Felipe Massa es más feliz en Williams que en Ferrari, o así al menos lo asegura su representante, que comenta que su cliente pasa ahora por su momento más dulce como piloto de Fórmula 1.
El estado de salud de Jules Bianchi no cambia cuando se están a punto de cumplir seis semanas del Gran Premio de Japón, donde un fortísimo impacto contra una grúa le provocó una lesión axonal difusa.
El profundo conflicto de intereses surgido a raíz de la crisis financiera que atraviesa la Fórmula 1 no parece cerca de alcanzar una solución de efecto inmediato. Y es que, mientras Bernie Ecclestone prosigue las negociaciones junto a los equipos grandes sobre la posible introducción del tercer coche para el próximo año 2015, Monisha Kaltenborn ha apuntado a la FIA como el único organismo capaz de frenar el avance de un nuevo sistema desigual en la categoría que acentúen en mayor medida las diferencias ya existentes en materia presupuestaria y pongan en peligro la viabilidad de la categoría en el futuro.
La página web oficial de Michael Schumacher vuelve a estar operativa. Su familia la ha puesto de nuevo en funcionamiento en ocasión del 20 aniversario de su primer Campeonato del Mundo, el que consiguió en 1994 con Benetton.
Flavio Briatore está absolutamente convencido de que Fernando Alonso conserva intacta su hambre de victorias, por lo que insiste en que en 2015 buscará un equipo que le permita regresar con asiduidad al cajón más alto del podio.
Ferrari ha insinuado que Kimi Räikkönen seguirá en el equipo rojo en 2015, si bien es cierto que la continuidad del finés siempre ha parecido garantizada.
Cuando tienes que guardar en secreto algo que no puedes decir pero que estás deseando que pase, a veces las ganas de contarlo te corroen tanto por dentro que no puedes aguantar y al final lo acabas revelando antes de tiempo. Eso es lo que le pasó a Sebastian Vettel, con el "soy un piloto de Ferrari" que soltó a la Sky Italia en un test para probar su nivel de italiano, y también lo que le ha sucedido a Romain Grosjean.
"Que amenaza o está para suceder prontamente". Esa es definición que da la RAE de la palabra 'inminente', simple y escueta. Sin embargo, es un término traicionero. Se utiliza para señalar que algo está a punto de pasar, pero no se concreta cuando exactamente. Por eso, pueden transcurrir más tiempo del previsto esperando a que ese algo suceda. Y en esas estamos con la llegada de Fernando Alonso a McLaren. Sabemos que se dará, pero no su fecha.
Alitalia ha designado al ex presidente de Ferrari Luca Cordero di Montezemolo como nuevo mandatario de la aerolínea, según fuentes cercanas a la compañía. James Hogan, director ejecutivo de Etihad, será el director adjunto.
Llegó el momento esperado para McLaren y Honda. Mañana viernes pondrán en la pista de Silverstone el MP4-29H, el primer coche desde 1992 construido por los de Woking que estará motorizado por la compañía japonesa. El equipo lleva tiempo presionando para ver si podían montar la nueva unidad de potencia de cara a los test post temporada de Abu Dabi.
Sebastian Vettel ha admitido que sopesó la idea de terminar su trayectoria en la F1 frente a la de cambiar de equipo para la temporada 2015. Aunque todo apunta a su llegada a Maranello como nuevo piloto de Ferrari para reemplazar a Fernando Alonso, lo cierto es que la Scuderia todavía no ha hecho ningún anuncio oficial.
Tan sólo queda una carrera para que acabe la temporada y se vayan despejando poco a poco las dudas que rodean a la Fórmula 1. Tras el Gran Premio de Abu Dabi sabremos es quien será campeón del mundo, pero eso sólo es la punta del iceberg, pues la incertidumbre domina ahora mismo una F1 que incluso podría ser muy diferente en años venideros, ya que los equipos más modestos afirman que Bernie Ecclestone tiene planeado impulsar la parrilla mediante el uso de "Super-GP2".
Nico Rosberg afronta el Gran Premio de Abu Dabi con la necesidad de conseguir la victoria y esperar a que los diferentes factores que se desarrollen durante la carrera impidan a Lewis Hamilton pasar de la tercera posición.
2.350.000 libras, o lo que es lo mismo tres millones de euros, es el objetivo monetario que Caterham necesita recaudar con su 'crowfunding' antes del viernes para poder competir en el último GP de Abu Dabi. Como agradecimiento a los que contribuyen a su causa, el equipo malayo les obsequia con diferentes recompensas: merchandising, partes de su monoplaza e incluso disfrutar del fin de semana de carreras con ellos. Pero, hay alguien que quiere más…
Marcus Ericsson ha rescindido su contrato con el equipo Caterham, que sigue en concurso de acreedores a la búsqueda de un inversor interesado que rescate el proyecto deportivo de la desaparición.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
