Greg Maffei, el máximo mandatario de Liberty Media, dijo en el GP de Miami que las conversaciones para un nuevo Pacto de la Concordia comenzarán en breve.
El asunto de admitir uno o dos equipos nuevos en la Fórmula 1 está candente. El plazo de presentación de solicitudes finalizará el 15 de mayo, es decir en prácticamente una semana y después los candidatos tendrán una fecha límite hasta finales de junio para exponer todos los detalles de su oferta.
Max Verstappen deja claro a Liberty Media que se ha aburrido en la segunda clasificación y en el ‘Sprint’ del GP de Azerbaiyán. El vigente campeón del mundo recomienda a la Fórmula 1 deshacerse de este nuevo formato cuanto antes y encontrar más igualdad entre equipos, que es lo que genera espectáculo de verdad.
Los motoristas han comenzado a trabajar en las nuevas unidades de potencia de 2026 y ya se suceden los primeros cambios técnicos en el reglamento aprobado hace unos meses.
Bud Denker, presidente de Penske Corporation, ha sido tajante a la hora de desmentir los rumores de una posible venta de la IndyCar a Liberty Media.
Durante el GP de Portugal de MotoGP, Carmelo Ezpeleta avanzó la idea de poder celebrar de forma conjunta un Gran premio de F1 y MotoGP, incluso se especuló con la posibilidad de que esto pudiera ser factible en el GP urbano que Madrid espera conseguir para 2028 si Barcelona no amplía su contrato actual, que expira en 2027.
Novak Djokovic ha bromeado en una conversación con George Russell sobre el calendario de Liberty Media para 2023. El serbio remarca que con el doblete Azerbaiyán-Miami tras viajar a Australia, no dejan de mover a los equipos y pilotos de continente en este arranque de temporada.
Max Verstappen recuerda a Liberty Media que el espectáculo aumenta cuando hay más igualdad entre equipos y no va a cambiar nada por añadir ‘Sprint’ ocasionales. El vigente campeón del mundo cree que el nuevo formato no genera un plus de entretenimiento, además de ir en contra del ADN de la Fórmula 1.
La Fórmula 1 quiere adelantar el GP de Japón al mes de marzo en 2024. Liberty Media planea que la tan especial carrera en Suzuka sea la cuarta del calendario el año que viene y sería la última de un triplete junto a Australia y China que sería muy exigente para equipos y pilotos.
Max Verstappen avisa a la Fórmula 1 de que no seguirá muchos años más en la parrilla en caso de seguir haciendo tantos cambios en el formato. El vigente campeón del mundo es partidario de dejar las cosas tal y cómo están y asegura que en los ‘Sprint’, se trata de sobrevivir y no de competir como sí hacen los domingos.
Carmelo Ezpeleta, patrón de Dorna, confirmó que ha hablado con Stefano Domenicali sobre la posibilidad de que MotoGP y Fórmula 1 compartan fecha. La conversación habría tenido lugar en Portimao, con ocasión de la prueba inaugural del Mundial de Motociclismo.
Los pilotos se han mostrado a favor de la idea de Stefano Domenicali de reducir el tiempo de entrenamientos libres. George Russell no termina de estar de acuerdo con tener el triple de pruebas que las categorías de promoción y ve con buenos ojos repetir en más ocasiones el formato ‘Sprint’, con fuego real ya el viernes.
Hitech Grand Prix, uno de los equipos punteros de Fórmula 2 y Fórmula 3 presentará candidatura para ser uno de los nuevos equipos de F1. Su proyecto se denomina H26 por ahora.
El consejo de Atlantic City aprobó el pasado miércoles la propuesta de crear, en el ya abandonado aeropuerto Bader Field, un circuito de Fórmula 1 junto a viviendas y desarrollo comercial.
El salto de Fernando Alonso de Alpine a Aston Martin, el cese de Daniel Ricciardo en McLaren, el de Mick Schumacher en Haas, la recuperación de Nico Hülkenberg por parte de la escudería americana o la decisión de Oscar Piastri de dejar plantado a Alpine y pasar a McLaren, fueron para la mayor parte de aficionados los cambios sustanciales de la transición entre temporadas.
