A sus 81 años, Nino Vaccarella (Palermo, 4 de Marzo de 1933) continúa siendo un hombre lleno de amor por el automovilismo. La forma en la que narra sus recuerdos y anécdotas es tan viva, que transportan directamente a quien le escucha a una época dorada para el deporte del motor, aunque no haya vivido ninguno de esos momentos.
El estreno de cualquier circuito en el calendario de la Fórmula 1 ha traído consigo históricamente una amplia variedad de reacciones por parte de las personalidades más relevantes del deporte. En esta ocasión, la puesta en escena de Sochi como lugar de acogida del Gran Premio de Rusia tampoco ha estado exenta de una crítica popular que se divide entre simpatizantes y detractores del efecto que puede haber causado el peculiar diseño del trazado ideado por el prestigioso arquitecto Hermann Tilke en el espectáculo de la prueba inaugural.
Sauber ha confirmado que la semana que viene organizará dos jornadas de tests en Valencia, ocasión que aprovecharán para subir al volante a dos pilotos que aún no han pilotado un coche de Fórmula 1.
Una de las comidillas que mantiene entretenido al paddock y a los aficionados hasta que llegue el GP de Austin dentro de dos semanas es la marcha de Sebastian Vettel de Red Bull y su previsible llegada a Ferrari para ocupar el asiento que dejará libre Fernando Alonso. Primero fue Gerhard Berger quien dijo no comprender la decisión de Sebastian, luego Helmut Marko intentó explicar los motivos que empujaron al alemán, y ahora el que toma la palabra es Mario Andretti.
Se acerca una nueva edición del Gran Premio de Brasil, uno de los más populares y queridos del calendario de la Fórmula 1. Una carrera que ha estado muy cerca de no celebrarse.
12 días después de quedar inconsciente por su accidente en Suzuka, Jules Bianchi sigue en el Hospital Universitario de Mie en Japón en una situación crítica, pero estable. Las últimas informaciones sobre el piloto francés llegaron del equipo Marussia y de su padre Philippe a comienzos de esta semana y no trajeron ninguna novedad sobre su estado. Hay que seguir esperando su evolución.
Mercedes se proclamó campeón del Mundo de Constructores el pasado fin de semana en Rusia y según Toto Wolff son el centro de todos los ataques. Por lo visto, presidente ejecutivo de Mercedes-Benz cree que el resto de equipos intenta restaurar el status quo que existía antes del cambio de normativa de 2014.
La marca de neumáticos Pirelli, proveedora oficial de la Fórmula 1, ha decidido cambiar la combinación de compuestos que iba a llevar al GP de Brasil después de una reunión del Grupo de Trabajo de neumáticos y con el acuerdo unánime de todos los equipos.
Los amantes de la Fórmula 1 ya pueden disfrutar de la temporada actual en primera persona de forma virtual. El único juego oficial de F1 ya está a la venta desde este viernes para las consolas Play Station 3 y Xbox One, junto con la edición en ordenador.
Kimi Räikkönen tiene una posibilidad de permanecer en Ferrari en 2016. Así lo ha indicado el propio piloto, que admite además que su carrera en la Fórmula 1 finalizará con la Scuderia.
El GP de México vuelve al calendario de la Fórmula 1 en 2015 después de más de 20 años de ausencia. El Autódromo Hermanos Rodríguez acogerá de nuevo una carrera de la máxima categoría del motor, pero para ello ha tenido que renovar sus instalaciones con la ayuda de Hermann Tilke y será el segundo circuito más rápido del calendario, justo por detrás del de Monza, Italia.
Carlos Sainz Junior se juega este fin de semana en Jerez el título de campeón de las World Series by Renault 3.5. El piloto madrileño puede convertirse en el primer piloto de Red Bull en conseguirlo, pero mientras, espera "paciente" a que la escudería de las bebidas energéticas decida su futuro inmediato en la Fórmula 1.
McLaren es el tercer equipo de la parrilla que más puntos ha sumado en los dos últimos Grandes Premios, todo gracias a un gran conjunto de mejoras que instalaron por primera vez en Singapur. Han recuperado la quinta posición del Campeonato de Constructores, pero no cesan en su esfuerzo por remontar.
El terremoto que está sacudiendo el mercado de fichajes ha provocado una revolución en el paddock como pocas veces se recuerda. Pocas fichas se han movido por ahora, pero las que lo han hecho son las más preciadas de todas. Después de años acostumbrados a vestir de azul y rojo, Vettel se marcha de Red Bull y Alonso de Ferrari. Sus salidas nos dejarán un panorama completamente renovado a partir de la próxima temporada, una nueva Fórmula 1.
En la primera temporada de la nueva era de los motores híbridos V6 Turbo estamos viviendo una lucha por el campeonato entre dos compañeros de un mismo equipo, y veremos lo mismo el año que viene si nadie lo remedia. Mercedes saca años luz de distancia al resto con su arrolladora unidad de potencia y volverá a ser inalcanzable en 2015 si el desarrollo de los motores sigue como hasta ahora: congelado.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
