Vettel: "Hay que trabajar más los sábados"

No solo los Sábados , también los domingos que ya se vio lo poco productivo que fuiste ante un Max con mucha menos experiencia y coche .
Lo de la rueda solo fue Justicia divina por de de Baku .

Pienso que Vettel está empezando a ver como se le escapa el tren.

..."Al final, no entendí tanta resistencia por su parte. Sólo sirvió para desgastar en exceso las gomas"...
Vettel dijo eso o es un error de traducción?
Porque si lo dijo, no se entiende tanta resistencia a que lo pase Bottas, desgastando por demás sus neumáticos.
Haz lo que yo digo, pero no lo que yo hago!!!
jajajaj

Lo cierto es que a Vettel se le vió nervioso durante el GP de Inglaterra y no estuvo fino ni en clasificacion ni en carrera, quizas por eso no para de repetir que los que están nerviosos son los demas para, en cierto modo, borrar esa imagen.
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Ademas en Ferrari debe de haber bastante tensión ahora mismo. Hemos llegado a ese punto del campeonate en el que involucionan (que no es así realmente, sino que los demas traen mas mejoras o funcionan mejor, dando esa sensación de bajón en Ferrari).
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Por otra parte, el fuerte de Ferrari es el ritmo de carrera y en Silverstone tambien fueron superados por Mercedes en ese aspecto.
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Veremos lo que ocurre en Hungría, porque de repetirse esto, Mercedes no estaría un paso por delante de Ferrari sino dos. Y ojo con RedBull, que igual se suma a la fiesta.

Yo lo que creo es que has tenido mucha suerte con los problemas de Hamilton en Baku y Austria, tu agonia sera muy larga este año con Hamilton y Mercedes sin fallos te van a pasar tanto Llewis como Bottas en puntos y cuidao con Daniel que te tiene la moral comida.. XDDD

Es gracioso que se queje de que otros reaccionan de forma exagerada bajo presión, siendo él mismo un ejemplo de mesura...

En la Nota de Prensa, tomé tres (3) palabras: "Salida, Tráfico y Remontada". Según mi análisis, son palabras frenadoras y negativas que tienen presente y le tienen miedo a penalizar, especialmente en el cambio del conjunto Turbocompresor / MGU-H, el cual debió realizarse en el justo momento de penalizar los Pilotos de Mercedes: Lewis (Austria) - Bottas (Gran Bretaña) y NO dar ventaja competitiva alguna en esas carreras. En el GP de Austria pudo ganar, quedo a 0,6 seg. de Bottas y en el pasado GP en Silverstone, con seguridad salía delante de su compañero y eso le permitiría, por lo menos llegar en el P2.
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Vaya qué pérdida de puntos por la tardanza en las tomas de decisiones acertivas y eso es producto al miedo en errar.