Liberty Media quiere empezar a negociar el Pacto de la Concordia 2026-2030

"No hay prisa. Todavía nos quedan unos años del actual Pacto Concordia. Pero cuanto antes tengamos listo el próximo, mejor", señaló Maffei.

El Pacto actual caduca a finales de 2025 y el próximo debería cubrir el periodo 2026-2030, cinco años, coincidente con las nuevas reglas técnicas de la F1 que entrarán en vigor en 2026, año en el que también se cambiará la normativa de unidades de potencia.

El Paco no sólo regula las relaciones de Liberty, de la FOM más concretamente, con los equipos sino también con la FIA. Definen todos los aspectos de esta relación: gobernanza, estructura económica, comercial, administrativa y de reglamentos. Una estructura de la que están ‘ausentes’ los promotores de GP y circuitos.

"Creo que hay consenso entre las partes de que ha llegado el momento de discutir a fondo un nuevo acuerdo o extender el actual", señaló Maffei, quien señaló que en otras ocasiones la negociación del acuerdo se finalizó en el último momento y que incluso ha habido equipos que han corrido sin haberlo firmado o que el acuerdo ha llegado una vez ya estaba el nuevo campeonato en marcha.

Sobre el tapete hay temas importantes. El número de pruebas, que Liberty podría estar interesado en ampliar. La admisión de nuevos equipos y la influencia que ello tendrá en el reparto del dinero. Y después habrá temas como el ‘límite presupuestario’ o un ‘calendario más coherente’ de los que seguro se hablará.

Maffei no quisiera apurar hasta el último momento y confía que el trabajo de Chase Carey y Stefano Domenicali, que han hecho que la Fórmula 1 aumente de valor para todos, hará las negociaciones más sencillas.