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En 2014, Williams fue la sorpresa de la temporada más allá del cambio de Mercedes de equipo de segunda fila a equipo dominador. Con Felipe Massa y Valtteri Bottas, en ocasiones consiguieron ser el segundo mejor equipo de la temporada y al final firmaron un tercer puesto en el campeonato de constructores que sienta las bases para lo que esperan que sea un 2015 aún mejor. Rod Nelson defiende las aspiraciones de Williams y espera que este año sirva para reafirmarse.

Cuando se confirmó la “descongelación” de motores allá por diciembre, las factorías de Ferrari, Renault y, posteriormente Honda, empezaron a tirar cohetes de alegría gracias a la laguna en el reglmento que significaría su oportunidad de oro para alcanzar a Mercedes.

La FIA ha confirmado un cambio en el reglamento para obligar a todos los pilotos de la Fórmula 1 a usar un único diseño de casco por temporada.

La pretemporada pasada fue un auténtico calvario para Renault, rodando menos que nadie y arrastrando numerosos problemas. Este año, aunque el rendimiento sigue sin ser el esperado con una Mercedes muy superior al resto, el motorista francés tiene motivos para ser optimista después de que sus pilotos consiguieran completar simulaciones de carrera sin mayores problemas.

Hace unos días se confirmó la presencia de Manor Marussia en la lista de inscritos para el campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2015. Aún queda ver si llegarán a Australia, pero la fábrica de Dinnington se encuentra trabajando a pleno rendimiento para completar los monoplazas, pasar las pruebas de choque y hacer las maletas para Melburne.

Como diría mi padre: "Ahora viene cuando la matan". Así es. La pretemporada ha tocado a su fin y ahora es momento de que arranque en las fábricas el baile de las unidades de potencia. De los famosos 'tokens'. 32 podrán desarrollar en sus corazones Ferrari, Mercedes y Renault...mientras que Honda tendrá que ponerse el traje más tarde que el resto...y mas corto.

Ya están aquí. Definitivamente. El vestido de zebra lo han dejado en el armario y desde Milton Keynes han recuperado su color más puro y tradicional. Azul, rojo y amarillo en honor a la bebida energética...y con un novedoso aire morado en los pontones y el alerón trasero. Los amantes del Red Bull de camuflaje están hoy de luto.

No ha sido la gran sensación de la temporada, no han sido los que más han progresado, pero el equipo Sauber ha demostrado fiabilidad, que es uno de los aspectos más importantes a evaluar en una pretemporada. Felipe Nasr ha completado  la distancia de más de dos grandes premios en la jornada de hoy, rozando las 160 vueltas y practicando tanto tandas cortas como simulaciones de carrera. 

El accidente de Fernando Alonso aún sigue siendo el centro de varias polémicas. El piloto de McLaren-Honda está bien y según la prensa es posible que visite a los doctores en Oviedo esta misma semana. Si recibe el visto bueno, viajará a Australia, donde tendrá que pasar los chequeos médicos de la FIA antes de poder pilotar en el circuito de Albert Park.

Sin señales de que exista un equipo capaz de hacer frente a su impecable rendimiento con los motores V6 Turbo, desde Mercedes AMG ya se ven como los claros favoritos para volver a dominar la Fórmula 1 en 2015. En este sentido, su competencia más directa pierde todas sus esperanzas de encontrar cualquier ventaja aerodinámica que les permita reducir la distancia respecto a la cabeza de carrera, y es que sólo algunos problemas de fiabilidad podrían interrumpir los paseos militares de Hamilton y Rosberg en sus batallas por la victoria a partir del próximo Gran Premio de Australia.

Llegamos al final de esta pretemporada 2015. Si bien parece que gran parte de las alegrías de McLaren se esfumaban junto con el aceite ayer y el agua hoy por una pequeña fuga, ayer nos sorprendían diciendo que ya han homologado su motor. Parecen tener las cosas más claras de lo que demuestra la pista.

Una de las grandes incógnitas sobre el primer gran premio del año en Australia será ver qué es capaz de hacer Max Verstappen en el que será su debut en la Fórmula 1 como el piloto más joven de la historia de la categoría. Además, la comparación con Carlos Sainz será interesante aunque esa es otra historia. En cualquier caso, el holandés es optimista y ve a su equipo con opciones de puntuar.

Maurizio Arrivabene cree que Ferrari cuenta con motivos de peso para hacer un balance positivo de los entrenamientos de pretemporada. Pese al pobre rendimiento mostrado en 2014, la Scuderia se ha mostrado como uno de los equipos más competitivos de la parrilla si exceptuamos la supremacía absoluta de Mercedes AMG, hasta el punto de que el paddock coincide casi unánime en que Vettel y Räikkonen serán capaces de luchar por posiciones ambiciosas desde el arranque de la temporada.

Que Lotus ha dado un paso adelante es algo que no se le escapa a nadie, pero hoy el E23 ha jugado el papel de la triste figura con una sonada excursión por la puzolana de la curva cuatro que ha concluido con una visita a las protecciones de neumáticos.

La pretemporada de Force India empezó hace dos días cuando llegó el nuevo VJM08. En solo dos jornadas de test, el equipo de Vijay Mallya ha completado 288 vueltas, así  que a pesar de estos problemas, han podido solventar un invierno agónico.