GP de Italia F1 2022

Red Bull atrae el interés de otras marcas tras la ruptura con Porsche, revela Marko

Marko enfatiza que Red Bull es un equipo autosuficiente, pero no cierra la puerta a posibles colaboraciones si son estratégicas

AmpliarChristian Horner y Helmut Marko en una imagen de archivo - SoyMotor.comChristian Horner y Helmut Marko en una imagen de archivo

Varias marcas han mostrado curiosidad por el equipo Red Bull a raíz de la noticia de que las negociaciones con Porsche se habían roto, según ha revelado Helmut Marko.

Marko ha insistido en que la escudería goza de una salud inmejorable y que cualquier posible asociación debe ser beneficiosa para sus intereses. No tienen necesidad de vender.

Porsche quería comprar el 50% de Red Bull Technologies y tenía intención de convertirse en su suministradora de motores a partir de 2026, coincidiendo con la entrada en vigor de la nueva normativa técnica.

Según pasaron los meses, se hizo evidente que Red Bull no estaba dispuesta a acceder a todas las pretensiones de Porsche –especialmente al poder de decisión–, lo cual propició el fin del acuerdo.

Desde Monza, Helmut Marko ha reaccionado a los últimos acontecimientos para enfatizar que el equipo no precisa de un acuerdo de esta índole para garantizar su competitividad.

Ha repetido que están abiertos a posibles colaboraciones, pero siempre que cumplan sus requisitos. Y ha revelado que ya se han puesto en contacto con ellos nuevos actores interesados.

"Ahora mismo no necesitamos a nadie, pero estamos abiertos si surgen sinergias y ventajas", ha declarado el confidente de Dietrich Mateschitz en declaraciones a la radio austríaca OE3.

"Sorprendentemente, hemos recibido algunas solicitudes ahora que la cancelación de Porsche se ha hecho oficial".

"Según transcurrieron las conversaciones quedó claro que la cooperación no habría traído ninguna ventaja al proyecto para ninguna de las dos partes".

"La eficiencia de Red Bull Racing era primordial, que el equipo pudiera seguir siendo tan exitoso como lo ha sido en los últimos 10 o 12 años. Esto tenía que continuar".

"Estamos bien. Tenemos al piloto más rápido hasta 2028, tenemos a Adrian Newey, el mejor diseñador, y tenemos una fábrica de motores que ha estado operativa en menos de 55 semanas. Somos completamente autosuficientes".

Aun así, Marko explica que "están abiertos a cooperar" si pueden hallar un socio estratégico que les aporte "saber hacer" en el departamento de motores u otra área clave de la compañía.

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5 comentarios
Imagen de JuanM

"Somos completamente autosuficientes". Error dependen de Honda

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Imagen de A50

U Honda, o no lo veo a corto plazo.

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Imagen de icharlie

Si se quedan con alguien externo, lo más probable es que sea con Honda. Al final casi todo el personal de Red Bull Powertrains es una mezcla rara entre Honda y Mercedes.

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Imagen de Alisius

Claro q si majete pero a ver q socio encontráis q cumpla con vuestras exigencias:
-El equipo solo tendrá logos y nombre d RB.
-Los pilotos los elijen los dos d siempre d RB.
-Los éxitos son única y exclusivamente d RB.

Lo veo difícil Honda quiere nombre/logo poner un piloto japones en parrilla.
Porche/Audi quieren el nombre/logo y participar en las decisiones dl equipo.
Renault le costo mucho el trato d favor q tenías y q siempre olvidáis mencionar: una variación dl motor diferente, diferente combustible, lubricante y las soluciones d refrigeración y distribución d peso solo las podía usar RB.
Ferari y Mercedes aun se oyen las risas d cuando paniqueabais buscando motorista.

Si, con Honda pusieron el logo y el nombre pero SOLO por q los motores le salen GRATIS es uno d los motivos d la ruptura d la relación, Honda iba a dejar d darlos gratis y quería el piloto japones en parrilla.

La F1 dl futuro reglamento será un equipo fabrica + UN cliente, así q ferrari y mercedes van a "romper relaciones" con los equipos q no les interesan, estos serán comprados o se agarrarán al reglamento q obliga a motorizar en este caso le toca a Renault.
Y lo digo tan seguro no solo por los movimientos q así lo señala si no por q hace más d un año ya dije y hacerte q iban a simplificar/estandarizar el motor térmico y abaratar y dar más libertad en la parte eléctrica y es el reglamento e intenciones q ya se ha aprobado y la única manera d atraer nuevos fabricantes a la F1.

Mención especial a Andreti q solo entrará en la F1 si se trae a Ford o se asocia con Honda si al final deciden volver como equipo completo.

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Imagen de FSA

Tienen a Honda, tiene que venir algo muy bueno para cambiar.

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