Dakar 2025, Etapa 9: Lategan sufre al abrir pista y Al-Rajhi es el nuevo líder

La etapa de hoy, en principio, no era la más difícil de este Dakar. Eran 357 kilómetros cronometrados entre Riad y Haradh con alrededor del 90% del recorrido siendo en pistas de tierra. Sí se avisó sobre la navegación, aunque también hay que tener en cuenta que mañana volverá a haber recorridos diferentes para coches y motos, de modo que algunos querrían prepararse una buena posición de salida.

El caso es que la navegación le ha jugado una mala pasada al –hasta hoy– líder de la general, Henk Lategan. El piloto de Toyota, abridor de pista por la victoria de ayer, no ha encontrado el camino correcto en los primeros kilómetros y, además, ha sufrido un pinchazo, así que en el primer punto de control, situado en el kilómetro 37, ¡ya perdía más de siete minutos respecto a Nasser Al-Attiyah y Mattias Ekström!

A partir de ahí, Lategan ha llevado buen ritmo, aunque no tan alto como el que podían llevar sus rivales directos, que salían más atrás. Poco a poco, la ventaja no hacía más que aumentar. Mientras Mattias Ekström, Nasser Al-Attiyah y Guillaume de Mévius se jugaban la victoria de la etapa, Henk Lategan ha caído a más de ocho minutos en el tercer punto de control y a casi 11 minutos del líder en el quinto –kilómetro 217–.

Pero, precisamente a partir de ese punto, la ‘sangría’ de Lategan se ha hecho más grande. La parte final de la etapa también tenía complicaciones de navegación y, cuando los pilotos han pasado por el último punto de control previo a la meta –kilómetro 316–, Henk ya cedía 13 minutos ante un Al-Rajhi que ya era el segundo en pista –ha adelantado a cuatro coches– y 15 minutos ante Nasser Al-Attiyah.

En la última sección, de 51 kilómetros, Henk Lategan ha podido llevar buen ritmo respecto a Yazeed Al-Rajhi, pero lo cierto es que al final la pérdida ha sido de 16 minutos respecto a Nasser Al-Attiyah –primera victoria con Dacia para el catarí– y casi 13 minutos respecto a Yazeed. Esto significa que Lategan pierde el liderato de la general –lo tenía desde la etapa de 48 Horas– por 7’09’’ respecto a Al-Rajhi y los cuatro primeros están separados por 25 minutos. Espectacular.

Cristina Gutiérrez, por su parte, ha finalizado la especial en la novena posición pese a tener problemas de navegación. "Ha sido una pesadilla para encontrar los puntos, hemos estado perdidos mucho tiempo", ha dicho la burgalesa. Isidre Esteve ha vuelto a cuajar una gran etapa para colarse en el ‘top 20’ y Nani Roma ha tenido que esperar mucho tiempo en el inicio de la especial para hacer de ‘mochilero’ con sus compañeros. Para Nandu Jubany, otra etapa más sin grandes problemas en su camino hacia la meta final.

En motos, Luciano Benavides ha dado un recital como abrepistas y, con las bonificaciones aplicadas, se ha llevado una nueva victoria de etapa pese a que era "muy fácil perderse", según el piloto argentino. Tosha Schareina, con una dura caída incluida, ha finalizado séptimo y ha cedido tres minutos ante Daniel Sanders, así que está ahora a 14’45’’ de él en la general. Edgar Canet no sólo se ha llevado otro triunfo en Rally 2 –ya tiene una ventaja enorme en la general de la categoría–, sino que ha sido octavo absoluto.

En Challenger, la victoria ha sido para el argentino David Zille, quien ha batido a Abdulaziz Al-Kuwari por sólo 11 segundos. Pau Navarro ha sido el más rápido en el primer punto de control, pero después ha tenido problemas de navegación y se ha quedado a nueve minutos del ganador. Nico Cavigliasso ha aumentado hoy su ventaja en la general frente a Gonçalo Guerreiro y la ha dejado en 27’58’’ a falta de tres etapas.

En SSV, las diferencias también han sido ajustadas. Chaleco López se ha llevado el triunfo con poco más de un minuto de margen sobre un Brock Heger que ya empieza a acariciar el ‘touareg’, ya que tiene casi dos horas de ventaja sobre Xavier de Soultrait en la general.

En cuanto a los camiones, Ales Loprais ha batido a Mitchel van den Brink por sólo 1’29’’ para llevarse el triunfo y ambos se han quedado separados por menos de cinco minutos en la general, de modo que la pelea por la segunda plaza está al rojo vivo. Martin Macik, eso sí, es el líder destacado con más de dos horas de colchón.

CLASIFICACIÓN ETAPA 9 - RALLY DAKAR 2025

CLASIFICACIÓN GENERAL