Williams ha dedicado la jornada del viernes a trabajar en el ritmo de carrera, también han probado cosas nuevas en el coche que, si salen como esperan, pueden darles un puesto mañana en la Q2. Nicholas Latifi ha tenido un accidente en los Libres 1 que ha comprometido el resto de la sesión y parte de los Libres 2, pero después ha podido recuperar el tiempo perdido y sus sensaciones con el coche han sido buenas.
Carlos Sainz se ha perdido buena parte de la primera sesión de entrenamientos libres en Rusia tras impactar contra las protecciones. Sin embargo, ha podido recuperar el tiempo perdido en los Libres 2 y ha finalizado la sesión en la cuarta posición. El español asegura que el ritmo es bueno, pero no deben confiarse, pues los Renault y los Racing Point vienen fuertes.
Alfa Romeo se marcha de Rusia sin puntos, pero con sensaciones positivas. El equipo considera que tienen velocidad, capacidad para meterse de lleno en la zona media y luchar por los puntos en las próximas carreras. Sin embargo, teniendo en cuenta su posición de salida y las características de la pista, confiesan que han conseguido el mejor resultado posible en Sochi.
AlphaTauri se marcha de Sochi con los dos coches en los puntos, aunque con la sensación de que tenían ritmo para conseguir mucho más. Daniil Kvyat ha estado buena parte de la carrera detrás de Esteban Ocon, pero no ha logrado adelantarle. Pierre Gasly, por su parte, ha hecho una parada en las últimas vueltas, cuando ha salido el Virtual Safety Car, pero ha durado menos de lo previsto y ha perdido dos posiciones. Sin embargo, con gomas más frescas ha logrado recuperarlas en los últimos giros.
Red Bull ha tenido una jornada de viernes algo complicada en Rusia. No es una pista favorable para ellos y han estado intentando encontrar un buen equilibrio en el coche a lo largo de las dos sesiones de entrenamientos libres. Los dos pilotos han probado configuraciones diferentes en sus coches, por lo que es momento de analizar los datos y sacar conclusiones.
Andreas Seidl, Cyril Abiteboul y Simon Roberts han sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este viernes en el Gran Premio de Rusia. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, todavía no ha decidido la alineación para 2021. Tiene varias opciones sobre la mesa, pero uno de los nombres que más ha sonado ha sido el de Sergio Pérez. Steiner piensa que es un piloto rápido, pero destaca que no es una elección obvia para ellos.
Max Verstappen, Pierre Gasly y Daniil Kvyat montarán una nueva unidad de potencia Honda en el Gran Premio de Rusia. Se trata de un cambio programado y que no está relacionado con el problema de motor que sufrió Verstappen en Mugello. Este nuevo motor se encuentra dentro de los permitidos por el reglamento, por lo que ningún piloto penalizará por este cambio.
Sergio Pérez ha asegurado que algunos miembros de Racing Point tienden a ocultarle información desde que anunció su marcha del equipo hace dos semanas. Lamenta que esto suceda y cree que es momento de ser lo más transparentes posibles, por el bien del equipo.
Lance Stroll piensa que Racing Point –Aston Martin a partir de 2021– apostará por el característico verde de los automóviles de carreras británicos para su coche de la próxima temporada.
Alex Zanardi volverá a pasar por el quirófano en las próximas semanas debido al grave accidente que sufrió el pasado mes de junio. En esta ocasión, los médicos le harán una reconstrucción craneofacial, la segunda desde que está ingresado en el Hospital San Raffaele de Milán.
Fernando Alonso volverá a la Fórmula 1 con Renault la próxima temporada y ya trabaja para volver a recuperar la mentalidad necesaria para su siguiente reto. Para ello se ha montado un garaje remoto en casa, que le da la posibilidad de escuchar las radios y seguir las carreras de esta temporada antes de su regreso a la pista.
Ferrari llega a Rusia con pequeñas mejoras aerodinámicas que no parece que vayan a cambiar en exceso su situación actual. Afrontan la segunda mitad de la temporada con la convicción de que tienen un reto difícil por delante, especialmente en Sochi, que nunca ha sido un circuito favorable para ellos.
Gérard Neveu, director del WEC y las ELMS, ha confirmado que dejará su puesto a finales de 2020. El directivo francés asegura que después de casi una década dedicado al mundo de la resistencia, ha llegado el momento de buscar otros desafíos, justo antes de la llegada de los LMH y los LMDh.
Lando Norris es el piloto que más ha impresionado en este comienzo de temporada, según una encuesta organizada por la Fórmula 1. El británico ha obtenido un 23% de los votos tras puntuar en todas las carreras de este 2020 salvo en Hungría y conseguir un podio en el Gran Premio de Austria.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
