Audi sigue a la espera de ver lo que decide Carlos Sainz para 2025. Guanyu Zhou ha revelado en la rueda de prensa de Austria que no puede tomar una dirección clara de su futuro hasta conocer para qué equipo pilotará el madrileño la próxima temporada. Una vez que elija su destino, las fichas del efecto dominó irán cayendo poco a poco.

Nueva incorporación en Sauber con la vista puesta en el proyecto de Audi, que echará a andar en 2026. Stake ha confirmado el fichaje de Stefano Sordo, que se pondrá al frente del cargo de jefe de rendimiento. En él, estará a las órdenes directas del director técnico, James Key. 

Carlos Sainz está a la espera. Espera que las cosas se aclaren en Red Bull, tanto la continuidad de Sergio Pérez como la posibilidad de que Max Verstappen decida cambiar de aires. Espera a que Toto Wolff decida quién ocupará el puesto dejado vacante por Lewis Hamilton y que el austriaco quisiera ofrecer a Kimi Antonelli en una maniobra al estilo Hamilton-McLaren 2007, pero sin ganar la Fórmula 2.

"Audi entrará en F1 con el objetivo de estar delante". Declaración de intenciones que no debe sorprender porque la marca de los aros siempre ha intentando –y hasta conseguido– ser marca ganadora: ‘que todos los rivales pasen por el aro’. Pero es un propósito que cobra más fuerza si viene por parte de Gernot Döllner, el PDG de la marca.

Carlos Sainz ha recibido los elogios de Sauber, que sigue a la espera de confirmar al segundo piloto de Audi para 2026. Alunni Bravi ha reconocido que "a todo el mundo le gustaría tener a Sainz", pues es uno de los mejores pilotos que hay actualmente en la parrilla. Sobre todo, dado su estado de forma en el arranque de temporada. 

Valtteri Bottas revela que está en conversaciones con varios equipos de cara a un asiento en 2025, algunas más avanzadas que otras. El finés se cubre las espaldas ante una posible salida de Sauber, en caso de que estos no quieran contar con él para el futuro proyecto de Audi.

Andreas Seidl ha reconocido que el enfoque de Audi no es intentar conseguir a los mejores pilotos "con grandes cantidades de dinero". Quieren que la pareja que se siente en el inicio del equipo en la Fórmula 1 lo hagan con motivación, pero no tiene por qué ser económica. 

Audi ha movido ficha con el fichaje de Nico Hülkenberg. Algo que no ha sorprendido, porque se venía rumoreando desde hace bastante tiempo que los de los cuatro aros querían un piloto con notable experiencia y se apostaba por el alemán.

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, está extrañado de que Audi haya empezado a poner presión en el mercado de pilotos para 2025. El austriaco recuerda que abril es demasiado pronto para tomar decisiones y ellos, por su parte, no se dejarán influir y esperarán unos meses a la hora de adjudicar su segundo asiento.

Lee Stevenson, quien fuera mecánico número uno de Max Verstappen desde 2016 hasta 2020, abandona Red Bull tras una increíble etapa de 18 años. El británico pone fin a su capítulo en Milton Keynes para afrontar un nuevo reto en otro equipo de la parrilla. Es probable que el futuro proyecto de Audi sea su nuevo hogar.

La compra anticipada y total de Sauber por parte de Audi es un paso que sólo puede traer beneficios para el equipo. Unas ventajas que podrían verse sino de inmediato, ya en la próxima temporada, de acuerdo con la opinión de Xavi Pujolar.

Sauber ha vuelto a salir al quite para desmentir una posible ‘deserción’ de Audi de la F1 y ha asegurado que los planes están siguiendo la ruta prevista.

Valtteri Bottas no descarta un regreso a Mercedes en caso de que Audi no cuente con él para 2025. El finés revela que su prioridad es seguir con la marca de los cuatro aros, pero en caso de que ellos tengan otros planes, no habría ningún equipo al que le diría que no. Eso sí, aún no se ha puesto en contacto con Toto Wolff.

Carlos Sainz ha vuelto a hacer historia en el Dakar al ganar su cuarto ‘touareg’ a los 61 años y con una cuarta marca de coches diferente. El español ha llevado a lo más alto el proyecto de Audi, con un RSQ e-tron totalmente distinto al resto, en el último intento de la marca de los cuatro aros en la carrera, lo cual lo hace más especial aún.

Carlos Sainz puede respirar tranquilo, la victoria está ya muy cerca. Pero el madrileño mantiene una cierta cautela; en el pasado ha visto como tenía títulos en el bolsillo… y éste estaba agujerado.