Bob Fernley, director adjunto de Force India, cree que Mercedes y Williams son las escuderías a batir en la primera carrera de la temporada en Australia, que tendrá lugar en poco más de quince días. No obstante, asegura que su equipo está en condiciones de luchar con ellas.
Williams completó en los pasados tests de Baréin un gran número de vueltas y ése era su mayor objetivo: la fiabilidad. El cambio a los motores Mercedes les ha sentado bien y estarán bajo lupa en Australia.
Todos esperábamos que la nueva reglamentación cambiase el panorama que imperaba en la Fórmula 1 durante las últimas temporadas, pero ni los más catastrofistas habrían augurado un inicio tan desalentador para Red Bull. Después de cuatro años dominando con mano de hierro, ahora han perdido la armadura y comenzarán la temporada en muy baja forma. Lo positivo para ellos es que la acción todavía no ha empezado y tienen tiempo para reaccionar.
El comienzo de la temporada 2014 de Fórmula 1 se acerca y BBC Sport se prepara para ello reforzando su oferta. El equipo de la cadena británica de este año lo formarán la presentadora Suzi Perry, Eddie Jordan, David Coulthard, Allan McNish, Ben Edwards y los periodistas del pit lane Lee McKenzie y Tom Clarkson.
Lotus ha empezado 2014 trastabillándose en la adaptación a la nueva era de los motores V6 Turbo. Se perdieron las primeras pruebas del año en Jerez y en Baréin es difícil encontrar un día en el que se libraran de los problemas. La mayor parte de culpa de su retraso la tiene la unidad de potencia de Renault, como los demás equipos que montan propulsor francés, pero no es la única causa.
Sebastian Vettel está a punto de comenzar su sexta temporada en Red Bull, quizá la más difícil desde que llegó a Milton Keynes en el año 2009, y lo hace como vigente tetracampeón del mundo y como deseo de la élite de la parrilla. A quién no le gustaría tener un piloto como el alemán en sus filas… Pues quien le quiera parece que deberá esperar más de lo que se creía porque Sebastian podría haber renovado su contrato con la escudería energética hasta la temporada de 2017.
La temporada de F1, que se inaugura el próximo día 14 de marzo en el circuito de Albert Park (Australia), tiene grandes cambios como la introducción de motor V6 Turbo. Ahora, la nueva regla que mas preocupa a los equipos es la restricción de 100 kilos de combustible por piloto en cada carrera.
Antes de comenzar el mundial, es hora de los festivales y demostraciones. Por un lado, Carlos Sainz Jr. se subirá al volante del Red Bull RB7 para una demostración en Kuwait el próximo 28 de marzo, mientras que este fin de semana será el turno de Daniel Ricciardo, que estará en Sydney para el Top Gear Festival.
Después de cinco años al frente de las retransmisiones de TV3 y otras cuatro décadas de dilatada experiencia en el sector, Josep Lluís Merlos (Barcelona, 1961) se prepara ahora para encabezar el pionero proyecto que esta temporada se esmerará en convencer a los escépticos de que la Fórmula 1 de pago es la opción más completa y gratificante para los amantes de la gasolina, un proyecto que mañana será presentado oficialmente: MovistarTV.
Bernie Ecclestone ha dado a entender que quizá deba dejar las riendas de la Fórmula 1 y su cargo de ejecutivo de la FOM definitivamente. Hasta ahora, Ecclestone se había mostrado firme, afirmando que los ejecutivos de CVC –la empresa propietaria de la Fórmula 1– le apoyaban en todo momento hasta que fuera declarado culpable de un delito.
Fernando Alonso ha concluido los test de Baréin con la convicción de que Ferrari aún se encuentra un paso por detrás del grupo que forman los equipos con motor Mercedes, entre los cuales apunta a Felipe Massa, su antiguo compañero en la Scuderia, como uno de los pilotos a tener en cuenta en 2014.
Helmut Marko ha admitido que la primera carrera de la temporada 2014 de Fórmula 1 llega demasiado pronto para el equipo Red Bull. La pretemporada del equipo de las bebidas energéticas ha sido un desastre y el austríaco confiesa que van con dos meses de retraso y desconocen si podrán estar con los líderes en algún momento.
Jenson Button ha señalado a Marussia como uno de los futuros equipos revelación de la temporada 2014 gracias a la exhaustiva evolución llevada a cabo en el diseño de su nuevo monoplaza, el MR03.
Alrededor de las ansiadas presentaciones de los nuevos monoplazas que disputarán esta temporada 2014, al llegar el turno de McLaren-Mercedes, recordaba el significado de las siglas MP4 – 29 impresas en gran tamaño en el plateado monoplaza de Woking… este recuerdo me hizo retroceder hasta el año 1981, primer MP4, y empecé a recopilar mentalmente algunas de las clásicas denominaciones de los modelos de las escuderías, actuales algunas y otras ya extinguidas, cuyas cifras y letras estaban llenas de curiosidades.
Bernie Ecclestone tendrá que responder a las acusaciones de soborno en relación con la venta de la Fórmula 1 a CVC Capital Partners el próximo mes de abril en Alemania. Si es declarado culpable, podría ir a la cárcel y perder su trabajo. Las especulaciones sobre su sucesor están al rojo vivo.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Hoy, 1 de mayo de 2024, se cumplen 30 años de la muerte de Ayrton Senna. Aquel fatídico accidente en Tamburello nos privó de disfrutar de un piloto que podría haber ganado muchos más títulos de los tres que consiguió hasta que falleció. Son 30 años sin el mito que cambió la Fórmula 1 en muchos aspectos.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
El Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition es una edición especial limitada a 90 unidades del deportivo japonés de la que sólo una ha llegado a España. Cuenta con el motor de 3.0 litros y seis cilindros con 340 caballos de potencia y cambio automático de ocho velocidades.
