confianza como Imola, en el que el español explica que simplemente les faltaba velocidad en el coche.