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TRABAJO ENTRE BASTIDORES

Rory Byrne, involucrado en los coches de Ferrari 2018 y 2019

El proyecto de la próxima temporada ya está avanzado y dentro de los plazos

En unos días comenzará a dibujar el monoplaza de dentro de dos años

AmpliarRory Byrne en Sudáfrica - SoyMotor.comRory Byrne en Sudáfrica

A principios de año se supo que en representación de Ferrari, a las reuniones del Grupo Técnico de la FIA acudía el sudafricano consultor de la Scuderia desde hace años, Rory Byrne, que tras haber trabajado en el desarrollo del SF70-H durante todo este año, ahora se rumorea que desde la pasada primavera ya se puso manos a la obra con el proyecto 2018 de los de Maranello.

Rory Byrne fue el 'culpable' de que muchos conceptos al borde de la legalidad existieran en el SF70-H, como su alerón trasero o su polémico suelo, que más tarde la FIA les obligó a modificar. En los próximos días Byrne, según informa Motorlat.com, comenzará a trabajar ya en el proyecto 2019, dado que el de 2018 ya está avanzado y marcha dentro de los plazos que se marcaron los italianos a principios de año.

Los nuevos tests de resistencia de la FIA, diseñados para garantizar la seguridad del halo, significarán que los chasis del próximo año serán más robustos y sólidos que los de esta temporada, pesarán más.

Este nuevo elemento de seguridad y su incorporación está suponiendo un gran reto para los equipos y Ferrari no es ninguna excepción, pese a la ayuda de Byrne. Afrontar este cambio e intentar en conjunto hacer el chasis más ligero será el verdadero desafío que destacará al campeón en 2018. La Scuderia, al parecer, tiene varias soluciones.

En este sentido, ahora se conoce la importancia de que Byrne asistiera, desde la marcha de James Allison de Ferrari, a cada vez más reuniones del Grupo Técnico de la FIA. Hay que recordar que el sudafricano fue, junto con Ross Brawn, el ingeniero que mejor supo interpretar las normas para dar soluciones al borde de lo legal de lo más innovadoras y es una de las claves que debe conservar el conjunto italiano si quieren ganar títulos en el futuro.

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12 comentarios
Imagen de masmvd

Byrne no pasa de consejero, ya no está para diseñar nada, llevan años vendiendo la moto de que está Byrne trabajando en el Ferrari.

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Imagen de Pasion F1

Esperamos ver los primero entreno, luego se podrá ver donde esta el nuevo Ferrari.

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Imagen de A

Hay mucho jubilado en el mundo y no da para pagar las pensiones, a este pobre lo tienen con 74 años currando .

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Imagen de Nagashizzar

Un saludo al resentido con la Rossa!!! Vota siempre negativo tú no te canses que llegarás lejos!!!

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Imagen de Nagashizzar

No me preocupa el Chasis visto el de éste año, me sigue preocupando el Motor y que hayan prescindido de AVL que supongo que será para bien ya que se dice que la última evolución de Motor la que en teoria plantaba cara al Mercedes no se llegó a estrenar por problemas de diseño que daba problemas de fiabilidad...

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Imagen de Snooze u lose

Si este Señor da en El clavo con un chasis como El de este año, que sin ser El mejor de la parrilla, podia pelearle Al RB en circuitos como Monaco y Singapore. Solo faltaria que Ferrari por fin logre un motor fiable y potente a la par del mercedespaa pelear Los circuitos de Motor. Ay ay ay, sería un paseo mayúsculo y a una mano de vettel, tanto que volverian Los mitos del coche de +2 segundos en algunos circuitos.

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Imagen de Súper Jay

Desde el despido de James, creo que este señor es una pieza clave en el desarrollo del chasis y gran parte de la aerodinámica, esperemos que los deberes estén hechos y desde el principio muestren competividad..

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Imagen de Blacklabelbiko

[#4 axlvzla] A cruzarlos...

A cruzar los dedos...

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Imagen de axlvzla

A cruzar los dedos...

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Imagen de F1-Team

[#2 Alfavuelve] Te conteste el mail. Saludos

#1 Sin dudas, que son buenas noticias...........

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