En el penúltimo fin de semana de carreras del año en el DTM, Marco Wittmann tenía la oportunidad de proclamarse campeón de forma matemática. Sin embargo, ya desde la clasificación su gran rival, Edoardo Mortara, ha dejado claro que no iba a ser sencillo.
Stoffel Vandoorne verá cumplido su sueño de ser piloto de Fórmula 1 en 2017. El equipo McLaren ha decidido que sea el compañero de Fernando Alonso el próximo mientras que Jenson Button, que seguirá ligado al equipo, se aleja de la parrilla para ayudar al desarrollo del monoplaza desde fuera con mayor libertad.
Durante décadas, los divorcios de las grandes estrellas de Hollywood coparon la atención del público. Pero en los últimos años, como señalan en el diario expansión, una nueva generación de parejas rotas formadas por empresarios multimillonarios y sus cónyuges gana en atención mediática a las estrellas del cine o el deporte.
El protegido de Ferrari, Charles Leclerc, debutó a los mandos de un Fórmula 1 en entrenamientos libres en el Gran Premio de Gran Bretaña con Haas y también se subió al VF-16 en Hungría y Alemania. Así, en este 2016 le quedaban dos aparaciones más programadas: Malasia y Abu Dabi. Sin embargo, un cambio en el calendario de GP3 en lo que a estructura del fin de semana se refiere, impedirá que el monegasco ruede en Malasia aunque lo hará en Brasil además de la ya programada en Yas Marina.
Fernando Alonso ha vuelto a sacar el máximo de su MP4-31 en una carrera. Esta vez en Singapur, más allá del accidente en la salida que le ha servido para subir del noveno al quinto puesto, no ha ocurrido nada más delante que le ayudase a ganar más plazas. Finalmente, con una conducción y estrategia sin errores, Sebastian Vettel y Max Verstappen le han superado en pista para cruzar la meta en séptima posición.
Eric Boullier cree que el ritmo superior de Toro Rosso en Singapur es algo puntual propiciado por las características del trazado de Marina Bay.
Romain Grosjean continúa con su fin de semana para olvidar en Singapur y, tras dos accidentes y sin una explicación de qué va mal, ahora se suma una penalización de cinco posiciones por sustituir caja de cambios.
La lucha por la Pole en Singapur estará muy ajustada. Es la conclusión que se puede sacar de unos terceros entrenamientos libres comandados por Nico Rosberg con apenas 59 milésimas de ventaja sobre Max Verstappen, que se erige como máximo rival a priori este sábado. Kimi Räikkönen se mantiene como mejor piloto de Ferrari hasta el momento en una lucha con Red Bull que volverá a ser dura. Por su parte, Carlos Sainz ha sido décimo y Fernando Alonso, sólo con el neumático superblando, decimosexto.
El equipo Haas ha empezado con mal pie este fin de semana de gran premio, en el circuito urbano de Singapur. Han tenido algunos problemas en ambos monoplazas, pero quien ha sufrido más ha sido el piloto francés, Romain Grosjean. El francés sólo pudo completar dos vueltas en la FP1, debido a un fallo que tuvo en el sistema de admisión de aire -marcando el ultimo crono de la parrilla- y terminando en decimonoveno lugar en la FP2, donde completó un total de 12 vueltas y se accidentó a mitad de sesión Esteban Gutierrez por su parte, logró completar su trabajo de desarrollo con el monoplaza, y consiguió dar hoy un total de 59 vueltas. En los Libres 1 logró estar entre los 10 primeros puestos, mientras que en la FP2 tan solo marcó el decimotercer mejor crono.
La segunda sesión de entrenamientos libres en Singapur ha dejado buena muestra de que los problemas de Mercedes en 2015 en esta pista son cosa del pasado con Nico Rosberg en lo más alto. Tras él, un sorprendente Kimi Räikkönen que le ha ganado la batalla a los dos Red Bull y a su compañero Sebastian Vettel. Por su parte, Carlos Sainz y Fernando Alonso han concluido octavo y noveno respectivamenteen lo que son claras señales de que pueden hacer algo interesante este fin de semana gracias a las características del circuito de Marina Bay.
El fin de semana de Gran Premio en Singapur ha arrancado su actividad este jueves en Marina Bay con las primeras declaraciones de los pilotos a la prensa desplazada al circuito y con la habitual rueda de prensa de pilotos donde el futuro de muchos de ellos ha sido el tema principal.
Los equipos cierran poco a poco sus alineaciones para la temporada 2017 y ahora muchos focos se centran en Renault. Sus asientos son los más codiciados de los que quedan por asignar y, mientras el futuro de sus pilotos actuales es un misterio, el interés por Carlos Sainz a cambio de abaratar los motores a Red Bull es cada vez más creciente y los rumores que ya aparecieron previos a su renovación por Toro Rosso vuelven a aparecer ahora con más fuerza que nunca.
El circuito de Fernando Alonso acogerá una cita del Europeo de Karting en 2017 tras un año en funcionamiento. En concreto, el trazado ubicado en el Principado de Asturias acogerá la segunda cita de las categorias OK y OKJ y la tercera de la KZ del Campeonato de Europa de karting CIK-FIA el 11 de junio.
Sebastian Vettel ha tomado el relevo de Kimi Räikkönen en los test Pirelli en Barcelona con los neumáticos de 2017. El piloto alemán ha completado nada menos que 156 vueltas a los mandos de un monoplaza de 2015 híbrido, adaptado para dichas pruebas.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
