El circuito de Brands Hatch acogió el Gran Premio de Gran Bretaña en doce ocasiones, alternándose con Silverstone hasta 1986. Fue en 1964 cuando se corrió por primera vez en este circuito, y ahora la pista se prepara para celebrar a lo grande que se cumplen 50 años de aquella carrera que Jim Clark ganó por apenas 2'8 segundos frente a Graham Hill.
Kimi Räikkönen cree que los pilotos se adaptarán rápidamente a la Fórmula 1 de los V6 Turbo, pues en última instancia sus responsabilidades serán las mismas que hasta el año pasado: conducir el coche.
Duro revés para el equipo McLaren, cuya presencia en los test de Jerez de la Frontera no está para nada asegurada ahora que ha trascendido que el MP4-29 no ha pasado todos los crash-tests necesarios para obtener la homologación de la FIA, una homologación que es indispensable para que el coche pueda correr en pista.
Siete años de despachos y disputas legales después, la familia de Sir Jack Brabham vuelve a disponer de los derechos de uso del nombre Brabham. Y eso es motivo de celebración para una de las dinastias automovilísticas más sonadas del último siglo, pero el impulso de los descendientes del tricampeón del mundo no acaba aquí.
Sauber y Toro Rosso han anunciado las fechas en que presentarán los monoplazas de la próxima temporada, el C33 y STR9 respectivamente. Los suizos lo harán a través de internet durante la tarde del domingo 26 de enero, a las 16:00 hora peninsular, mientras que los italianos lo harán el lunes 27 a las 17:30.
En sus tres temporadas completas en la Fórmula 1 no pasó desapercibido a ojos de los aficionados. Su rapidez, talento y decisión a la hora de adelantar nos dejaron grandes momentos. El año pasado vio como un joven mexicano con dinero bajo el brazo, Esteban Gutiérrez, le apartó de Sauber y emprendió una campaña entre sus fans para conseguir dinero para un volante. Recaudó 1,8 millones de dólares, pero no lo consiguió.
Ron Dennis está de vuelta. McLaren anunció ayer oficialmente que el británico volvía a su puesto de director ejecutivo, como se venía diciendo tiempo atrás, para intentar reconducir la situación del equipo tras una temporada para olvidar. Ron declaró que "en las próximas semanas tengo la intención de proceder a un examen minucioso y objetivo de cada una de nuestras empresas" y, aunque no se anunció nada, se espera una pequeña revolución en Woking.
Sabine Kehm, la portavoz de Michael Schumacher, ha emitido un nuevo comunicado desde el Hospital Universitario de Grénoble, el centro donde el siete veces campeón del mundo permanece ingresado en coma tras sufrir un accidente mientras esquiaba el pasado 30 de diciembre.
El magnate de la Formula 1, Bernie Ecclestone, a sus 83 años, dejaba anteayer su cargo en el Consejo de Administración de la FOM. La fiscalía le ha citado a finales del mes de abril por el caso Gribkowsky, acusado de soborno. De cualquier forma, el indomable inglés no abandonará su quehacer diario supervisando su emporio.
Damon Hill ha mostrado públicamente su apoyo a la organización del Gran Premio de la India y ha lamentado la desaparición de la prueba en el calendario del 2014 ante los numerosos "esfuerzos" llevados a cabo para garantizar su celebración durante los últimos tres años.
Ayuda al que ataca; deja desvalido al que defiende. Unos dicen que beneficia el espectáculo; otros, que contrasta con la extrema pureza deportiva de otros códigos reglamentarios, como el sancionador. En fin, se trata de una herramienta que sigue generando mucho debate cuando vamos camino de su cuarta temporada de vigencia.
Ron Dennis volverá a ser consejero delegado de McLaren Group, cargo que desempeñó desde 1982 hasta 2012 antes de ceder el testigo a Martin Whitmarsh. Además, Dennis es presidente del grupo, título que convervará a pesar de este nuevo nombramiento.
Como ha anunciado Bernie Ecclestone, la Fórmula 1 quiere ampliar su plantilla de escuderías y están negociando con dos equipos para una posible incorporación en la temporada de 2015. Pues bien, según ha dado a conocer la publicación alemana Auto Motor und Sport, no serían dos los candidatos que aspiran a conseguir un hueco en el Mundial sino tres: Haas Racing, Stefan GP y un equipo dirigido por Collin Kolles.
La FIA invitó recientemente a que posibles nuevos participantes presentaran ofertas por un puesto en la parrilla de la Fórmula 1. Hasta ahora no ha habido ninguna señal de una oferta seria; no obstante, el jefe ejecutivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, afirmó que las autoridades de la máxima categoría del motor están en conversaciones con dos posibles nuevos equipos de cara a la temporada 2015.
Fernando Alonso se ha mostrado de lo más optimista a su llegada al circuito de Mónaco. El asturiano ha advertido que tiene "un buen presentimiento para este fin de semana". Y que, aunque las cosas están igualadas, y un detalle puede marcar la diferencia en un trazado como este, la situación es difícil de predecir.
Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro.
Mercedes tiene clara cuál será su apuesta de cara a la temporada 2025. Mejor dicho, tiene claras las dos opciones que maneja para acompañar a George Russell la próxima temporada: será Max Verstappen… o el nuevo Max Verstappen –es decir, Andrea Kimi Antonelli–. Salvo giro de guion de última hora, Carlos Sainz no tiene hueco en la marca alemana.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
